其实每年的冠亚军奖励都是不一样的。我当过大半年的职业玩家。只不过到南昌打月赛时输掉了。打周赛或者月赛有时候奖励还不错。但是有时候就不行了。周赛也就几百元吧,有时候会给你奖励武器之类的。名片以前周赛赢了就可以拿到。但是现在好像不行了,月赛赢了才可以。其实奖励最高的还是最后的总决赛,奖励丰厚,关键还是看有没有能力拿到。我的朋友就在九州电竞,他叫漠然,现实我们都认识,如果你经常玩应该会知道。打这些...
其实每年的冠亚军奖励都是不一样的。我当过大半年的职业玩家。只不过到南昌打月赛时输掉了。打周赛或者月赛有时候奖励还不错。但是有时候就不行了。周赛也就几百元吧,有时候会给你奖励武器之类的。名片以前周赛赢了就可以拿到。但是现在好像不行了,月赛赢了才可以。其实奖励最高的还是最后的总决赛,奖励丰厚,关键还是看有没有能力拿到。我的朋友就在九州电竞,他叫漠然,现实我们都认识,如果你经常玩应该会知道。打这些并不难,难就在团队的稳定发挥,技术,以及团队之间的配合和心里素质。不过做到这些要付出很多努力的。希望能采纳,谢谢。祝您胜利。
今年法网的总奖金有了一定的提高,由去年的2397万欧元提升到了2693万欧元,一起来看两年奖金的对比情况:
再看一下单打比赛奖金情况:
摘自网易体育,希望能够帮到你!
太详细的没办法说,我相信也没人能说的出来,因为不光硬件要钱,还要有专业的组装技术,这也是钱。。。。。。。。
核心的硬件像引擎,变速箱,空气动力学组件,悬挂系统,散热系统等等,先不说这些东西值多少钱,单是研发费用都是个天价,当中还包括很多绝密的专利技术(这一部分只要车队和厂商方面不想出售我们外行根本就没法给它来估价)。。。。
下面我只能给你一个粗略的硬件造价的统计。。。。。。
刹车盘: 一套54000美元
刹车片: 一套31000美元
悬架系统:价值115000美元
轮胎: 23000美元一只
轮圈: 一套46000美元
轮毂: 4000美元一组
排气系统:一组92000美元
齿轮: 一套153000美元
发动机: 2760000美元一台
变速箱: 997000美元一台
消声器: 68000美元一对
这只是拼凑一辆能开的F1赛车需要的主要硬件,但是有的零件一个赛季甚至一场比赛都需要更换很多套,
而且比赛前每辆车还要针对不同的赛道特性进行下压力调教,风洞测试,赛道测试,模拟器测试等等的一系列的测试。。。。。。。。。。。。。
还有引擎 变速箱 空气动力学组件等等的研发费用还都不算在内。。。。。。。
希望可以帮到你。。。。。。。。。。。
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