F1车队冠军的荣耀为什么是颁给车身底盘的制造商而不是引擎制造商

• 发布时间：2022-06-05 00:53:40 作者：Anita

您的理解有误，车队本身是独立存在的，F1冠军车队是颁发给车队的，而车队由赞助商资助完成赛车的开发，一般的厂商车队如法拉利，梅赛德斯GP等有自己的引擎而且这些比赛数据可以用于民用车的开发，给这些车队颁奖等于既给车身底盘制造商又给引擎制造商颁奖（毕竟是同一家么）。由于独自开发引擎成本很高，因此其他的投资车队或者私人车队不会开发而是从其他的厂商购买，但是赛车其他部位基本上需要自己来开发制造。所以车...

您的理解有误，车队本身是独立存在的，F1冠军车队是颁发给车队的，而车队由赞助商资助完成赛车的开发，一般的厂商车队如法拉利，梅赛德斯GP等有自己的引擎而且这些比赛数据可以用于民用车的开发，给这些车队颁奖等于既给车身底盘制造商又给引擎制造商颁奖（毕竟是同一家么）。由于独自开发引擎成本很高，因此其他的投资车队或者私人车队不会开发而是从其他的厂商购买，但是赛车其他部位基本上需要自己来开发制造。所以车队归车队，厂商归厂商。比如红牛车队车身和底盘是车队自己开发制造的，跟制造商没关系，但是引擎是雷诺提供的，颁奖的时候跟雷诺没有关系，不过雷诺可以借此机会证明自己引擎的实力，这是一种双赢。

F1法拉力车队的详细资料？

法拉利

总　　部： 意大利，马拉内罗
首次参赛： 1950年5月22日
车队冠军： 15
车手冠军： 15
参赛次数： 760
分站冠军： 203
杆位次数： 195
单圈最快： 206
车队总分： 4703.77
第一车手： 莱科宁
第二车手： 马萨
试车手： 巴多尔
吉尼
官方网站： www.ferrari.it

预测２００８Ｆ１夺冠车队

08赛季的三强是法拉利，迈凯轮还有雷诺，但法家的2个车手已经配合一年了，应该有了一些的默契。而科瓦莱宁刚刚到MC，汉密尔顿又是新秀，在经验上还有些不足。这在07年最后一站就能够看出，显然他没有保持住冷静的心态。还有上个赛季留下的2个车手的不和的阴影也会对新赛季产生一些影响。再说雷诺，虽然阿隆索是雷诺的旧将，而且在雷诺拿了2个冠军，但它毕竟离开有一年的时间了。重新回到老东家还是要有一定的磨合期的。说三家实力均衡有一些的牵强。
我认为综合实力最强的还是法家。而MASSA的实力比不上KIMI所以~我个人认为08赛季的车手冠军会是KIMI,车队冠军会是法家~