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你认为F1红牛车队的纽维厉害吗?

  • 发布时间:2021-12-25 15:34:36 作者:Anita

曾统治了F1 1992年赛季的1992 威廉姆斯-雷诺FW15B即将在邦瀚斯(Bonhams)拍卖行拍卖。奈杰尔·曼塞尔曾驾驶这辆赛车赢得了该年16个分站中的9次冠军,打破了埃尔顿·塞纳的8次纪录,同时他还凭借这个成绩拿下了那一年的世界冠军。FW15B赛车改进版--FW15C使得阿兰·普罗斯特在1993年获得F1冠军。因此,除了帮助曼塞尔拿下了其职业生涯的唯一...

曾统治了F1 1992年赛季的1992 威廉姆斯-雷诺FW15B即将在邦瀚斯(Bonhams)拍卖行拍卖。奈杰尔·曼塞尔曾驾驶这辆赛车赢得了该年16个分站中的9次冠军,打破了埃尔顿·塞纳的8次纪录,同时他还凭借这个成绩拿下了那一年的世界冠军。

FW15B赛车改进版--FW15C使得阿兰·普罗斯特在1993年获得F1冠军。

因此,除了帮助曼塞尔拿下了其职业生涯的唯一一个F1冠军之外,这款赛车还算是F1历史上由最成功的设计师设计出来的第一辆世界冠军赛车,并且纽维的纪录不太可能被打破。在那之前,纽维曾设计了1986年印第安纳波利斯500英里大奖赛的March 86C Indy赛车,而他与帕特里克·海德一起打造的赛车从1992年赛季到1997赛季垄断了F1赛场,在6年间它拿到了4个车手世界冠军和5个车队冠军,后来比较有名的还有维特尔驾驶的红牛“火星车”。

获悉,这辆威廉姆斯FW15B搭载了3.5升V10缸雷诺RS3赛车引擎、配有气动气门弹簧,在当时赛季初的时候提供的数据显示,其最高转速和输出功率峰值分别能够达到12,500rpm和700马力,而在该年晚些时候这组数值上升到了14,500rpm和760马力。其中,RS3引擎通过一个横轴威廉姆斯6速半自动变速箱和特殊引擎(编号240)以及随之而来的雷诺运动部门发动机历史文档运转。

另外,威廉姆斯FW15B还是第一辆使用了主动悬架赢得冠军的赛车--尽管不是第一辆使用主动悬架的F1赛车。路特斯就曾在1983年在Type 92中率先采用了这种技术,但威廉姆斯的电脑控制“主动悬挂”系统则是首个利用其优势赢得冠军的系统。该系统除了能够通过积极推动车轮回到路面来提高牵引力,还能通过不断地将汽车暴露在气流中来提供最大的空气动力学优势。

因此,FW15B不仅是一辆赢得世界冠军的汽车,而且还是技术上的一个力作。

邦瀚斯拍卖行眼下还没有透露估价,但考虑到塞纳驾驶的1993年摩纳哥大奖赛冠军赛车McLaren-Cosworth Ford MP4/8A去年以4197,500欧元(5,015,609美元)的价格售出,预计现在这辆赛车的成交价将会超过500万美元。

今年的古德伍德速度节将会是这辆赛车拍卖的合适地点。

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