1.达喀尔拉力赛摩托组铃木DR800S BIG搭载的779cc单缸发动机DR800S BIG也是属于其中的一员。因为这款车配备的是一颗世界上排量最大的单缸发动机——779cc。DR750S到了1990年的时候,铃木还不满足,决意将排量继续扩充至800cc排量级别,于是,DR800S BIG问世了,这款发动机的排量扩充至779cc,再...
铃木DR800S BIG搭载的779cc单缸发动机
DR800S BIG也是属于其中的一员。因为这款车配备的是一颗世界上排量最大的单缸发动机——779cc。
DR750S
到了1990年的时候,铃木还不满足,决意将排量继续扩充至800cc排量级别,于是,DR800S BIG问世了,这款发动机的排量扩充至779cc,再也没有人在单缸发动机的排量上跟铃木较劲了,铃木的暴力美学设计体现得淋漓尽致。
这颗发动机排量是如此的巨大,以至于采用了当时不少超越常规的设计,例如他采用了双平衡轴来抑制比你拳头还大的活塞带来的振动,以及采用了双化油器的供油方式解决巨大的内部燃烧室带来的燃烧不均衡的问题。
单缸风油冷散热,双顶置凸轮轴配气机构,使得这款发动机虽然功率平平(40KW/6600转),但是最大扭矩输出达到了62NM,并且在5400转的时候就能输出,挂上一档起步不用拧油门你就能感受到这颗强劲心脏带来的强烈脉搏,只有一千多转的时候,你就能感觉到那股排山倒海的力道呼之欲出,5挡的时候,转数还没有过5000转,速度表已经显示时速达到了140KM/H以上。
首先自己需要有国际汽联(FIA)承认的国际的赛车手驾驶证,方可报名;其次有一辆改造过的极其结实的马力比较强劲的汽车(如果是有赞助的话,公司出钱,个人的话,自己买车),加上一个副驾驶(也就是领航的)。
参赛前,汽车需要经过FIA的严格审核检查,通过后方可参赛;还有就是后背的补给队(比如半路车坏了,或是出现意外问题)一般有钱的车队补给充足,而实力薄弱的(中国的车队相对薄弱)补给就不一定能跟上,大部分个人参赛的都是自己一人挑大梁,没有后备力量!要想参加国际拉力赛事,至少得是C级驾照。所以想参加达喀尔也至少得是国际汽联(FIA)承认的C级驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级(F1车手专用)。只有C级(含C级)以上的才可以参加国际比赛,D级参加国内赛事,E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员,不能参加全国性质的比赛,至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的,正面为中文,面是英文背。足够的资金支持和出色的驾驶技术还有就是自身的耐力都很重要!沙特阿拉伯Jeddah当地时间1月15日,2021达喀尔拉力赛迎来了最后一个赛段的争夺。
最终,Monster Energy Honda车队车手Kevin Benavides以47小时18分14秒的总成绩帮助车队成功卫冕2021年达喀尔拉力赛摩托车组冠军,2020年达喀尔冠军车手Ricky Brabec紧随其后获得2021年达喀尔拉力赛摩托车组亚军!
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