1.达喀尔拉力赛图片2022达喀尔拉力赛赛历正式公布。第44届达喀尔拉力赛将于2022年1月2日-1月14日进行比赛,赛事全程将在沙特阿拉伯境内进行。新一届的达喀尔拉力赛将于2022年1月2日,在沙特阿拉伯的哈伊勒正式开赛,经过6天的行程,于1月7日抵达利雅得;在休整一天之后继续出发,于1月14日到达比赛终点——吉达。2.达喀尔拉力赛路线...
2022达喀尔拉力赛赛历正式公布。第44届达喀尔拉力赛将于2022年1月2日-1月14日进行比赛,赛事全程将在沙特阿拉伯境内进行。
新一届的达喀尔拉力赛将于2022年1月2日,在沙特阿拉伯的哈伊勒正式开赛,经过6天的行程,于1月7日抵达利雅得;在休整一天之后继续出发,于1月14日到达比赛终点——吉达。
2010年达喀尔拉力赛于2010年1月1日在阿根廷布宜诺斯艾利斯出发,历时16天,赛段总长9030千米。
一级方程式赛车(F1/Formula1)
三级方程式汽车赛(F3/Formula3)
方程式3000(F3000/Formula3000)
直线竞速赛(DragRacing)
耐久赛(GrandTouringCar)
卡丁车赛(Karting)
拉力赛(Rally)
详细说明几个:
●方程式汽车赛
汽车场地比赛的一种。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。
各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有:F-1、F-3000、F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。
●耐久赛(GrandTouringCar)
亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类,并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设2-3名驾驶员,轮流驾驶。
每年国际汽车耐力系列赛分为11站,在世界各地举行。比赛一般进行8-12小时,以完成圈数的多少评定成绩。较著名的比赛有:法国勒芒(LeMans)24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka)8小时耐久赛。
●拉力赛(Rally)
亦称“多日赛”。汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量,又考验驾驶技术的长途比赛。
比赛在规定的日期内分若干阶段进行,每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行,每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法,每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩,时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制,车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到,迟到或早到都会受到处罚。
必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000辆的标准4座小客车和旅行车,并按比赛规则改装。发动机最大输出功率不准超过300马力。
国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛(14站)、欧洲拉力锦标赛(11站,难度系数分20/10/5/2)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。
●越野赛(Rallycross)
汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外,越野赛的赛程不得超过15天,比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。比赛每经过10个阶段后至少休息18个小时。
每阶段的行驶距离自定,但每个赛段的最大长度,越野赛规定不超过350公里,马拉松越野赛规定不超过800公里。必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。
1996年国际汽联首次对越野赛实行世界杯赛制,其中较著名的比赛有巴黎至达喀尔越野赛、突尼斯国际汽车赛、巴黎至莫斯科至北京马拉松汽车越野赛、阿拉伯联合酋长国沙漠挑战赛等。
●直线竞速赛(DragRacing)
汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为12-14个级别,在两条并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行,实际比赛距离为1/4英里或1/8英里。
比赛时每2辆车为1组,实行淘汰制,分多轮进行,直至决出冠军。采用定点发车方法,加速行进,通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。
使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车,以汽油、甲醇或煤油为燃料,车重500-1000公斤。其中"高级酒精发烧友(TAFC)"级的发动机容积达8930CC,输出功率2500马力,速度达382公里/小时;“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC,输出功率5000马力,速度可达460公里/小时;“喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。
2010年达喀尔拉力赛于2010年1月1日在阿根廷布宜诺斯艾利斯出发,历时16天,赛段总长9030千米。
达喀尔拉力赛全程9000公里历时13天。所以赛段不同难易程度时速也会不同,平均下来约是130公里/小时。
最高商业价值的体育项目有:
一足球,任何体育运动都不能超过足球。
二F,FI标识FI是一级方程式锦标赛,世界第二运动。
三高尔夫,场地设备昂贵,有贵族运动之称。
四网球,网球职业化商业化越来越高,爱好者也越来越多。
五橄榄球,无论是球衣或者产品销售还是收视率都是其它体育运动不能比的。
此外还是其它几种运动,商业价值也很高。
六棒球
七游泳
八职业拳击
九田径
十冰球
一般都采用非承载式车身结构,以应对异常严苛和复杂的道路状况。像帕杰罗采用双横臂式独立悬挂,后部采用3连杆螺旋弹簧式悬挂,配备稳定杆,为车身提供了出色的支撑性,带来无与伦比的牵引和稳定性,也为越野行驶时提供了较大的车底净空。
首先赛车手要有国际汽联颁发的C级以上的驾驶执照(D照国内比赛,E照省内),参加过国际级别以上的比赛,好像要具有名次的,有国内和赞助商举荐,有自己符合要求的导航员、技术和后勤保障专业团队等等。
参赛车辆的话必须是量产车,改装过的并武装到牙齿的高性能赛车
达喀尔全新赛事规则:
摩托车组:全程用450cc
摩托车组限制最大排量为450cc,允许有3个引擎。所有参赛者都可以自由选择他们的摩托车,从2012年达喀尔拉力赛开始,所有参赛的车手必须驾驶450cc的摩托车。
汽车组:柴油和汽油车之间更好的平衡
2010年,A.S.O.决定在增加汽油发动机的空气摄入孔直径至34毫米。目标非常明确:更好地平衡目前使用的全地形汽油与柴油发动机动力。对于2011年的达喀尔拉力赛,所有来自职业或业余车队的车手都将遵守这项规定。
此外,使用汽油发动机的车队将被允许为赛车搭载6速变速箱,相对而言,使用柴油发动机的车队仍然只能使用5速变速箱。
汽车分成 T1是两驱车,T2是为量产4x4越野车,T3是为比赛特别制造的原型车,T4是4X4卡车.近年来规则放松,把T2和T3合并为T2组
2轮 4论摩托 都是摩托车组
2022达喀尔拉力赛路线为。
2022达喀尔拉力赛路线。同过去两年一样,它将完全在沙特阿拉伯境内进行。哈伊将作为起点站(1月2日),比赛从那里开始,通过利雅得向南行进,利雅得也是目前定下的休息日(1月8日)的所在地。终点站是吉达(1月14日),赛事一共分为12个阶段。
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