凹形桥最低点速度公式？

• 发布时间：2022-12-20 03:28:16 作者：Anita

设桥的半径是R，汽车质量是m。当汽车过凸形桥面时，过桥顶的速度是V，则由向心力公式得mg－F1＝m*V^2 / R，F1是桥对车的支持力，大小也等于车压桥的力。当汽车过凹形桥面时，过桥底的速度是V，则由向心力公式得F2－mg＝m*V^2 / R，F2是桥对车的支持力，大小也等于车压桥的力。F1车...

设桥的半径是R，汽车质量是m。

当汽车过凸形桥面时，过桥顶的速度是V，则由向心力公式得mg－F1＝m*V^2 / R，F1是桥对车的支持力，大小也等于车压桥的力。

当汽车过凹形桥面时，过桥底的速度是V，则由向心力公式得F2－mg＝m*V^2 / R，F2是桥对车的支持力，大小也等于车压桥的力。

F1车上的轮毂罩、鼻锥角翼、牛角以及桥翼和开孔鼻锥各起到什么作用？

轮毂罩的主要作用是能更好的疏通刹车通风导管里的气流,这样能帮助刹车碟散热,从而保护刹车系统但随着技术的改进,后轮毂罩的作用不仅仅如此,还拥有了控制通过轮毂中心输出的气流量的作用，使进入刹车通风道的一部分气流因受压直接流向车轮后方，为车尾制造下压力提供更多的气流鼻锥角翼能让气流通过前轮,降低前轮对空气的阻力,起到了了控制气流方向的作用牛角的横片能够制造下压力,竖直的部分用于疏导气流,使流经尾翼的气流更加平稳桥翼前鼻翼上层组件发展的自然延伸,能产生下压力,而中央部分就控制气流的流向,现在已经渐渐成为标配之一了鼻锥开孔的作用主要是疏导鼻锥锥头这块高压区的气流然后通过后方的开孔释放,降低了风阻在不同的赛道上会有略微的调整以符合赛道特性

为什么大桥要建引桥？

引桥一方面使正桥与两岸连接；另一方面：大桥的正桥为了安全要有一定的高度，这样正桥与两岸连接时就会形成一定的坡度θ，重力就分解为：一个沿斜面向下的力F1，一个垂直斜面向下的力F2，且随坡度θ的增大、F1增大、F2减小，车辆上桥时，分力F1阻碍车辆前进，车辆下桥时，分力F1使车辆运动加快；引桥越长，坡度θ越小，阻力F1越小，上桥时的阻碍作用减小，从而比较容易上桥，下桥时的F1加速作用会减小，从而保障行车时的行车方便与安全。

所以高大的桥要造很长的引桥，来减小桥面的坡度θ，目的是让汽车上坡不难，下坡不急。