刹车盘:一套54000元,19站比赛就要消耗1026000元。 刹车片:一套31000元,19站比赛是589000元。 悬架系统:3站比赛更换一次,价值115000元,一个赛季需要6到7套,共690000元。 轮胎:23000元一只,一个赛季耗资12512000元。 轮圈:5次比赛换一套,一套46000元,一个赛季需要4套,价值184000元。 轮毂:1000美元,每年损耗...
刹车盘:一套54000元,19站比赛就要消耗1026000元。 刹车片:一套31000元,19站比赛是589000元。 悬架系统:3站比赛更换一次,价值115000元,一个赛季需要6到7套,共690000元。 轮胎:23000元一只,一个赛季耗资12512000元。 轮圈:5次比赛换一套,一套46000元,一个赛季需要4套,价值184000元。 轮毂:1000美元,每年损耗40套,价值2720000元 排气系统:一个92000元,一个赛季用19个,1748000元。 齿轮:一套153000元,一个赛季2601000元。 发动机:2760000元一台,一个赛季需19台,价值52440000元。 变速箱:997000元一台,一个赛季用19台,价值18943000元。 消声器:68000元,每年损耗45对,每次比赛更换一对.每年3060000元。 这只是硬件,比赛前的风洞测试和赛道测试,引擎 变速箱 空气动力学组件等等的研发费用还不算在内~ 告诉你楼主~我们偌大的一个中国好像才只有两个国际级的风洞试验室~而F1基本上是每支车队都有一个~更有甚者像原来的丰田竟然有两个~~从这方面你也能看出F1有多烧钱了吧~~~~
不一定,各队的投资不一样,像法拉利车队一年需支付1510万美元用于风洞试验,全队800人努力工作1年,车队耗资4.438亿美元!这样算折合一场比赛为2336万美元!一辆赛车2336除2了。
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