1.哈斯车队退出f1畅春凤F1共有20名正式车手。F1世界方程式锦标赛共有10个车队，分别是梅赛德斯车队、法拉利车队、红牛车队、迈凯伦车队、Alpine车队、红牛二队、阿尔法·罗密欧车队、哈斯车队、威廉姆斯车队、阿斯顿马丁车队，每队2个赛车、2名参赛选手。2022赛季，中国第一位F1正式车手周冠宇将加盟阿尔·法罗密欧车队。2.f1赛车哈斯车队...
畅春凤
F1共有20名正式车手。F1世界方程式锦标赛共有10个车队，分别是梅赛德斯车队、法拉利车队、红牛车队、迈凯伦车队、Alpine车队、红牛二队、阿尔法·罗密欧车队、哈斯车队、威廉姆斯车队、阿斯顿马丁车队，每队2个赛车、2名参赛选手。2022赛季，中国第一位F1正式车手周冠宇将加盟阿尔·法罗密欧车队。
自从前几天法拉利车队不再与维特尔续约之后，给这几个月的休赛期无疑是增加一条重磅新闻，维特尔的离开开始起了一系列的连锁反应。在法拉利车队宣布没过两三天就立即宣布维特尔的顶替者小赛恩斯，以及迈凯伦车队宣布里卡多接手小赛恩斯的空位。那么2021赛季F1的车手阵容无疑是一次大洗牌。
下面是我预估的2021赛季F1各支车队的车手阵容:
梅赛德斯奔驰车队:汉密尔顿、待定（候选人:博塔斯，拉塞尔，维特尔）
法拉利车队:勒克莱尔，小赛恩斯
红牛车队:维斯塔潘，阿尔本
迈凯伦车队:诺里斯，里卡多
赛点车队:斯托尔，佩雷兹
雷诺:奥康，待定（候选人:周冠宇，维特尔，霍肯伯格）
小红牛车队:科维亚特，加斯利
哈斯:格罗斯让，马格努森
索伯:吉奥维纳奇，待定
威廉姆斯:拉蒂菲，待定
从以上各支车队2021赛季的车手阵容来看，除了有6支车队确定明年车手阵容除外，还有4支车队还没有明确明年车手阵容。
1、梅赛德斯奔驰：汉米尔顿、博塔斯
2、兰博基尼：维泰尔、莱科宁
3、红牛饮料：里卡多、小维斯塔潘
4、迈凯轮：维斯塔潘、范多恩
5、威廉姆斯：马萨、斯托尔
6、雷洛：霍肯伯格、帕尔默
7、红牛二队：科维亚特、小塞尔默
8、印度力量：佩雷兹、奥康
9、索伯：里克森、希尔莱因
10、哈斯车队：马格努森、格罗斯让
F1没有雪铁龙车队。
2021赛季的车队有10支，分别是梅赛德斯车队，红牛车队，迈凯伦车队，法拉利车队，阿斯顿马丁车队，Alpine车队，红牛二队，阿尔法罗密欧车队，哈斯车队，威廉姆斯车队。
雪铁龙在WRC上有着霸主地位。
WRC——世界汽车拉力锦标赛，是与F1齐名的FIA国际汽联赛事。在这个世界上最残酷的赛事上，所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛——正因如此，WRC赛事才以它独特的魅力吸引着全球的车迷们。而2003-2013这10年间，雪铁龙在WRC赛事中赢得了多达8次的车队总冠军。因此，雪铁龙甚至一度成为了WRC的代名词。
今天来盘点2020F1参赛车队有哪些，毕竟这也是赛事中最重要的元素之一。
1、梅赛德斯：汉密尔顿、博塔斯
2、法拉利：维泰尔、莱科宁
3、红牛：里卡多、小维斯塔潘
4、迈凯轮：阿隆索、范多恩
5、威廉姆斯：马萨、斯托尔
6、雷诺：霍肯伯格、帕尔默
7、红牛二队：科维亚特、小塞恩斯
8、印度力量：佩雷兹、奥康
9、索伯：埃里克森、维尔莱茵
10、哈斯车队：马格努森、格罗斯让
本田f1发动机被禁的原因：球经济的不景气已经给体育圈带来了巨大冲击，日前，本田正式宣布退出F1
宝马集团董事会主席雷瑟菲尔说：“这是一个艰难的决定，出于公司长远战略考虑，我们必须做出这样的决定，所有人都感到惋惜。”董事会负责发展的德拉格表示：“2009赛季宝马遇到了前所未有的困难，这是我们没有预期到的，在过去三个赛季，车队取得了长足进步，但是本赛季的发展不尽如人意，对此我们感到遗憾。” 宝马汽车运动主管马里奥·泰森说：“车队中的每个人还有新威尔基地的工作人员都很难接受这个现实，我们的目标是取得更出色的成绩，过往三个赛季我们做到了这点。但本赛季规则发生很大变化，显然车队没有充分准备好迎接新的挑战。 尽管做出了退出的决定，但是我们依然会全力以赴参加剩下的比赛，履行自己应当承担的责任，证明宝马索伯是一支充满竞赛精神的车队。”
f1是世界一级方程式锦标赛的缩写，f1是这个地球上速度最快，科技含量最高的比赛。
f1比赛被称为赛车里的奥运会。
目前f1一共有10个车队20位车手，但是并不是所有的车队都有能力自己制造引擎，有些车队会花钱购买引擎供应商的引擎使用。
在f1中有四大引擎供应商，分别是梅赛德斯奔驰，法拉利，雷诺，本田。
使用法拉利引擎的车队是法拉利，阿尔法罗密欧，哈斯等。
使用梅赛德斯引擎的车队是梅赛德斯奔驰车队，迈凯伦车队，威廉姆斯车队等。
使用本田引擎的车队是大红牛车队和小红牛车队。
在2021赛季，动力最强的引擎当属奔驰和本田。
梅奔车队和红牛车队在2021年的竞争也是异常激烈的。
f1赛车的引擎与其他赛车的引擎是不同的，其实准确的来讲为f1赛车提供动力的系统不应该叫引擎，而应该叫动力单元。
f1赛车的动力单元是由内燃机，mgu-k电机，mgu-h电机组成的。
f1赛车使用的内燃机是1.6升涡轮增压v6发动机，这种发动机大约可以输出700马力，极限转速在15000转左右，要注意这是被限制了的转速，如果不限制转速可以更高。
整个动力单元可以输出大约1000马力，剩下的马力是由电动机提供的。
f1赛车的动力单元是相当复杂的，因为这套动力单元有电动机，有内燃机，有动能回收系统，有热能回收系统，有电池。
作为这个世界上科技含量最高制造起来最复杂的引擎，很少有汽车厂家有实力自己研发并制造引擎。
在2022赛季，本田将推出f1，使用本田引擎的红牛车队将自己制造引擎。
从2022赛季开始，红牛车队就已经变成厂队了，自己制造f1引擎对红牛来说是一个巨大的挑战。
NO. 10 贝纳通车队（英国）1986年—2001年参赛次数：260分站冠军：27个车队总冠军：1个（1995）
1986年贝纳通家族收购了杜文车队，成立了贝纳通车队，用来推广自己的服装品牌。
车队在1994年和1995年达到了巅峰，舒马赫的到来为车队带来了19站比赛的胜利，并带领车队赢得1995年的车队总冠军。
2000年，车队被雷诺收购，但仍保留原名参加了2001赛季的比赛。
2002年，车队正式变更为雷诺车队，结束了其16年的赛事生涯。
NO. 9 泰瑞尔车队（英国）
1958年—1998年参赛次数：465（作为车队）/463（作为制造商）分站冠军：33个车队总冠军：1个（1971）
泰瑞尔车队是一支由肯·泰瑞尔于1958年创建的赛车队及F1制造商，并从1970年开始制造自己的赛车。
泰瑞尔车队在70年代初期取得了巨大的成功，与杰基·斯图尔特一起赢得了三次车手世界冠军和一次车队世界冠军。
车队在1997年被英美烟草收购并更名为英美车队，并在1998年作为泰瑞尔车队完成了最后一个赛季。
NO. 8 布拉汉姆车队（英国）1960年—1992年参赛次数：402分站冠军：35个车队总冠军：2个（1966、1967）
布拉汉姆车队由车手杰克·布拉汉姆与设计师让·托兰克两位澳洲人成立于1960年，车队在它的30年F1历史中，共赢得了4次车手世界冠军以及2次车队世界冠军。
杰克·布拉汉姆1966年的车手冠军仍是史上唯一一位在以自己名字命名的车队中赢得世界冠军的车手。
1988年车队卖给日本的发动机公司中桥集团，直到1992年赛季，车队由于日本公司无法偿还兰德赫斯特租赁公司的贷款而倒闭。
NO. 7 雷诺车队（法国）创立时间：1977年参赛次数：399分站冠军：35个车队总冠军：2个（2005、2006）
雷诺车队是一支来自法国汽车制造商雷诺的一级方程式赛车车队。在1977年，雷诺以车队的身份踏进了一级方程式赛车比赛。在1983年，雷诺为其他车队提供引擎。
尽管车队在分站比赛中取得胜利甚至能够竞争世界冠军, 但在1985年赛季后退出了。雷诺在2000年接手贝纳通车队重返一级方程式赛车。
在2002年，车队改名为雷诺一级方程式车队，更在2005年和2006年赛季中同时夺得车队和车手世界冠军。
在2011年赛季，车队以路特斯-雷诺GP参加赛事，保留雷诺作为赛车制造商的名字。
2016年，雷诺从基尼资本手中收回路特斯F1车队的股份，再次以雷诺车队回归。
NO. 6 红牛车队（奥地利）创立时间：2005年参赛次数：399分站冠军：63个车队总冠军：4个（2010、2011、2012、2013）
红牛车队是奥地利红牛公司旗下的一级方程式车队之一，现时由克里斯蒂安·霍纳出任主席，红牛作为赞助商进入F1的历史可以追溯到1989年，2004年11月收购捷豹后，红牛车队正式成为一级方程式赛车的长期赞助商。在接下来的十年里的成功更是惊人。
旗下车手维特尔于2010-2013年连续四年帮红牛拿下了车队和车手双料总冠军。
NO.5 莲花车队（英国）1954年—1994年 2010年—2015年参赛次数：491分站冠军：74个车队总冠军：7个（1963、1965、1968、1970、1972、1973、1978）
莲花车队可以称得上是F1历史上最具创新性精神的车队，他们致力于将赛车设计推进到各种全新的领域。在1963年由吉姆·克拉克取得车手与车队双料冠军后开启了莲花王朝。
1994年10月，车队被出售给大卫·亨特，1995年2月，车队更名为太平洋莲花车队，莲花F1赛车随着太平洋车队最终在1996年离开了一级方程式。2010年，莲花车队在1994年告别F1后，又重新回到赛场。2012年，莲花车队改名为卡特汉姆F1车队。
路特斯雷诺GP车队则更名为“路特斯F1车队”。在2015年赛季后，雷诺宣布购回车队股份，2016年起，车队再次变更为“雷诺车队”。
NO.4 梅赛德斯奔驰车队（德国）创立时间：1954年参赛次数：223分站冠军：113个
车队总冠军：7个（2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020）奔驰早在1954年就以戴姆勒-奔驰AG车队的名字参加过F1。
2009年，梅赛德斯-奔驰召宣布正式宣布接管布朗GP车队，更名为梅赛德斯GP马石油一级方程式车队。2012年，队伍将队名中的“GP”标识移除并更换为“AMG”，变成梅赛德斯AMG马石油一级方程式车队。
2014—2020年，汉密尔顿和罗斯伯格连续七年为车队拿下了车队和车手双料总冠军。时至今日F1仍旧是梅奔的天下。
NO.3 威廉姆斯车队（英国）创立时间：1977年参赛次数：666（作为车队）/733（作为制造商）分站冠军：114个车队总冠军：9个（1980、1981、1986、1987、1992、1993、1994、1996、1997）
弗兰克·威廉姆斯爵士卖掉原有的车队与汽车工程师派特里克·海德在1977年创立了威廉姆斯车队。
1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利，使得威廉姆斯与法拉利和迈凯伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。
直到2000年，该纪录才由法拉利打破。威廉姆斯车队可以说是F1史上最成功的私人车队，不过最近几年似乎一蹶不振。
NO.2 迈凯伦车队（英国）创立时间：1963年参赛次数：880分站冠军：182个车队总冠军：8个（1974、1984、1985、1988、1989、1990、1991、1998）迈凯伦车队是由新西兰人布鲁斯·迈凯伦于1963年创立。迈凯伦车队是现存的F1车队中仅次于法拉利，历史第二悠久的车队。
1968年迈凯伦取得了车队首胜，之后的50年间，赢得过182场比赛，12个车手总冠军，8个车队总冠军。不仅培养了许多传奇车手，也创造出很多极具代表性的优秀赛车，迈凯伦的传奇将不朽。
NO.1 法拉利车队（意大利）创立时间：1950年参赛次数：1006分站冠军：237个车队总冠军：16个（1961、1964、1975、1976、1977、1979、1982、1983、1999、2000、2001、2002、2003、2004、2007、2008）
自1950年起，法拉利车队就参与一级方程式的比赛，是现存资历最老的车队之一。车队是由恩佐·法拉利创立。
234场胜利，100次1+2模式带回，16个车队总冠军，15个车手总冠军，代表着胜利的一抹红色，在F1纵横70年，法拉利几乎是F1历史的代名词。
在F1的历史上，法拉利取得的成就远超任何一支车队，因此法拉利的那抹红和骏驰的跃马成为了F1的同义词。
1。 汉密尔顿（梅赛德斯）2200万英镑
2。 维斯塔潘（红牛）1800万英镑
3。 阿隆索（Alpine）1500万英镑
=4。 维特尔（阿斯顿-马丁）1100万英镑
=4。 里卡多（迈凯伦）1100万英镑
6。 勒克莱尔（法拉利）900万英镑
=7。 博塔斯（梅赛德斯）700万英镑
=7。 塞恩斯（法拉利）700万英镑
=7。 斯托尔（阿斯顿-马丁）700万英镑
=7。 Kimi-莱科宁（阿尔法-罗密欧）700万英镑
11。 佩雷兹（红牛）600万英镑
=12。 诺里斯（迈凯伦）400万英镑
=12。 奥康（Alpine） 400万英镑
=12。 加斯利（小红牛） 400万英镑
=15。 乔维纳齐（阿尔法-罗密欧）730，800英镑
=15。 米克-舒马赫（哈斯）730，800英镑
=15。 马泽平（哈斯）730，800英镑
=15。 拉提菲（威廉姆斯）730，800英镑
=15。 拉塞尔（威廉姆斯）730，800英镑
20。 角田裕毅（小红牛）364，900英镑
哈斯车队来自美国，创始人深爱赛车，去现场为它助威.2015年由于哈斯车队的赛车没有通过测试被迫推迟参加F1，捷豹车队在哈斯成立之初提供了支持。哈斯车队目前唯一一支美国车队。这支车队在未来的潜力无穷。

创始人基尼哈斯在美国国内拥有多车赛车车队，捷豹车队在哈斯成立之初提供了支持。哈斯车队的梦想是在未来几年内获得F1冠军。哈斯车队是F1中的年轻活力十足的队伍。

全国运动汽车竞赛协会的赛车拥有人基尼哈斯创建了哈斯车队，哈斯车队成为继2002年的丰田车队之后首次获得积分的F1车队。哈斯车队拥有很多的基地供车队休息。哈斯车队是F1中的年轻活力十足的队伍。

2015年由于哈斯车队的赛车没有通过测试被迫推迟参加F1，哈斯车队成为继2002年的丰田车队之后首次获得积分的F1车队。哈斯车队在未来会让人大吃一惊。在充满了竞争性的F1中，哈斯车队毅然逆流而上。

2015年由于哈斯车队的赛车没有通过测试被迫推迟参加F1，哈斯车队成为第一支首次参赛就获得积分的美国车队。哈斯车队目前还是一支年轻的车队。在充满了竞争性的F1中，哈斯车队毅然逆流而上。

创始人基尼哈斯在美国国内拥有多车赛车车队，哈斯车队的动力单元最初由法拉利提供。哈斯车队目前还是一支年轻的车队。哈斯车队是F1中的年轻活力十足的队伍。
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