弯道最多的赛道由于是一个“上”字形赛道,这个看上去花里胡哨的超大“汉字”又创造了一个纪录:长约5.451公里的赛道全程居然有16个弯道。整个赛道在其最长直道上(1.175公里)的最高允许时速为326公里,这条超长直道堪称上海赛道的最大特点。其中大直线道底端的T14处弯是整个“上”字形赛道中弯道最窄、最为险峻的发夹弯,它在窄弯道处要求制动到87公里的时速,给观众带...
弯道最多的赛道
由于是一个“上”字形赛道,这个看上去花里胡哨的超大“汉字”又创造了一个纪录:长约5.451公里的赛道全程居然有16个弯道。整个赛道在其最长直道上(1.175公里)的最高允许时速为326公里,这条超长直道堪称上海赛道的最大特点。其中大直线道底端的T14处弯是整个“上”字形赛道中弯道最窄、最为险峻的发夹弯,它在窄弯道处要求制动到87公里的时速,给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。
伊莫拉赛道 1994年5月1日 1994年一开赛,塞纳的运气就不佳。
在其家乡圣保罗湖区 赛道举行的第一站比赛中,塞纳由于求胜心切,进入弯道时踩油门过猛而造成赛车打滑熄火。在日本举行的第二站比赛中,刚一起跑,塞纳的威廉姆斯赛车便被芬兰选手米卡·哈基宁的车撞在尾部,被迫退出比赛。由于前两站比赛的失利,塞纳全力以赴备战,决心拿下第三站。5月1日,在意大利的伊莫拉赛道开始了第三站的比赛,塞纳还是排位第一。当赛车行至第7圈时悲剧发生了,只见在坦布雷罗弯道上,塞纳驾驶的2号赛车以约300km/h的高速撞上了水泥防护墙… 塞纳之死震撼了全世界,许多国家的新闻媒介都进行了大量报道。在巴西,塞纳不仅仅是一名超级车手,他还是国家的象征,是民族的骄傲,总统为他亲自主持了国葬。
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