怎么样才能进到F1方程式赛车车队，成为一名车手呢？

• 发布时间：2021-12-27 05:03:14 作者：Anita

最重要的是钱。。。很多的钱。。。前期很多的投资。。。。从小到大的培养，有过系统化的比赛经验。。。看看汉密尔顿吧~~~这就是个样板。。。。。下面是我很早前回答的贴给你参考一下。。。。 1。技术好，有过卡丁车、GP2、F3000、等从低级到高级赛车比赛的经验，且都取得好成绩~~~     国外的F1车手选拔是非常系统化的，都是从F3、GP2、F3000、四级方...

最重要的是钱。。。很多的钱。。。前期很多的投资。。。。从小到大的培养，有过系统化的比赛经验。。。看看汉密尔顿吧~~~这就是个样板。。。。。下面是我很早前回答的贴给你参考一下。。。。
1。技术好，有过卡丁车、GP2、F3000、等从低级到高级赛车比赛的经验，且都取得好成绩~~~

     国外的F1车手选拔是非常系统化的，都是从F3、GP2、F3000、四级方程式中磨练筛选出来的高手，中国还没有这么系统化的筛选体系~~舒马赫 ，Kimi ，阿隆索 ，汉密尔顿，包括去年的巴顿都是从着个体系中筛选出来的高手，有很多还是从低级到高级把所有的冠军都拿到了~~

 

 2。能为车队带来经济效益~~~~~

    F1做为全世界商业化程度最高的体育赛事，被很多业内人士说成是除了周末比赛日之外的一个纯商业活动~所以车手的赞助就显得很重要了~通常那怕是再小车队也会要求车手自己携带赞助到车队报道（合同里也会规定清楚）~

 

 3。最好能为车队带来关注度也就是广告效益~以吸引更多的赞助商为车队赞助~~~

  这就是为什么F1里大多数车手都是英国 日本 和欧洲发达国家的人，这样可以使F1在发达国家推广的更好（发达国家的消费肯定比落后国家高）又能吸引车手本国的大企业为车手大力赞助也等于变向的支持了车队~~

 

能想到的就这么多其实后面两条才是最重要的~~LZ你想吖~全世界会开车的人那么多但有资格开F1的也就这么二十几个人~~所以车队在选择车手的时候~除了车技外也会着重考虑后面两条~~一家之言仅供参考

再告诉你楼主~我们偌大的一个中国好像才只有两个国际级的风洞试验室~而F1基本上是每支车队都有一个~更有甚者像原来的丰田竟然有两个~~从这方面你也能看出F1有多烧钱了吧~~~~

希望可以帮到你~~~~