1.F1车队涂装新方案共有六种不同的轮胎配色，每一种不同的轮胎侧壁上的“倍耐力”字样和PZero的标志都有不同的颜色。其中，全雨胎-橙色、中性胎-浅蓝色、超软胎-红色、软胎-黄色、中软胎-白色、硬胎-银色。通过颜色来区分不同轮胎类型的方法，是由普利司通在2007赛季引入的。最初的方案是在轮胎的凹槽里凃上白线。后来，普利司通改为在软胎外延喷涂绿色油漆线来区分不同...
新方案共有六种不同的轮胎配色，每一种不同的轮胎侧壁上的“倍耐力”字样和PZero的标志都有不同的颜色。其中，全雨胎-橙色、中性胎-浅蓝色、超软胎-红色、软胎-黄色、中软胎-白色、硬胎-银色。
通过颜色来区分不同轮胎类型的方法，是由普利司通在2007赛季引入的。最初的方案是在轮胎的凹槽里凃上白线。后来，普利司通改为在软胎外延喷涂绿色油漆线来区分不同硬度的轮胎，大雨胎和小雨胎也是通过轮胎胎面上是否涂有绿色油漆线来判别。而此次倍耐力摒弃了以往单一的轮胎配色，推出了六种不同的颜色。
2021年1月1日，经典奢华英伦跑车制造商阿斯顿·马丁（AstonMartin）宣布回归F1世界锦标赛赛场，这家英国跑车制造商上一次参与F1还要追溯到61年前。
车队的LOGO延续了阿斯顿·马丁展翅飞翔的大鹏车标，但整体以单线条展示，并辅以深绿色的背景。据了解，阿斯顿·马丁车队的赛车涂装也会用到这一颜色。
f1阿斯顿马丁车队标志图片如下:
车头上是车队标志，这是铁定的。然后鼻锥上方一般是主赞助商标志。尾翼上一般也是主赞助商或者重要赞助商的标志。当然不一定，比如Ferrari F2008和F60就将主赞助商万宝路的标志放在尾翼，鼻锥空着。
其他位置，除掉车队涂装（比如McLaren的银色、Ferrari的红色、Williams的蓝白等等），就都是广告。
当然有些赞助商是长期的，有些则是临时的，临时赞助商只在相应的比赛场次上出现在车的涂装上，其他时间则是没有的。F1车身的广告费用是很高的，一块巴掌大的广告位基本上抵得上市中心一块大型广告牌的收费。
巴西车神塞纳的人生第一辆F1赛车即将出售，标价100万欧元。这是塞纳1984年首次加入F1时使用的赛车，Toleman-Hart TG184-2。赛车目前展出在位于伦敦的Prindiville展厅内，可以预约观赏。
赛车在此前经过几次易手，它的拥有者中曾有前F1车手Stefan Johansson。据悉赛车目前处于完美的机械状态，并带有塞纳在1984年摩纳哥大奖赛中使用的涂装，当时塞纳以第二名惜败阿兰·普洛斯特。
不值得购买，因为发动机排量小，性价比不高。glb发动机排量1.3T这台发动机最大功率120kw，最大扭矩250 Nm。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。奔驰glb搭载的是M282发动机。值得一提的是，M282发动机由雷诺-日产联盟和奔驰联合研发。这台发动机已经开发了四年。这台发动机可以同时匹配两个变速箱，即6速手动变速箱和7速双离合变速箱。
该发动机采用的喷涂技术可以减少发动机零件在工作过程中产生的摩擦。喷油器排成一行。工作过程中，喷油压力可达250bar。喷油器压力越高，喷出的燃油雾化效果越好，更有利于混合气的燃烧。
1.F1梅赛德斯车队车手：汉密尔顿和博塔斯
今年梅赛德斯将继续保持汉密尔顿和博塔斯的车手阵容，这将是他们二人合作的第五个赛季，稳定的车手组合将成为这支冠军车队冲击八连冠的重要基础。虽然汉密尔顿仅与梅赛德斯续约一年，让外界对他未来的选择打上了问号。但今年汉密尔顿冲击史无前例的八冠王的决心是很坚定的。而汉密尔顿的队友博塔斯依然会坚持心中的目标——尽一切可能击败汉密尔顿。
2.F1红牛车队车手：维斯塔潘和佩雷兹
维斯塔潘依然是红牛的核心车手，但今年红牛打破了一项自2007年以来的传统，他们签下了非红牛青训体系出身的佩雷兹。在过去九年中，佩雷兹总计登上过10次领奖台，包括去年萨基尔大奖赛的职业生涯首冠，他是一位很强的车手但一直苦于没有强大的赛车，今年他也将迎来职业生涯最好的机会。
3.F1迈凯伦车队车手：里卡多和诺里斯
在雷诺度过了并不算特别的成功的两年之后，里卡多在2021赛季转会到了迈凯伦，与诺里斯搭档。里卡多与诺里斯可能会是整个围场中欢笑最多的组合，但他们身负复兴迈凯伦的重任，肩上的压力肯定不会小。
4.F1阿斯顿·马丁车队车手：维特尔和斯托尔
赛点在2021赛季正式蜕变为阿斯顿·马丁车队，从粉色到绿色是一个巨大改变。车队保留了斯托尔，同时签下了四冠王维特尔。维特尔的到来对于车队和他本人来说都是大事，阿斯顿·马丁在车队开启全新时代之际拥有世界冠军的宝贵经验将十分重要，而维特尔则可以摆脱过去几年不成功的经历，重新翻开职业生涯的新篇章。
5.F1雷诺车队车手：阿隆索和奥康
今年，雷诺集团调整战略大力推广子品牌Alpine，其F1车队从雷诺变为Alpine，赛车涂装颜色从黄色变为亮眼的蓝色。车手阵容方面送走了里卡多，迎来了一位老朋友的回归——曾经与雷诺赢得过两次世界冠军的阿隆索正式回归，搭档上赛季取得职业生涯首次领奖台的奥康。
6.F1法拉利车队车手：赛恩斯和勒克莱尔
法拉利在上赛季经历了自1980赛季以来最糟糕的一个赛季，车队选择不再与四冠王维特尔续约，转而签下了塞恩斯。勒克莱尔成为跃马的新核心，伴随着塞恩斯的加盟，他们二人组成了法拉利自1968年以来最年轻的车手阵容，目标是将意大利团队重新带回争冠行列。
7.F1红牛二队车手：加斯利和角田裕毅
上赛季在蒙扎取得惊喜一冠的加利斯继续留在红牛二队当中，今年他迎来了F1史上首位00后车手角田裕毅作为队友，这位来自日本的车手是上赛季F2锦标赛的年度季军。角田裕毅在季前测试中表现亮眼，但年轻的他肯定还有很多需要学习的东西。而红牛二队今年的目标是在去年的成绩基础之上更进一步，这样年轻且富有冲劲的车手组合将成为实现目标的关键因素。
8.F1阿尔法·罗密欧车队车手：莱科宁和吉奥维纳兹
莱科宁和吉奥维纳兹将继续代表阿尔法·罗密欧参加今年的比赛，今年是他们二人连续第三年搭档。伴随着季前测试中法拉利引擎展现出良好的性能，今年我们可以期待阿尔法·罗密欧向更好的成绩发起冲击。
9.F1哈斯车队车手米克·舒马赫和马泽平
哈斯是唯一一支采用了两位新车手的车队，而且他们的两位新车手都是F1新秀。米克·舒马赫是车王迈克尔·舒马赫的儿子，他在上赛季F2锦标赛中赢得了总冠军。他的队友尼基塔·马泽平则是上赛季F2锦标赛的年终第五名。
10.F1威廉姆斯车队车手：拉塞尔和拉提菲
威廉姆斯保留了拉塞尔和拉提菲的组合，上赛季他们经历了队史首次单赛季零分收场。今年季前测试中，威廉姆斯赛车展现出了可观的升级效果，而今年英国老牌车队的目标就是摆脱积分榜垫底的尴尬。
[2021新车发布]
梅赛德斯（时间待定）
可能会在3月初银石拍摄日首次新车亮相。
红牛（时间待定）
已确认新车将被称为RB16B，因为它保留了去年赛车的许多零件。
迈凯轮（时间待定）
2021款新车被称为MCL35M，因为赛车引擎将从雷诺转为梅赛德斯。迈凯轮面临着或许是所有车队中最繁忙的冬天，因为它是今年唯一一支更换发动机供应商的车队。
阿斯顿马丁（时间待定）
会在三月份发布，涂装确定为英国赛车绿色。
Alpine（时间待定）
新车名称确定为A521。
法拉利（时间待定）
新车名为SF21，据了解法拉利希望举办一场新车发布会。
小红牛（时间待定）
预计将于2月23日至25日在伊莫拉举行的拍摄日首次推出新车。
阿尔法罗密欧（2月22日）
2月22日在波兰华沙发布新车C41。
哈斯（时间待定）
威廉姆斯（时间待定
捷安特xtc800共有四种涂装，分别是亮黑、银灰（皱纹）、科技蓝（皱纹）、丛林绿（黄边胎）。
XTC800，捷安特热销山地车之一，捷安特XTC系列的竞技山地车血统一脉相承，不变的绝佳操控，升级的驾驭体验，全新XTC 8系再掀27.5+风暴，用快、稳、适的骑乘享受撼动您的神经，XTC传奇时代，“轮”你做主。
1。车顶天线（最明显，非常容易区分）。车顶天线为红色是1号车，黑色为2号车。
2。头盔。每名选手头盔颜色的涂装都有很大区别（与车的外观涂装相似），对于熟悉的车手这个区分起来比较容易也比较容易。
3。车号。规则中每辆车头都有车号（个别队的车，车号位置不容易看见）。
4。车手名字。规则中要求车或头盔上必须有车手的名字，但多数情况这名字的字太少，不容易辨认。但迈凯轮在没烟草广告时，车手的名字在车侧非常明显的位置上。
5。TV转播时，字幕提示。
1. 坚持中国特色。一切从我国的基本国情出发，充分发挥社会主义制度能够集中力量办大事的政治优势。
2. 体现技术进步。要确保我们研制出来的大型客机在未来的同类产品中具有竞争性。
3. 深化战略合作。要按照“主制造商-供应商”模式。
4.创新体制机制。要树立系统工程的理念和运用系统工程的方法，大力推进体制机制创新和管理创新。
5. 自主知识产权。根据国内外市场需求，全面按照国际民航规章和适航标准，综合考虑安全、经济、舒适、环保的要求自主研发，拥有完全自主知识产权。 1. 具有完全自主知识产权。
2. 项目初期采购部分国外系统设备，鼓励国外供应商在中国发展。逐步形成我国民机产业。
3. 满足2020年国际要求（如污染排放，噪声等）。
4. 确保安全性、突出经济性、提高可靠性、改善舒适性、强调环保性。
5. 掌握和了解市场与客户的需求，减阻、减重、减排，全面优于竞争机，直接使用成本（DOC）降低10%。
6. 采用国际标准，以国内销售为主，打入国际市场。
7. 强化战略合作。要按照“主供应商-供应商”模式，深化国际国内合作，风险共担、利益共享，形成大型客机的国际国内供应商体系。
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