2022法拉利812Competizione第一眼回顾无上装V12奇迹

• 发布时间：2022-11-02 14:43:39 作者：Anita

法拉利开启涡轮增压时代，抛弃自然吸气V8发动机，转而采用强制进气。V12设法保持对涡轮增压器的免疫力，现在仍然可以。法拉利很可能会直接给V12通电。预计几十年的大功率NAV12传统将告一段落。812CompetizioneA及其姊妹船硬顶跑车812Competizione标志着一个时代的结束。或2022年底亮相 法拉利Purosangue渲染图曝光...

法拉利开启涡轮增压时代，抛弃自然吸气V8发动机，转而采用强制进气。V12设法保持对涡轮增压器的免疫力，现在仍然可以。法拉利很可能会直接给V12通电。预计几十年的大功率NAV12传统将告一段落。812CompetizioneA及其姊妹船硬顶跑车812Competizione标志着一个时代的结束。

或2022年底亮相 法拉利Purosangue渲染图曝光

易车讯 日前，我们从相关外媒处获悉，法拉利Purosangue的渲染图已经曝光，作为法拉利首款SUV车型，此前已经有海外媒体曝光了法拉利Purosangue的谍照，据悉，车辆有望于2022年底亮相，或将于2023年上市。

从渲染图来看，侧面自前翼子板往后采用弯折设计的腰线看上去非常突出，四圆形尾灯位于后行李箱盖下，看起来像是普通两门车型的扰流板。整体层次感的打造非常出众，最下方该车将采用双边共四出的排气布局，并辅以大尺寸的同色扩散器，排气区域以黑色材质包围，整体运动属性突出。

谍照中的测试车前脸被厚厚的伪装覆盖，不过由于车身造型更加低矮，尾部线条也更加紧凑，因此能很快的将它辨认出来就是法拉利Purosangue SUV。预计未来正式发布后，新车外观将会结合Roma和SF90的设计元素打造。

法拉利Purosangue SUV将会与Roma跑车采用相同平台制造，拥有四个车门，至少能满足4人舒适的乘坐。

动力系统方面，法拉利Purosangue的选择非常丰富，其或将采用V6和V8发动机，即便是V12发动机也没有问题，提供创新的悬架以及支持混动系统，据悉，新车的开发周期至少还需要半年到1年的时间，因此车辆很有可能将在2022年底正式发布。

2022玛莎拉蒂MC20首次亮相直击法拉利和兰博

据报道，在使用公司记录中的虚拟工具进行了24个月的开发之后――包括复杂的动态模拟器，允许工程师在建造任何原型之前创建和测试全数字版本的汽车――MC20的目标是成为一辆超级跑车和公路上的赛道，开发总监LuigiSciarretta说。线索就在名字里：――MC20代表玛莎拉蒂Corse(玛莎拉蒂赛车)2020。虽然位于摩德纳的玛莎拉蒂总部尚未得到官方证实，但可以推测，GT3赛车版将在MC20上路后不久的2021年出现在道路上。
乍一看，MC20在纸面上看起来像是21世纪的中置发动机超级跑车：碳纤维单体船和车身面板，双涡轮增压动力装置，八速动力换档，前后紧凑型多连杆悬架，以及巨型Brembo碳纤维陶瓷制动器。但从表面上看，这辆全新的玛莎拉蒂充满了有趣和创新的技术。