一、F1赛车服的作用？1 穿上帅 2 团队精神 3 防止自己也成燃料 4 总得穿件衣服 这身不要钱 还做广告赚钱 车手的赛车服（防火服）是起到防止车手烧伤作用的。赛车服是用防火的诺梅克斯材料缝制的，可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间。所有赛车服的缝线，甚至广告条，都必须符合"12秒的保护时间"的标准 降温 防火可在800...
1 穿上帅
2 团队精神
3 防止自己也成燃料
4 总得穿件衣服 这身不要钱 还做广告赚钱 车手的赛车服（防火服）是起到防止车手烧伤作用的。赛车服是用防火的诺梅克斯材料缝制的，可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间。所有赛车服的缝线，甚至广告条，都必须符合"12秒的保护时间"的标准 降温 防火可在800-1200摄氏度的高温中保护车手为车手赢得10秒左右的救援时间 安全防护 车队形象 广告 还有一点很重要就象飞行员和航天员的飞行服一样 有抗载的作用这一点很重要在神六的航天服介绍中有过很详细的介绍 简单的说人体不穿比赛服所能承受的过载只有3g左右而赛车在高速行使或产生巨大的离心力时过载会达到5g-8g甚至更高如果没有比赛服的保护 不敢想象
法拉利那样的大厂商每年都是1亿欧多元（这里包括研发费用），一套前定风翼都要几百万欧元了。小红牛车队也要五千万以上啊（他没有发动机啥的。）！
法拉利那样的大厂商每年都是1亿欧多元（这里包括研发费用），一套前定风翼都要几百万欧元了。小红牛车队也要五千万以上啊（他没有发动机啥的。）！
上海南京路上有卖唉，在一些像梅赛德斯奔驰4S店，保时捷4S店还有法拉利4S店都有卖。
从F1诞生到现在，这70年间不断地在赛车安全问题上改进，这些改进并不是主动的，而是在一次次赛车事故之后，在失去了一个个鲜活的生命之后，才被迫做出的改进。
我们都知道车手比赛要穿赛车服，但是大家知道赛车服是什么要求,有什么功能吗？
车手的赛车服是防火的，可以承受600到800度的高温超过11秒，从手套到拉链到袜子都要达到这个标准，否则就是不合格产品
如果说设计F1车手所佩戴的头盔目的在于在发生撞击事故时保护车手头部的话，那么F1车手所穿的赛车服，目的则完全在于在发生火灾事故时尽可能的保护车手安全。 上个世纪70年代，车手们还会在事故发生后由于燃料泄漏而引起的火灾中受伤或被烧死，但幸运地是现在在F1运动中几乎不会让火灾蔓延开来以对车手造成威胁。现在车手们的所有装配，包括车手服、头盔、手套以及靴子都是由特制的防火材料制成的，所有的一切都在确保即使车手身陷燃烧的赛车当中，他们也可以等到工作人员扑灭火后仍能毫发无损。 如今车手们身穿的所有装配都是多层、特制的芳香族聚酰胺塑胶织物构成的，这些物质经过测试被证明可以阻挡炽热的火焰，并且在制作过程中从车手负重考虑还需要做到尽可能的轻便，另外在设计时还需要考虑车手服必须是可以“呼吸”的，以便让车手们在比赛时身体排出的汗水可以释放出去。当然车队和赞助商的标志也是由这些防火物质做成的，制作人员用线将它们缝在了车手服上。 另外现代的车手服还有一个明显的特点，就是在车手服的肩膀位置有两个巨大的“把手”。设计这两个“把手”的目的就是在发生事关重大的事故时，车手可以连同座椅一起从他的赛车中被“拽”出来（尽可能减小车手们在事故发生中受伤的概率），出于这个原因，当初设计座椅时，座椅只是用两个螺钉固定在赛车上的。车手服肩膀上的带子也因此必须能够承受车手和座椅一起的重量。 车手们所戴的防火手套在设计时也需要尽量做到最薄，以确保车手们可以对方向盘有更灵敏的“感觉”，同样车手穿得赛车靴也是如此，以便让车手更准确的接触踏板。1994年，当荷兰车手维斯塔潘和贝纳通车队的维修站工作人员在因为燃料泄漏而造成的一场火灾幸免遇难后，国际汽联立刻制定并公布了关于车手服的所有防范措施规定，标准固定车手服以及赛车服的缝线，甚至广告条都要保证车手在700℃的火焰中必须有12秒钟的时间不会受伤。
玩家需要在更衣室中穿身上的衣服，玩家购买房产后，可以直接在房间内的更衣室中选择已经购买过的衣服进行更换
f1赛车服比消防员衣服好。
车手的赛车服（防火服）是起到防止车手烧伤作用的。
赛车服是用防火的诺梅克斯材料缝制的，可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间。
所有赛车服的缝线，甚至广告条，都必须符合"12秒的保护时间"的标准 。
降温 ，防火可在800-1200摄氏度的高温中保护车手为车手赢得10秒左右的救援时间 。
安全防护， 车队形象， 广告， 还有一点很重要就象飞行员和航天员的飞行服一样 ，有抗载的作用。
车手的赛车服（防火服）是起到防止车手烧伤作用的。赛车服是用防火的诺梅克斯材料缝制的，可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间。所有赛车服的缝线，甚至广告条，都必须符合"12秒的保护时间"的标准
降温 防火可在800-1200摄氏度的高温中保护车手为车手赢得10秒左右的救援时间 安全防护 车队形象 广告 还有一点很重要就象飞行员和航天员的飞行服一样 有抗载的作用这一点很重要在神六的航天服介绍中有过很详细的介绍 简单的说人体不穿比赛服所能承受的过载只有3g左右而赛车在高速行使或产生巨大的离心力时过载会达到5g-8g甚至更高如果没有比赛服的保护 不敢想象
贴合面料。该面料由三层和二层贴合而成，分别为摇粒绒双面贴合布、摇粒绒单面贴合布、梭织布双面贴合布料、梭织布单面贴合布料、针织布与梭织布贴合布料等多种。
该面料中层为聚四氟乙烯（简称PTFE/美国杜邦）和台湾TPU薄膜与各类面料贴合，其特别是能防风、防水、透气、透湿，而且舒适性极好，这种贴合面料的服装优于一般的PU膜复合和涂层织物服装，可根据需要分别加工成运动服装、体育服装、防护服装、休闲服装、轻型防寒服及特殊恶劣气候的专用防护服装。
PTFE膜的结构是多层结构，其微孔分布每平方米约90亿个，这些微孔比水汽分子大700倍，故水汽能出去，但风、雨则不能透过，因此具有防风透湿的效应。
运动服装基本上都是复合面料（塔丝绒、尼丝纺、春亚纺、桃皮绒、牛津布等+PTFE/TPU+针织 TRICOT）经多次洗涤后，耐水压仍可达8000---15000mm,透湿度可达1000---10000MVT（G/M2 24小时）仍可持久地保持防风透气性能。
PTFE/TPU膜复合面料：透湿度通过欧洲测试标准ASTM/E-96BW 1000---10000G/M2 24H以上 十八个月
耐水压通过日本测试标准JIS1092 8000---15000MMH2O以上 十八个月
耐水洗牢度已通过欧洲测试标准AATCC 十五次以上 十八个月
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