一级方程式之所以拥有非常高的安全水平,不仅仅要归功于在制造赛车的过程中使用了大量电脑技术和高科技材料,而且还因为不断对赛车头盔和赛车服的改进。头盔和赛车服不仅能够保护车手免受意外伤害,而且还让他们有一种安全的感觉。 在一级方程式刚创办的最初几年中,即1950到1960年之间,赛车服的设计主要考虑到舒适性和美观。比如,传奇车手胡安-曼纽尔-方吉奥就喜...
一级方程式之所以拥有非常高的安全水平,不仅仅要归功于在制造赛车的过程中使用了大量电脑技术和高科技材料,而且还因为不断对赛车头盔和赛车服的改进。头盔和赛车服不仅能够保护车手免受意外伤害,而且还让他们有一种安全的感觉。
在一级方程式刚创办的最初几年中,即1950到1960年之间,赛车服的设计主要考虑到舒适性和美观。比如,传奇车手胡安-曼纽尔-方吉奥就喜欢穿着保罗T恤和普通裤子,头戴balaclava头套,这样就能够保护自己不被太阳灼晒。甚至在70年代,赛车服还是用易燃的绵织布制成的。直到1976年尼奇-劳达在纽博格林遭遇大火之后,这种情况才发生了变化。
从那时起,F1赛车服的发展就非常迅速。1979年,劳达、卡洛斯-鲁特曼和马里奥-安德雷蒂都身穿由五层防火材料制成的赛车服参加比赛,有点像美国航空宇航局为宇航员们制作的航天服。现在,不仅仅赛车服,包括靴子、内衣、手套和面罩都是用特殊合成纤维诺梅克斯(Nomex)制成的。它具有良好的抗热和防火性能,所以身穿Nomex-3赛车服的车手可以在850度高温下存活35秒钟,这种材料还能够保护车手不受腐蚀性气体和酸液的侵蚀。
诺梅克斯还有一个特点,那就是重量轻。通常一件由三层防火材料构成的赛车服几乎还不到1.9公斤,而且每件赛车服都是通过现代化的三维计算机软件为车手定做的,甚至还要牺牲一点舒适性,目的是为了保证赛车服所有地方不会出现粘挂。肩部区域要使用柔韧性特别好的材料,而且最里面的防火层不能有任何线缝。在赛车服制作过程中还加入了可透气的材料,透气材料的厚度根据每场比赛而发生变化。每个车手在一个赛季中大约要使用16套赛车服。
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