法拉利f1车队型号(今年的f1法拉利车队的车手)

• 发布时间：2022-09-22 17:56:06 作者：Anita

1.今年的f1法拉利车队的车手1.F1梅赛德斯车队车手：汉密尔顿和博塔斯今年梅赛德斯将继续保持汉密尔顿和博塔斯的车手阵容，这将是他们二人合作的第五个赛季，稳定的车手组合将成为这支冠军车队冲击八连冠的重要基础。虽然汉密尔顿仅与梅赛德斯续约一年，让外界对他未来的选择打上了问号。但今年汉密尔顿冲击史无前例的八冠王的决心是很坚定的。而汉密尔顿的队友博塔斯依然会坚持心中...

1.今年的f1法拉利车队的车手

1.F1梅赛德斯车队车手：汉密尔顿和博塔斯

今年梅赛德斯将继续保持汉密尔顿和博塔斯的车手阵容，这将是他们二人合作的第五个赛季，稳定的车手组合将成为这支冠军车队冲击八连冠的重要基础。虽然汉密尔顿仅与梅赛德斯续约一年，让外界对他未来的选择打上了问号。但今年汉密尔顿冲击史无前例的八冠王的决心是很坚定的。而汉密尔顿的队友博塔斯依然会坚持心中的目标——尽一切可能击败汉密尔顿。

2.F1红牛车队车手：维斯塔潘和佩雷兹

维斯塔潘依然是红牛的核心车手，但今年红牛打破了一项自2007年以来的传统，他们签下了非红牛青训体系出身的佩雷兹。在过去九年中，佩雷兹总计登上过10次领奖台，包括去年萨基尔大奖赛的职业生涯首冠，他是一位很强的车手但一直苦于没有强大的赛车，今年他也将迎来职业生涯最好的机会。

3.F1迈凯伦车队车手：里卡多和诺里斯

在雷诺度过了并不算特别的成功的两年之后，里卡多在2021赛季转会到了迈凯伦，与诺里斯搭档。里卡多与诺里斯可能会是整个围场中欢笑最多的组合，但他们身负复兴迈凯伦的重任，肩上的压力肯定不会小。

4.F1阿斯顿·马丁车队车手：维特尔和斯托尔

赛点在2021赛季正式蜕变为阿斯顿·马丁车队，从粉色到绿色是一个巨大改变。车队保留了斯托尔，同时签下了四冠王维特尔。维特尔的到来对于车队和他本人来说都是大事，阿斯顿·马丁在车队开启全新时代之际拥有世界冠军的宝贵经验将十分重要，而维特尔则可以摆脱过去几年不成功的经历，重新翻开职业生涯的新篇章。

5.F1雷诺车队车手：阿隆索和奥康

今年，雷诺集团调整战略大力推广子品牌Alpine，其F1车队从雷诺变为Alpine，赛车涂装颜色从黄色变为亮眼的蓝色。车手阵容方面送走了里卡多，迎来了一位老朋友的回归——曾经与雷诺赢得过两次世界冠军的阿隆索正式回归，搭档上赛季取得职业生涯首次领奖台的奥康。

6.F1法拉利车队车手：赛恩斯和勒克莱尔

法拉利在上赛季经历了自1980赛季以来最糟糕的一个赛季，车队选择不再与四冠王维特尔续约，转而签下了塞恩斯。勒克莱尔成为跃马的新核心，伴随着塞恩斯的加盟，他们二人组成了法拉利自1968年以来最年轻的车手阵容，目标是将意大利团队重新带回争冠行列。

7.F1红牛二队车手：加斯利和角田裕毅

上赛季在蒙扎取得惊喜一冠的加利斯继续留在红牛二队当中，今年他迎来了F1史上首位00后车手角田裕毅作为队友，这位来自日本的车手是上赛季F2锦标赛的年度季军。角田裕毅在季前测试中表现亮眼，但年轻的他肯定还有很多需要学习的东西。而红牛二队今年的目标是在去年的成绩基础之上更进一步，这样年轻且富有冲劲的车手组合将成为实现目标的关键因素。

8.F1阿尔法·罗密欧车队车手：莱科宁和吉奥维纳兹

莱科宁和吉奥维纳兹将继续代表阿尔法·罗密欧参加今年的比赛，今年是他们二人连续第三年搭档。伴随着季前测试中法拉利引擎展现出良好的性能，今年我们可以期待阿尔法·罗密欧向更好的成绩发起冲击。

9.F1哈斯车队车手米克·舒马赫和马泽平

哈斯是唯一一支采用了两位新车手的车队，而且他们的两位新车手都是F1新秀。米克·舒马赫是车王迈克尔·舒马赫的儿子，他在上赛季F2锦标赛中赢得了总冠军。他的队友尼基塔·马泽平则是上赛季F2锦标赛的年终第五名。

10.F1威廉姆斯车队车手：拉塞尔和拉提菲

威廉姆斯保留了拉塞尔和拉提菲的组合，上赛季他们经历了队史首次单赛季零分收场。今年季前测试中，威廉姆斯赛车展现出了可观的升级效果，而今年英国老牌车队的目标就是摆脱积分榜垫底的尴尬。

2.法拉利F1车队

赛车风洞升级不够，去年才把几年前的风洞升级，原来的黄金三角不在了，F1这几年人才辈出，维特尔三连冠(我的最爱)，汉密尔顿剽悍赛车，莱科宁强势回归，法拉利虽有阿隆索却也抵不过火星车啊！去年战绩不错，却在最后败给了维特尔，有运气，也有战略，不过，毋庸置疑，法拉利是F1的标志，它的地位是无法撼动的。

3.法拉利f1队员

车队辉煌历史

车队冠军次数：15次，分别是1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979，1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003,2004 ,2007

车手冠军次数：15次，分别是：

2007年：吉米-莱科宁（芬兰）

2000年--2004年：迈克尔-舒马赫(德国)；

1979年：约迪-舒克特(南非)；1977年：尼吉-劳达(奥地利)；

1975年：尼吉-劳达(奥地利)；1964年：约翰-苏蒂斯(英国)；

1961年：菲尔-希尔(美国)；1958年：麦克-豪索恩(英国)；

1956年：胡安-曼努尔-范吉奥(阿根廷)；

1952年、1953年：阿尔博特-阿斯卡里(意大利)

车队首次分站赛夺冠：1951年英国大奖赛(银石赛道)、冈萨雷斯(阿根廷)

车队最成功的车手：迈克尔-舒马赫(75次分站赛夺冠)、尼吉-劳达(15次分站赛夺冠)、阿斯卡里(13次分站赛夺冠)、吉莱斯-维纶纽夫与杰克-埃克斯(均6次分站赛夺冠)

MASSA 今年我坚信他能成功 我也是萨米的一份子

4.f1赛车法拉利车队

查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc），男，1997年10月16日出生于摩纳哥蒙特卡洛，是一名摩纳哥职业赛车手，现效力于F1法拉利车队。

2018年F1阿塞拜疆大奖赛，勒克莱尔以第六名完赛，首次在F1比赛中收获积分。

2018年9月11日法拉利确认勒克莱尔将会在2019赛季代替莱科宁为车队效力。勒克莱尔是法拉利车手学院毕业生，他将成为该项目第一位加盟意大利车队的车手。

2019年F1巴林大奖赛站排位赛，勒克莱尔拿到F1生涯首个杆位。

2020年勒克莱尔仅在奥地利站和英国站收获两个领奖台，分别是一个亚军和一个季军，最终仅在车手积分榜上排名第八。

2021年7月18日，夏尔·勒克莱尔获得一级方程式（F1）英国大奖赛亚军。

5.f1法拉利赛车手

查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc），男，1997年10月16日出生于摩纳哥蒙特卡洛，是一名摩纳哥职业赛车手，现效力于F1法拉利车队。

2018年F1阿塞拜疆大奖赛，勒克莱尔以第六名完赛，首次在F1比赛中收获积分。

2018年9月11日法拉利确认勒克莱尔将会在2019赛季代替莱科宁为车队效力。勒克莱尔是法拉利车手学院毕业生，他将成为该项目第一位加盟意大利车队的车手。

2019年F1巴林大奖赛站排位赛，勒克莱尔拿到F1生涯首个杆位。

2020年勒克莱尔仅在奥地利站和英国站收获两个领奖台，分别是一个亚军和一个季军，最终仅在车手积分榜上排名第八。

2021年7月18日，夏尔·勒克莱尔获得一级方程式（F1）英国大奖赛亚军。

6.f1法拉利车队车手都有谁

法拉利（意大利）： 基米·莱科宁（芬兰）

菲利普·马萨（巴西）

迈凯轮（英国）： 刘易斯·汉密尔顿（英国）

海基·科瓦莱宁（芬兰）

宝马（德国）： 尼克·海菲尔德（德国）

罗伯特·库比卡（波兰）

雷诺（法国）： 费尔南多·阿隆索（西班牙） 皮奎特（巴西）

丰田（日本）： 雅诺·特鲁利（意大利）

格洛克（德国）

威廉姆斯（英国）： 尼科·罗斯伯格（德国）

中岛一贵（日本）

红牛一队（英国）： 马克·韦伯（澳大利亚） 大卫·库特哈德（英国） 红牛二队（意大利）： 塞巴斯蒂安·维特尔（德国） 布尔戴斯（法国）

印度力量（英国）： 吉安卡洛·费斯切拉（意大利）

阿德里安·苏蒂尔（德国

7.法拉利f1车手

由于去年几大车队竞争激烈，没有早一些研发赛车，而布朗GP，红牛这些车队提前研发赛车，统治了今年的比赛，因为能够进入F1，车手水平都是差不多的，因此赛车的好坏决定了比赛的胜负！法拉利短期还是不能够回归的，因为赛季研发工作被国际汽联禁止，所以没有足够的时间调校并且改进赛车，而现在赛车速度上不去，只能在中游水平！

说到底，就像法拉利05年的烂成绩一样，只能说是对规则的不适应，也可以说大车队都进入了低谷！不过传统强队毕竟还是有实力的，想想法拉利曾经21年都没有分站赛冠军的那种低谷，我们现在看到的也就不算什么了。另外光头胎没有对比赛造成多大影响啊，现在有哪位车手抱怨光头胎不好的？没有！现在能进入F1的车手，都是世界上顶尖车手当中的顶尖，可以说技术水平上差不了太多的，因此现在F1的比赛比的是什么？

车的速度和稳定性！04年舒马赫不可一世，甚至不屑于拿到亚军了都，但是05赛季他却为登上领奖台努力。舒马赫都挽回不了赛车上的差距，何况KIMI和马萨还有汉密尔顿？规则变化太大了，赛车弄得像90年代的车，许多车队都接受不了，但是布朗GP未雨绸缪，红牛能够尽量适应这种规则，这就是他们的优势。

这种规则变革之下，红牛的扭维，布朗GP的罗斯布朗就显得很重要了。迈凯伦和宝马就不行了。红牛之所以能够异军突起，就是因为未雨绸缪。布朗GP有罗斯布朗的良好战术，况且赛车优势那么明显，07赛季研发的赛车怎么能不好？况且红牛赛车还有了很大的改进，这种优势车手无法弥补的，所以说落到了这种地步

8.法拉利车队f1两位选手

1、法拉利F1赛车队

车队英文全名：Scuderia Ferrari，法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。

2、迈凯轮F1赛车队

迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队，从1966年就开始参加F1大奖赛，一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手，他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。迈凯轮耗资31亿欧元打造了全新技术中心。

3、梅赛德斯奔驰F1赛车队

梅赛德斯AMG马石油车队（Mercedes AMG Petronas F1 Team）是一个2009年时成立的一级方程式车队，其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队（Brawn GP F1Team）首次参赛： 1954年法国大奖赛。2014,2015,2016,2017连续四年夺F1车队冠军。

4、威廉姆斯F1赛车队

威廉姆斯车队是于1977年成立的，车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始，一直发展到现在，已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅，这也是F1中屈指可数的私人车队。

5、红牛F1赛车队

2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。

9.F1法拉利车队历届领队

1、法拉利F1赛车队车队英文全名：Scuderia Ferrari，法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。

2、迈凯轮F1赛车队迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队，从1966年就开始参加F1大奖赛，一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手，他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。迈凯轮耗资31亿欧元打造了全新技术中心。

3、梅赛德斯奔驰F1赛车队梅赛德斯AMG马石油车队（Mercedes AMG Petronas F1 Team）是一个2009年时成立的一级方程式车队，其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队（Brawn GP F1Team）首次参赛： 1954年法国大奖赛。2014,2015,2016,2017连续四年夺F1车队冠军。

4、威廉姆斯F1赛车队威廉姆斯车队是于1977年成立的，车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始，一直发展到现在，已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅，这也是F1中屈指可数的私人车队。

5、红牛F1赛车队2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。

10.f1法拉利车队现役车手

法拉利一级方程式赛车的5号车手吗？他是

塞巴斯蒂安·维特尔塞巴斯蒂安·维特尔，男，1987年7月3日出生于德国黑彭海姆，德国F1车手，2010年~2013年四届F1世界冠军。

2015年，塞巴斯蒂安·维特尔正式加盟法拉利车队，于2020年赛季结束转投阿斯顿马丁车队。

11.f1法拉利车队历届车手

最终车手榜：

1、舒马赫(德国)法拉利 108分

2、哈基宁(芬兰)麦克拉伦 89分

3、库特哈德(英国)麦克拉伦 73分

4、巴里切罗(巴西)法拉利 62分

5、小舒马赫(德国)威廉姆斯 24分

6、费斯切拉(意大利)贝纳通 18分

7、维伦纽夫(加拿大)英美 17分

8、巴顿(英国)威廉姆斯 12分

9、弗伦岑(德国)乔丹 11分

10(并列)萨罗(芬兰) 索伯 6分

10(并列)特鲁利(意大利)乔丹 6分

12、维斯塔篷(荷兰) 飞箭5分

13、埃尔文(北爱尔兰) 美洲虎4分

14、宗塔(巴西)英美 3分

15(并列)德拉罗萨(西班牙)飞箭 2分

15(并列)沃尔兹(奥地利)贝纳通 2分

最终车队榜：

1、法拉利 170分

2、麦克拉伦 152分

3、威廉姆斯 36分

4、贝纳通 20分

5、英美 20分

6、乔丹 17分

7、飞箭 7分

8、索伯 6分

9、美洲虎 4分

10、米纳尔迪 0分

11、普罗斯特 0分

2000年赛季各站冠军得主(舒马赫9站冠军，哈基宁4站冠军，库特哈德3站冠军，巴里切罗1站冠军)：

1、澳大利亚大奖赛：舒马赫(法拉利)

2、巴西大奖赛：舒马赫(法拉利)

3、圣马利诺大奖赛：舒马赫(法拉利)

4、英国大奖赛：库特哈德(麦克拉伦)

5、西班牙大奖赛：哈基宁(麦克拉伦)

6、欧洲大奖赛：舒马赫(法拉利)

7、摩纳哥大奖赛：库特哈德(麦克拉伦)

8、加拿大大奖赛：舒马赫(法拉利)

9、法国大奖赛：库特哈德(麦克拉伦)

10、奥地利大奖赛：哈基宁(麦克拉伦)

11、德国大奖赛：巴里切罗(法拉利)

12、匈牙利大奖赛：哈基宁(麦克拉伦)

13、比利时大奖赛：哈基宁(麦克拉伦)

14、意大利大奖赛：舒马赫(法拉利)

15、美国大奖赛：舒马赫(法拉利)

16、日本大奖赛：舒马赫(法拉利)

17、马来西亚大奖赛：舒马赫(法拉利)。