实力难见分晓~说到汉密尔顿 他的比赛我没多看 但是说到他第一次参赛就拿到分站赛亚军我觉得这不能说他就是任何车手所没法比的试问有谁有汉密尔顿的幸运 第一次参加F1分站赛就可以开上在当时数一数二的战车?别忘了历史上的小维伦纽夫和汉密尔顿同样是参加F1第二年就拿到了世界冠军当然汉密尔顿的实力绝对在小维伦纽夫之上关于现役...
实力难见分晓~
说到汉密尔顿 他的比赛我没多看 但是说到他第一次参赛就拿到分站赛亚军
我觉得这不能说他就是任何车手所没法比的
试问有谁有汉密尔顿的幸运 第一次参加F1分站赛就可以开上在当时数一数二的战车?
别忘了历史上的小维伦纽夫和汉密尔顿同样是参加F1第二年就拿到了世界冠军
当然汉密尔顿的实力绝对在小维伦纽夫之上
关于现役的
个人意见 双冠王阿隆索 莱科宁 汉密尔顿难分伯仲 马萨比他们差一点
虽然绝对速度上 跑单圈上 马萨可能有绝对优势~ 但是 比赛中包含各种情况 包括事故 超车 天气等等 这方面的处理 马萨不如前面三人
LZ说莱科宁总是输给运气~ 其实不然 为什么?
不说远的 舒马赫 莱科宁 阿隆索都没能一上来第一场就开到当时最强的赛车 你能说汉密尔顿凭这点就比前面的三位强么其实我们根本无法了解到他们到底有多少实力
每个车队的车子有本质上的差别
所以不同的车队 你无法比较他们车手之间的实力差距
同队的其实你也不好比较~
虽然赛车都一样~
但是调教不一样~
策略不一样~
其实是否在车队里受到公正待遇你也不知道~(现在的迈凯轮就有此嫌疑~)
所以说一个车手的实力真的很难说~ 尤其是像莱科宁这种情况的~
如果说最能看出车手的实力上来说~ 一直在前面领跑的人不一定最强~
我觉得雨站强的人 才是实力上真正的强者~
因为雨站绝对是综合实力的体现
驾驶技术的最佳体现机会~
还有一个我觉得赛车失控时 也能体现出一个赛车手的绝对反应速度和技术~
说到上面两点 我觉得舒马赫当之无愧是最强
你说现役的~ 不好意思~ 因为舒马赫 也因为别的缘故 最近两年没怎么看~
看到别人的回答~ 我想补充两句
谈到历史上的~ 别忘了还有方吉奥 普罗斯特 维伦纽夫 劳拉等人~
他们所处的时代都不同?
运气其实实力的一种体现~
为什么不好的运气总是在莱科宁一个人身上出现呢
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