如果是以国家为单位,获得冠军次数最多的是英国车手,共12次。 1958年 豪索恩,1962年 1968年 格拉汉姆-希尔,1963年 1965 吉姆-克拉克,1964年 约翰-舒蒂斯,1969年 1971年 1973年 斯图尔特,1976年 亨特,1992年 曼塞尔,1996年 达蒙-希尔。如果是以个人为单位,获得冠军次数最多的是德国车手迈克尔—舒马赫,共7次。...
如果是以国家为单位,获得冠军次数最多的是英国车手,共12次。 1958年 豪索恩,1962年 1968年 格拉汉姆-希尔,1963年 1965 吉姆-克拉克,1964年 约翰-舒蒂斯,1969年 1971年 1973年 斯图尔特,1976年 亨特,1992年 曼塞尔,1996年 达蒙-希尔。
如果是以个人为单位,获得冠军次数最多的是德国车手迈克尔—舒马赫,共7次。
1994年 贝纳通车队,1995年 贝纳通车队,2000年 法拉利车队,2001年 法拉利车队,2002年 法拉利车队,2003年 法拉利车队,2004年 法拉利车队。
法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司目前管理法拉利和玛莎拉蒂品牌在中国市场的事务。这是一家由意大利法拉利公司及中国保利科技有限公司共同投资组建的合资公司,法拉利公司在此合资公司中占有主要份额。公司成立于2004年8月,总部设在上海,是法拉利和玛莎拉蒂品牌汽车在国内唯一授权的进口商和总经销商,并负责这两个品牌在中国的市场拓展、销售网络开发以及技术支持和零配件供应。
目前,法拉利已经在北京、大连、青岛、上海、杭州、厦门、成都、重庆、广州和深圳这10个主要城市建立了销售及服务网点。
法拉利已在中国正式启动了“道路救援”特别服务项目。该项目涵盖了中国境内的所有法拉利跑车,并对于保修期内的车辆实行免费服务。客户可以拨打24小时免费热线电话,及时获得维修、拖车和其他必要的服务。此举不仅进一步提升了法拉利的服务水准,也极大地紧密了品牌与客户之间的关系。
中国市场对于法拉利公司来说具有十分重要的战略意义。2004年,法拉利共向中国客户交车121辆,与前一年相比增长超过85%。依靠强有力的销售和服务网络,中国正在努力在今后的三四年内成为跃马在全世界的第五或第六大市场。
7次年度总冠军
1994年,贝纳通车队
1995年,贝纳通车队
2000年,法拉利车队
2001年,法拉利车队
2002年,法拉利车队
2003年,法拉利车队
2004年,法拉利车队
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