目前现役的是两个,Sauber的小林可梦伟和HRT的Karthikeyan。历史上亚洲车手列表如下:日本籍:鲋子田宽(仅仅在75年跑了一场比赛,还没能进资格赛)、长谷见昌弘、服部尚贵、星野一义、井出有治、井上隆志穗、高桥国光、桑岛正美、高原敬武、中野信治、野田英树、中岛一贵、中岛悟(一贵他爹)、片山右京、小林可梦伟、佐藤琢磨、铃木亚久里、铃木利男、高木虎之介、山本左近印度籍:Narain K...
目前现役的是两个,Sauber的小林可梦伟和HRT的Karthikeyan。历史上亚洲车手列表如下:日本籍:鲋子田宽(仅仅在75年跑了一场比赛,还没能进资格赛)、长谷见昌弘、服部尚贵、星野一义、井出有治、井上隆志穗、高桥国光、桑岛正美、高原敬武、中野信治、野田英树、中岛一贵、中岛悟(一贵他爹)、片山右京、小林可梦伟、佐藤琢磨、铃木亚久里、铃木利男、高木虎之介、山本左近印度籍:Narain Karthikeyan、Karun Chandhok泰国籍:Birabongse Bhanubandh
亚洲有F1车手佐藤琢磨、小林可梦伟、中岛一贵、山本左近、井出有治都是日本人。 还有一个是印度车手卡西基扬。 现役的只有小林可梦伟。 世界顶级,这个应该看车手和赛车各方面的素质,以前舒马赫是车王,现在各大车队竞争力都很强,没有说谁永远是顶级的。
F1赛道的建造技术不见得是本国的,亚洲很多国家的F1赛道都是外国设计师设计建造的,包括上海,马来西亚等。。。况且F1赛道的建造技术也不是十分苛刻,普通赛道或者公路举办F1路面的沥青换过就好了,赛道甚至公路能否用来举办F1不是取决于建造技术,而是市场。。。
2007年9月,印度富商马尔雅旗下的财团将以1.44亿美元的价格买下世爵车队。而世爵车队在07赛季结束后便更名为“印度力量(Force India)”车队。而印度力量也就此成为世爵车队近几个赛季来的第四个名称。过去几年,先是富商施耐德2005年收购乔丹车队,并将之更名为米德兰,一个赛季之后,车队被荷兰跑车生产商收购,更名世爵,而现在,荷兰商人又因为经济困难把车队卖给了印度人。
本赛季印度力量F1车队的车手为:20号艾德里安-苏蒂尔和21号吉安卡罗-费斯切拉,而费斯切拉为车队的1号车手。而他们的新赛车将于2月7日在印度孟买率先公布新赛季车队涂装方案,然后于2月25日在巴塞罗那试车期间让新赛季完成首航。
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