今年F1规则改过么?

• 发布时间：2022-08-27 13:28:12 作者：Anita

09年新规则主要是在轮胎,空气动力学,引擎以及KERS系统的规定.也就是说,为了缩减开支,促进超车和提高安全性,F1的研发趋势正在向民用车科技靠拢,所以就会导致09赛季与08赛季的赛车大相径庭. 我想新的规则对每一支车队都有一定的影响,当然也包括法拉利,所以对于每支车队来说,谈不上优势或者有利,也许唯一的优势就在与这样的车队有一个庞大的研发团队.从发布的新车F60来看,主要是在空气动力学方面...

09年新规则主要是在轮胎,空气动力学,引擎以及KERS系统的规定.也就是说,为了缩减开支,促进超车和提高安全性,F1的研发趋势正在向民用车科技靠拢,所以就会导致09赛季与08赛季的赛车大相径庭. 我想新的规则对每一支车队都有一定的影响,当然也包括法拉利,所以对于每支车队来说,谈不上优势或者有利,也许唯一的优势就在与这样的车队有一个庞大的研发团队.从发布的新车F60来看,主要是在空气动力学方面简化并优化,以及对于08赛季让人大失所望的引擎的可靠性改造.

像法拉利，兰博基尼这些豪车超跑的公司不会亏钱吗？

根本不会啊，，，，这么和你说吧，，，，像迈凯轮、柯尼塞格之类的厂商是会偶尔生产几款只有微乎其微亏损的超级跑车，，，，，但你一定要明白的是，，，，法拉利作为菲亚特-克莱斯勒集团旗下的车企，，，，还有作为大众集团旗下的兰博基尼，，，，这两个车企是根本不会允许有亏损的产品生产的，，，，，而且一台兰博基尼或者法拉利国内售价400万人民币，，，但是还是要看海外售价才更直观，，，，意大利一台普通兰博基尼（盖拉多）或者法拉利458只要140万人民币左右，，，，但实际上造价不超过80万人民币，，，，再算上研究成本之类的，，，，最终公司还是绝对盈利的，，，，兰博基尼最多也只是在类似兰博基尼Veneno这样的超级跑车上多花功夫，，，但3500万人民币的售价我不认为他们能亏钱
而法拉利根本不缺钱的证明，，，就是它同时参加了F1大奖赛、GT3赛事还有勒芒赛事，，，，这些比赛每年要花掉法拉利最少10个亿（这根本不夸张，，，仅一台F1赛车，，，车辆单价加研究成本就可能超过5000万人民币，，，，而且比赛时常伴有撞车事故、另外车手年奖金也是高达千万而且是美元，，，，）不过取而代之的是法拉利在各种赛事的成功最终为他赢得了人们心中赛车之王的称号，，，，，总之你放心，，，，现在不会有任何一个车企会亏损，，，，因为那些出现亏损的企业会很快被大卖家顶上，，，，例如名为世爵的超级跑车公司濒临破产之后立刻被一家荷兰公司收购，，，，，目前基本上重获生机了