法拉利:赛道、稳定性、操控性、弯道性能、公路性能均好于同价位兰博基尼。通常比兰博基尼更便宜,因此性价比更高。兰博基尼:直线加速/最高急速更强,除此之外均比不上法拉利。价格普遍比法拉利较贵,而且舒适度和操控性更差(舒适度决定了公路性能),普通公路上开起来很不舒服。因此性价比比法拉利低很多,当然对于有些唯外形论的人来说无所谓,它的确比法拉利更帅。 至于哪个更好更贵,我只能说兰博基...
法拉利:赛道、稳定性、操控性、弯道性能、公路性能均好于同价位兰博基尼。通常比兰博基尼更便宜,因此性价比更高。
兰博基尼:直线加速/最高急速更强,除此之外均比不上法拉利。价格普遍比法拉利较贵,而且舒适度和操控性更差(舒适度决定了公路性能),普通公路上开起来很不舒服。因此性价比比法拉利低很多,当然对于有些唯外形论的人来说无所谓,它的确比法拉利更帅。 至于哪个更好更贵,我只能说兰博基尼华而不实,1800万的雷文顿和850万的限量版蝙蝠性能比不过700万的兰博基尼LP-700,拿去和Enzo比可以被秒成孙子,Enzo还比雷文顿便宜,欧洲售价只有雷文顿一半(当然你现在是买不到的)。
而兰博基尼经常喜欢推些限量版来骗钱,性能却不是一分钱一分货。不像法拉利的最贵车型就是最好车型,所以我比较喜欢法拉利更有节操。。
对于普通人玩车人来说不是每个人都能做出高难度漂移动作也不是经常都有时间去赛车场玩。
所以更看重跑车的公路性能,这一点法拉利毋庸置疑的胜,所以个人更喜欢法拉利。
兰博基尼遇到不好的路况开起来会非常恶心,而且设计缺陷较多。 至于楼上说布加迪好。。
其实形容兰博基尼有一句话:直道王,弯道亡。。
比起兰博基尼这句话更适合布加迪
四强争霸 法拉利莱科宁仍有优势
雷诺 因为阿隆索的回归 会使雷诺变地更强大 雷诺明年的赛车R-28 已经在6月就开始研发了 赛车会有很大的竞争力
迈凯轮 汗密尔顿 很优秀但是 经验还不够 今年的巴西站太冲动就是一个很好的例子 赛车MP4-23 也因为间谍案的原因 一度难产
宝马 很强大 明年的实力一定会比今年更大 车手阵容稳定
法拉利 车队经过努力 拿到今年的双冠王 士气大涨 车队团结 还有车王舒马赫坐镇 明年实力依然强大 比雷诺 迈凯轮 宝马 有优势
明年的本田可能是最大的黑马
但是不足以够成威胁
法拉利的希望还是最大的
Copyright © 2021
F1赛事
F1赛事
网站地图
备案号:滇ICP备2021006107号-352
友情提示:本网站文章仅供交流学习,不作为商用,版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除。