f1的轮胎的实际里程是多长吗？

• 发布时间：2023-01-04 00:08:52 作者：Anita

轮胎是负责将引擎动力作用到路面的直接介质，因此如果赛车缺乏性能优越的轮胎，动力再强也无法转化为速度。也正是因为这个原因，轮胎与底盘、空气动力学和引擎并称为决定赛车性能的四大因素。轮胎的发展早在F1诞生之前，但是在陆地上，没有任何车辆对轮胎性能的要求像F1这样苛刻，F1轮胎科学也因此变得高深莫测。对一套F1赛车轮胎的里程寿命的要求是超过300公里(大约185英里)。...

轮胎是负责将引擎动力作用到路面的直接介质，因此如果赛车缺乏性能优越的轮胎，动力再强也无法转化为速度。也正是因为这个原因，轮胎与底盘、空气动力学和引擎并称为决定赛车性能的四大因素。轮胎的发展早在F1诞生之前，但是在陆地上，没有任何车辆对轮胎性能的要求像F1这样苛刻，F1轮胎科学也因此变得高深莫测。

对一套F1赛车轮胎的里程寿命的要求是超过300公里(大约185英里)。

正常开，盲测至少10000公里

f1的那个氮气叫什么？

无氧氮气

一组F1轮胎设计耐久里程最多不超过200公里，相比普通汽车标准轮胎里程要求，要少15,800公里。

·软胎组合抓地力性能更佳，但耐久性相当差。每个周末比赛开始的时候，各车队可从轮胎供应商处选择两组不同的轮胎，但最终比赛的时候只可选用一组轮胎进行比赛。

·F1花纹干胎是为摄氏90——110度之间的气候情况而特别设计的。

·F1轮胎填充的是一种特制低密度气体，并在90——100度间保持恒定胎压。

“中性胎”及“湿胎”胎面刻有完整的花纹，以在湿滑天气比赛中驱散赛道表面积水，以防赛车打滑。

F1的轮胎中充入的不是氮气，而是一种叫六氟化硫的气体，这种气体是目前人类发现的常温下密度最大的气体。