f1车队用什么牌子轮圈好(f1车队有哪些品牌)

• 发布时间：2022-09-29 18:32:06 作者：Anita

1.f1车队有哪些品牌FION品牌是一个法国包包品牌。始创于1979年，名字源于法国一条著名河流Le Fion，它流经盛产顶级香槟之地——Champagne-Ardenne。FION在包包品牌算是中高档次的品牌，这个档次排在前面的有Dissona（迪桑娜)、KH Design（明治）、MissKiss、La pagayo（帕佳图)。其中质量比较好款式也有自...

1.f1车队有哪些品牌

FION品牌是一个法国包包品牌。始创于1979年，名字源于法国一条著名河流Le Fion，它流经盛产顶级香槟之地——Champagne-Ardenne。

FION在包包品牌算是中高档次的品牌，这个档次排在前面的有Dissona（迪桑娜)、KH Design（明治）、MissKiss、La pagayo（帕佳图)。其中质量比较好款式也有自己的设计特色的，我比较喜欢Dissona（迪桑娜)、KH Design（明治）的春夏季新款，性价比来说这个档次也是很不错的。 

2.f1车队都有哪些品牌

F1车队代表的汽车品牌有很多

有法拉利，奔驰，阿尔法罗密欧，本田，麦克拉伦，雷诺，宝马等，红牛，威廉姆斯，贝纳通。

历史上还有过丰田，乔丹，美洲豹，莲花等车队。

F1车队一般由车手，试车手，车队经理，车队总监，工程师等团队组成。车队每年各种花费要高达上亿美元。

3.f1哪个车队的车最好

NO. 10 贝纳通车队（英国）1986年—2001年参赛次数：260分站冠军：27个车队总冠军：1个（1995）
1986年贝纳通家族收购了杜文车队，成立了贝纳通车队，用来推广自己的服装品牌。

车队在1994年和1995年达到了巅峰，舒马赫的到来为车队带来了19站比赛的胜利，并带领车队赢得1995年的车队总冠军。

2000年，车队被雷诺收购，但仍保留原名参加了2001赛季的比赛。

2002年，车队正式变更为雷诺车队，结束了其16年的赛事生涯。
NO. 9 泰瑞尔车队（英国）
1958年—1998年参赛次数：465（作为车队）/463（作为制造商）分站冠军：33个车队总冠军：1个（1971）
泰瑞尔车队是一支由肯·泰瑞尔于1958年创建的赛车队及F1制造商，并从1970年开始制造自己的赛车。

泰瑞尔车队在70年代初期取得了巨大的成功，与杰基·斯图尔特一起赢得了三次车手世界冠军和一次车队世界冠军。

车队在1997年被英美烟草收购并更名为英美车队，并在1998年作为泰瑞尔车队完成了最后一个赛季。
NO. 8 布拉汉姆车队（英国）1960年—1992年参赛次数：402分站冠军：35个车队总冠军：2个（1966、1967）
布拉汉姆车队由车手杰克·布拉汉姆与设计师让·托兰克两位澳洲人成立于1960年，车队在它的30年F1历史中，共赢得了4次车手世界冠军以及2次车队世界冠军。

杰克·布拉汉姆1966年的车手冠军仍是史上唯一一位在以自己名字命名的车队中赢得世界冠军的车手。

1988年车队卖给日本的发动机公司中桥集团，直到1992年赛季，车队由于日本公司无法偿还兰德赫斯特租赁公司的贷款而倒闭。
NO. 7 雷诺车队（法国）创立时间：1977年参赛次数：399分站冠军：35个车队总冠军：2个（2005、2006）
雷诺车队是一支来自法国汽车制造商雷诺的一级方程式赛车车队。在1977年，雷诺以车队的身份踏进了一级方程式赛车比赛。在1983年，雷诺为其他车队提供引擎。

尽管车队在分站比赛中取得胜利甚至能够竞争世界冠军, 但在1985年赛季后退出了。雷诺在2000年接手贝纳通车队重返一级方程式赛车。

在2002年，车队改名为雷诺一级方程式车队，更在2005年和2006年赛季中同时夺得车队和车手世界冠军。

在2011年赛季，车队以路特斯-雷诺GP参加赛事，保留雷诺作为赛车制造商的名字。

2016年，雷诺从基尼资本手中收回路特斯F1车队的股份，再次以雷诺车队回归。
NO. 6 红牛车队（奥地利）创立时间：2005年参赛次数：399分站冠军：63个车队总冠军：4个（2010、2011、2012、2013）
红牛车队是奥地利红牛公司旗下的一级方程式车队之一，现时由克里斯蒂安·霍纳出任主席，红牛作为赞助商进入F1的历史可以追溯到1989年，2004年11月收购捷豹后，红牛车队正式成为一级方程式赛车的长期赞助商。在接下来的十年里的成功更是惊人。

旗下车手维特尔于2010-2013年连续四年帮红牛拿下了车队和车手双料总冠军。

NO.5 莲花车队（英国）1954年—1994年 2010年—2015年参赛次数：491分站冠军：74个车队总冠军：7个（1963、1965、1968、1970、1972、1973、1978）
莲花车队可以称得上是F1历史上最具创新性精神的车队，他们致力于将赛车设计推进到各种全新的领域。在1963年由吉姆·克拉克取得车手与车队双料冠军后开启了莲花王朝。

1994年10月，车队被出售给大卫·亨特，1995年2月，车队更名为太平洋莲花车队，莲花F1赛车随着太平洋车队最终在1996年离开了一级方程式。2010年，莲花车队在1994年告别F1后，又重新回到赛场。2012年，莲花车队改名为卡特汉姆F1车队。

路特斯雷诺GP车队则更名为“路特斯F1车队”。在2015年赛季后，雷诺宣布购回车队股份，2016年起，车队再次变更为“雷诺车队”。

NO.4 梅赛德斯奔驰车队（德国）创立时间：1954年参赛次数：223分站冠军：113个
车队总冠军：7个（2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020）奔驰早在1954年就以戴姆勒-奔驰AG车队的名字参加过F1。

2009年，梅赛德斯-奔驰召宣布正式宣布接管布朗GP车队，更名为梅赛德斯GP马石油一级方程式车队。2012年，队伍将队名中的“GP”标识移除并更换为“AMG”，变成梅赛德斯AMG马石油一级方程式车队。

2014—2020年，汉密尔顿和罗斯伯格连续七年为车队拿下了车队和车手双料总冠军。时至今日F1仍旧是梅奔的天下。
NO.3 威廉姆斯车队（英国）创立时间：1977年参赛次数：666（作为车队）/733（作为制造商）分站冠军：114个车队总冠军：9个（1980、1981、1986、1987、1992、1993、1994、1996、1997）
弗兰克·威廉姆斯爵士卖掉原有的车队与汽车工程师派特里克·海德在1977年创立了威廉姆斯车队。

1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利，使得威廉姆斯与法拉利和迈凯伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。

直到2000年，该纪录才由法拉利打破。威廉姆斯车队可以说是F1史上最成功的私人车队，不过最近几年似乎一蹶不振。
NO.2 迈凯伦车队（英国）创立时间：1963年参赛次数：880分站冠军：182个车队总冠军：8个（1974、1984、1985、1988、1989、1990、1991、1998）迈凯伦车队是由新西兰人布鲁斯·迈凯伦于1963年创立。迈凯伦车队是现存的F1车队中仅次于法拉利，历史第二悠久的车队。

1968年迈凯伦取得了车队首胜，之后的50年间，赢得过182场比赛，12个车手总冠军，8个车队总冠军。不仅培养了许多传奇车手，也创造出很多极具代表性的优秀赛车，迈凯伦的传奇将不朽。
NO.1 法拉利车队（意大利）创立时间：1950年参赛次数：1006分站冠军：237个车队总冠军：16个（1961、1964、1975、1976、1977、1979、1982、1983、1999、2000、2001、2002、2003、2004、2007、2008）
自1950年起，法拉利车队就参与一级方程式的比赛，是现存资历最老的车队之一。车队是由恩佐·法拉利创立。

234场胜利，100次1+2模式带回，16个车队总冠军，15个车手总冠军，代表着胜利的一抹红色，在F1纵横70年，法拉利几乎是F1历史的代名词。

在F1的历史上，法拉利取得的成就远超任何一支车队，因此法拉利的那抹红和骏驰的跃马成为了F1的同义词。

4.f1车队和赛车品牌

　　F1车队的职员分工：　　车队经理（Team Principal）　　车队经理是车队运作的灵魂人物，他们通常拥有丰富的赛车及商业背景。例如McLaren-Mercedes车队的车队经理是Ron Dennis，他刚踏入F1时，是担任赛车技师。目前所经营的是年预算超过台币100亿的赛车及工程公司。而FERRARI车队的车队经理Jean Todt以及TOYOTA车队的Ove Andersson都是从WRC转战F1。　　技术总监（Technical Director）　　车队在赛车场上真正的灵魂人物是技术总监，比赛的策略及问题的处理都是由技术总监负责。技术总监通常具有优异的技术及科学研究背景。他们是拥有F1特质与经验的真正的F1人，他们对F1的贡献更是无价的。McLaren-Mercedes车队的Adrian Newey，为目前F1赛车界首屈一指的空气动力学大师，他与Williams车队的Patrick Head和FERRARI车队的Ross Brawn堪称是目前F1技术领域的三巨头。　　比赛工程师（Race Engineer）　　每一位车手都有一位专属的比赛工程师，车手与比赛工程师密切合作以求得赛车在跑道上的最佳状况。比赛工程师可说是车队工程师中最高阶的，全权负责赛车的设定并管理后勤维修小组。他们通常具有工程背景，并且担任过技术工作人员。比赛工程师通常薪水不低，平均年薪约台币600万。但他们很少有机会能够晋升到管理阶层，而且常会随着车手的跳槽而转换车队。如Williams车队的首席运作工程师Sam Michael。　　首席技师（Chief Mechanic）　　首席技师负责指挥技师小组，成员包括引擎、变速箱、电子系统的专家以及全能行的技师，甚至连车队的卡车司机在比赛的周末都得持续努力的工作。因为每一次的pit-stop需要超过22个技师合作才能完成。　　技师（Mechanic）　　担任车队的技师并不需要特别的技术背景，但是如果能具备赛车的知识那对他的工作会有帮助。汽车维修厂的技师会是技师很好的启蒙，之后会在初级方程式车队历练几年之后才有机会成为F1技师。新加入车队的技师会先到测试小组历练，之后才会调到赛事小组。技师的薪资普通，而且工作时数很长，必须对这项工作充满热情才胜任。　　赛车每一次停站，都需要22位工作人员的参与。　　12位技师负责换轮胎（每一轮三位，一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝，一位负责拆旧轮胎，一位负责装上新轮胎）。　　1位负责操作前千斤顶。　　1位负责操作后千斤顶。　　1位负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶。　　1位负责检查引擎气门的气动回复装置所需的高压力瓶，必要时必须补充高压空气。　　1位负责持加油枪，这通常由车队中最强壮的技师担任。　　1位协助扶着油管。　　1位负责加油机。　　1位负责持灭火器待命。　　1位称为“棒棒糖先生”，负责持写有“Brakes”（刹车）和“Gear”（入档）的指示板，当牌子举起，即表示赛车可以离开维修区了。而他也是这22人中惟一配备了用来与车手通话的无线电话的。　　1位负责擦拭车手安全帽。　　PS:当然也少不了正式的赛车手了！

5.f1十大车队

FIA的赛事分别是：F1、WRC、FIA-GT、WTCC。

1、F1：即世界一级方程式锦标赛，是所有方程式中级别最高的，也是和奥运会、世界杯并称为世界三大体育比赛的赛事。F1通常在3月中开跑，10月底结束赛季，分站赛为16-17个，目前共有十二支参赛队伍，比较出名的有法拉利、迈凯伦、红牛、梅赛德斯奔驰等。整个赛季会统计车队积分和车手积分，总积分第一的车手获得总冠军。F1是速度与激情的较量，也是高科技的较量。

2、WRC：即世界拉力锦标赛，与F1其名为最顶级的赛车比赛。F1的赛道基本就是一种，然而拉力赛要征服各种类型的赛道，包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内的绵延上千里的种种恶劣地形，是人类征服自然的壮举。WRC每年将在世界各地举行14至16站比赛，每一分站比赛通常为3天，要比11个月才能决出赢家。还有一点，F1要买高额的门票，WRC不用，想站在哪儿看比赛都行，亲民性还是很高的。

3、FIA-GT：即国际汽联GT世界锦标赛，参赛车大多是顶级跑车，比如法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷等等，在超跑市场有着不菲的号召力。重约在1100公斤，最大马力约在450~600匹，根据发动机输出功率分为了GT-1和GT-2，一同参赛但是分别计算比赛成绩，保证公平。比赛分别在9个国家各具特色的11条国际赛道上举行，中国也有分站赛珠海站。

4、WTCC：即世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，相对来说最年轻。房车赛在欧洲最有名气，从年初到岁末，几乎每个月都有多场赛事，举办地点更是基本覆盖了整个欧洲大陆。WTCC对参赛车有要求，赛车型必须以至少4座的量产型房车为基础，配重也有要求。和F1一样，也分为了排位赛和正赛。

6.有f1车队的品牌

F1是一项赛事，不是品牌。

F1是指世界一级方程式锦标赛，是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。

F1的比赛制度

F1赛车为单座的特制赛车，座舱是敞露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。

F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中（1950年至2010年），其中举办最多的是欧洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。

每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛)，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。按照F1的章程，成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘，发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。

7.f1各大车队品牌

f1和f4比f1级别高

F1就是Formula One的缩写，中文叫做一级方程式赛车。

以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F-1，很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1，那就误会大了。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。F4是其他。

8.f1都有什么牌子的车

1.布加迪Type57Atlantic 

布加迪汽车，1934年至1940年上市销售，期间产量710量。Type 57是布加迪最著名的车型之一，而它的Atlantic系列则被普遍认为是最漂亮的车型。公司创始人埃托里布加迪出生于意大利，后来在布加迪威龙的生产地，法国的莫尔塞姆建立了汽车工厂（现为大众汽车所有）。

2.雪铁龙DS 

雪铁龙DS是最具代表性的法国汽车。该车于1955到1975年间上市销售，其未来主义的设计理念沿用至今。DS具有液压操作转向系统、离合器、传动装置，以及公司配备的自动流平悬浮液。

3. Darracq老爷车 

公司成立于1896年，于20世纪早期在德国、英国、意大利建立了生产基地（后者生产的汽车以后逐渐命名为“阿尔法?罗梅罗”）。随着销量增加，Darracq也日益兴盛。但更为人所熟知的可能还是1953年的电影《吉纳维芙》中，出现在剧名角色中的一款1904年产的Darracq。

4. Delahaye175 

尽管Delahaye175在二战前就取得了成功，但其战后生产的汽车，因为其车身的设计更值得称道。Type175拥有4.5升6点直喷气缸发动机。这两1949年产的175 S系列拥有华丽的车身，由著名设计师Jacques Saoutchik设计而成。在 2008年加州卵石湾汽车巡展中夺得桂冠。该车其中一位的拥有者是著名女星戴安娜?多斯。

5. 法希维佳 HK500

 HK500于1958年上市销售，该车外型美观，是法国双人旅行轿车的缩影。法希公司声称这辆车是当时世界上时速最快的汽车。拥有6.3升克莱斯勒V8引擎，时速每小时147公里，0到每小时60公里时速的加速时间仅为8秒。上市销售期间产量约500量，后被外观设计更为精致的法希第二代车型所取代。

6. 伊斯帕诺-絮扎 K6

 公司于1898年在西班牙成立，但由于当时法国是更大的豪华汽车消费市场，1911年，该公司在巴黎附近建立了生产工厂。K6是最后一个由法国独立制造汽车品牌，拥有5.2升6缸发动机。该公司后来专注于战后的航空技术领域。

7. 利吉尔 JS05 

一直以来都是著名的F1赛车用车。其杰出的气箱，独特绘有的Gitane香烟图案的车身让其声名显赫。JS505是利吉尔车队首次参加F1所使用的赛车。1976年，Jacques Laffite驾驶该车在车队冠军赛中取得了第五名。在进军F1之前，Ligier是运动汽车的制造商。

8.标志504 

它的伟大之处在于，它是最后的法国独立制造汽车品牌之一。该车性能稳定并流行于世，于1968到1983年投产上市。甚至到2006年仍然具备生产资质。504被评为1969年的欧洲年度汽车，被认为适合参加长距离汽车赛，比如肯尼亚拉力赛。

9. 雷诺Dauphine 

Dauphine和大众甲壳虫、Mini、菲亚特500一样，是小型家庭型汽车的先锋。这辆后置发动机车替代了雷诺4CV，并且更受欢迎。在1956到1967年间销售超过2百万量。该车在阿根廷，巴西，以色列，意大利（阿尔发?罗梅罗），新西兰，日本，西班牙，美国等国都有生产。

10. 文图瑞Atlantique 

它是现代高性能跑车，也叫双座旅行轿车。文图瑞 Atlantique拥有线条清晰的中型发动机布局，以及纤维玻璃制造的车身。原始车型于1991年问世。这辆文图瑞Atlantique双缸涡轮Atlantique于1998年制造，拥有310匹的制动马力，结合了风驰电掣的速度和典型的法国汽车流畅的驾驶品质

9.f1车队汽车品牌

现今有梅赛德斯AMG，法拉利，雷诺3大引擎制造商，2015年本田以引擎制造加入只为迈凯轮供应引擎，如果算大牌厂队的有梅赛德斯，法拉利，迈凯轮，客户车队有红牛，威廉姆斯，红牛二队，索伯，印度力量，轮胎是全热熔轮胎，一站正赛最小要用两套，比赛，换下来的胎都已经果粒化不能再用，只能回收再做，青年方程式是培养年轻的车手