购买法拉利的人群阶层,首要前提条件就是这部分人基本都是高收入群体。其中很多都是企业家,如果以行业划分的话,大部分都从事地产行业和金融行业。近些年随着新兴产业和高科技产业的发展,这些行业的创业者和高级管理人员,越来越多的成为了法拉利的车主。开法拉利的车主都是各行业都精英或是富二代。开法拉利的都是有钱的大老板,或者家庭富裕的富二代。只有这种人才能开得起法拉利。普通...
购买法拉利的人群阶层,首要前提条件就是这部分人基本都是高收入群体。其中很多都是企业家,如果以行业划分的话,大部分都从事地产行业和金融行业。近些年随着新兴产业和高科技产业的发展,这些行业的创业者和高级管理人员,越来越多的成为了法拉利的车主。
开法拉利的车主都是各行业都精英或是富二代。
开法拉利的都是有钱的大老板,或者家庭富裕的富二代。只有这种人才能开得起法拉利。普通人只能望尘莫及。想都不敢想。
而且法拉利保养一年都需要很多的钱,一般人一年的工资还不够保养法拉利这辆车的。所以开得起法拉利的人都是富豪或者富二代。
法拉利作为顶级跑车,全世界的人都喜欢,但有条件拥有的却寥寥无几。我认为开法拉利的人,都是对生活充满希望有积极向上的态度,对好的生活品质的向往。
还有一部分人可能是家庭本身就比较优渥,父母给他们创造了这个条件,So要看楼主自己是怎么想的。。。。。
1恩佐、法拉利2马尔乔内3路易斯、卡雷、卡米雷里4本托德
李文辉,只要是稍微资深一点的车迷,就一定听说过他和他的励骏汽车公司的大名。至今励骏汽车公司仍然是港澳法拉利的代理商,李文辉是励骏汽车公司总裁、和记行执行主席兼行政总裁。他的父亲是香港和记电业(集团)有限公司董事长。和记电业是目前香港最大的电器产品入口商和经销商,代理品牌有日本三菱重工以及中国的格力空调,实力雄厚,也是商界传奇之一。
至于为什么称他为“中国法拉利之父”呢?是因为在1993年5月,和记电业集团属下的励骏汽车有限公司把法拉利第一次成功地带进中国。当时,在天坛举办了一次法拉利名车展,展馆面积近4000平方米,是改革开放以来少有的气派活动之一。
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