02年巴里切罗在最后让舒马赫得冠这件事的原因？

• 发布时间：2022-12-14 18:11:55 作者：Anita

车队指令，让巴里切罗让给舒马赫。2002年5月12日，在那场比赛，法拉利车队的巴西车手巴里切罗自从赢得排位赛第一之后，一直在比赛中领先。就在距终点100米的地方，巴里切罗突然接到车队指令，让紧跟其后的队友舒马赫获得冠军。 巴里切罗告诉Bandeirantes电视台：“我本不想让他过去，但我收到了来自车队的信息，他们让我想想该怎么做，所以我只好把脚从油门上抬起。...

车队指令，让巴里切罗让给舒马赫。

2002年5月12日，在那场比赛，法拉利车队的巴西车手巴里切罗自从赢得排位赛第一之后，一直在比赛中领先。就在距终点100米的地方，巴里切罗突然接到车队指令，让紧跟其后的队友舒马赫获得冠军。

巴里切罗告诉Bandeirantes电视台：“我本不想让他过去，但我收到了来自车队的信息，他们让我想想该怎么做，所以我只好把脚从油门上抬起。”

f1哪个车队会拿最多分赛冠军？

队名：法拉利车队（Ferrari）

首次参赛：1950

车队冠军次数：12

车手冠军次数：12

分站赛胜利次数：160

首发次数：158

最快圈速次数：159

参赛次数：1532

车队总积分：3128.5

辉煌战绩

车队经理：让-托德

赛车基本情况：

底盘：F2003-GA

引擎：法拉利052 V10

轮胎：石桥

车手：迈-舒马赫，巴里切罗

2002赛季车手成绩

1、舒马赫(德国) 144分

2、巴里切罗(巴西) 77分

2002赛季车队成绩总冠军221分

2001赛季车队成绩总冠军179分

从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。恩佐-法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法-罗密欧车队成为对手。在巨人的阴影下不断抗争，直到1961年，法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。

此后，经历了起伏不定的60年代，1974年尼克-劳达的加盟，使法拉利真正成为了一支超级车队，从1975到1983之间的9年时间里，他们包揽了6届F1大奖赛年度冠军。但那之后，又是一段厄运不断的日子，整整15年里，法拉利人没有拿到一个冠军。

1996年迈克尔-舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，德国人开始显示出他的王者风范，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。

2003年对法拉利来说是极为关键的一年，在赛道上的垄断性优势，使他们成为众矢之的。国际汽联在年初作出的种种规则修改中，大多是针对法拉利车队，试图削减他们的垄断地位。舒马赫虽然一再表示自己对荣誉依旧贪婪，但他毕竟已经34岁。新人马萨签约成为法拉利的第3车手，舒马赫和巴里切罗与法拉利的合约都会在2004年到期，是续约保持目前的冠军班底，还是扶植新人，为将来打算，对法拉利来说，这一切都要在今年决定。

预测F1马来西亚站冠军是谁

法拉利车队莱科宁
北京时间3月23日，世界一级方程式锦标赛马来西亚大奖赛结束。芬兰车手莱科宁优势明显轻取冠军，来自波兰的宝马车手库比卡和另一位芬兰人迈凯轮车手科瓦莱宁分获亚军和季军。上站比赛获胜的迈凯轮车队英国车手汉密尔顿位居第五。而本站杆位得主法拉利巴西车手马萨退赛。