F1头盔为什么这么硬？

• 发布时间：2022-05-04 06:06:16 作者：Anita

一辆坦克压过舒马赫的头盔，头盔安然无恙，这究竟是怎么做到的呢？首先要明确一点，坦克虽然看起来很大很重，但由于大面积的履带及高性能悬挂的使用，作用在头盔上的压强并没有想象中那么大。其次就是F1头盔本身的设计了，那么这个安全装备中藏着什么玄机呢？对于这个问题我们将从要求，结构和材料三个方面解答。首先来说说要求，由于F1赛车高速行驶的特性，任何物体的撞击都可能带来很大的动量，引起严...

一辆坦克压过舒马赫的头盔，头盔安然无恙，这究竟是怎么做到的呢？首先要明确一点，坦克虽然看起来很大很重，但由于大面积的履带及高性能悬挂的使用，作用在头盔上的压强并没有想象中那么大。其次就是F1头盔本身的设计了，那么这个安全装备中藏着什么玄机呢？对于这个问题我们将从要求，结构和材料三个方面解答。

首先来说说要求，由于F1赛车高速行驶的特性，任何物体的撞击都可能带来很大的动量，引起严重的后果，因此FIA设计了这样的安全测试，用一个重达3公斤的钢钉从3.3米处自由落体在头盔顶部，头盔可以出现凹痕，但外壳和内部泡沫层不能破裂。

这么高的要求怎么做到的呢？现在的F1头盔外壳采用坚硬的碳纤维材料，里里外外总共17层，在碳纤维外壳内有一层高密度泡沫，这层泡沫在碰撞时通过产生形变来吸收能量。最内层由柔软的泡沫组成，这层的形状是由激光扫描车手头部来确定的，目的是为车手提供最贴合的舒适感。头盔的护目镜也不容忽视，它由3毫米厚的聚碳酸酯制成，在500公里弹道测试中，护目镜上的撞击痕迹深度要小于2.5毫米。护目镜的表面附有多层的塑料薄膜，每片大约零点3毫米厚，在比赛中常有灰尘，油渍与污垢粘在头盔上。车手会在一段时间之后撕下一层以确保视野的清晰。印象中有车手因为这种薄膜堵住刹车进气口而退赛的，应该是法拉利的kimi。下巴带用于将头盔牢固地固定在车手的头上，对于他们的测试是加载38公斤的重量，袋子最多可被拉伸30毫米头盔还有通风装置。每秒最多可带来10升的新鲜空气，以使其带走头盔内部的热量。头盔下方是个小过滤器，给车手呼吸用的。

最后头盔还要保护车手的听力。根据规定头盔内部的音量应小于100分贝，这么复杂的头盔只卖4000美元不过分吧。我差点忘了可燃性的要求，F1头盔必须能够承受45秒790度火焰的炙烤，同时头盔内部温度不得高于70度。离开火焰后头盔必须能够自动熄灭。总之F1头盔就是这么厉害。

F1驾驶员的头盔采用了轻质高强的碳纤维，外壳坚固，搭配内部的垫衬可以吸收巨大的冲击力，主要是保证车手在发生撞击时头部的安全。