F1赛道的长度？ f1赛道长度排名

• 发布时间：2023-07-26 21:12:29 作者：Anita

一、F1赛道的长度？各个赛道长度不一，例如上海国际赛车场赛道长度是5.54公里！二、F1赛道长度？除了今年因疫情采用非常规赛道布局的萨基尔大奖赛（单圈3.543km,杆位圈53.377秒）目前F1赛季中的赛道最短的是摩纳哥，全长3.340km；最长的赛道是比利时的斯帕，全长7.004公里。由于F1比赛大多使用总里程300km作为比赛总长度的...

一、F1赛道的长度？

各个赛道长度不一，例如上海国际赛车场赛道长度是5.54公里！

二、F1赛道长度？

除了今年因疫情采用非常规赛道布局的萨基尔大奖赛（单圈3.543km,杆位圈53.377秒）目前F1赛季中的赛道最短的是摩纳哥，全长3.340km；最长的赛道是比利时的斯帕，全长7.004公里。由于F1比赛大多使用总里程300km作为比赛总长度的标准（除摩纳哥外）其余赛道较短的如巴西英特拉格斯赛道4.309公里，正赛71圈，加拿大维伦纽夫赛道，全程4.361公里，正赛70圈，较长的赛道比如巴库，全长6.299公里，正赛57圈。一般来讲欧洲赛道及大多数赛道，比如银石5.891公里，蒙扎5.772公里，纽伯格林5.148公里，霍肯海姆4.574公里…一般都长度在4.5公里—5.5公里左右。

三、上海F1赛道长度？

单圈长度：5.451km 圈数：56 比赛距离：305.066km 最快圈速：1'32''238（法拉利 舒马赫 2004） 最快速度：340.8km （索伯费斯切拉 2004）

四、f1赛道长度有什么限制？

f1赛道长度有限制：赛道单圈长度：FIA 规定F1 比赛赛道单圈长度不得少于3.5 公里，并不建议多于7 公里。

作为参考，今年F1 赛历中最短的赛道是3.340km 的摩纳哥，但考虑到摩纳哥街赛的特别地位把它排除的话，最短的是4.309km 的巴西圣保罗；最长的必然是Spa，有7.004km。大部分的赛道单圈长度在4－5km 之间。

?直道长度：F1 比赛赛道不得有长于2km 的直道。（要是真有2km 的直道……我觉得我快要窒息了……）

?赛道宽度：关于宽度的限制很多，一点一点讲。首先，赛道宽度不得小于12m。其次，赛道宽度变化时需尽可能渐变，对于每20m 的赛道长度，宽度变化幅度不得多于1m。另外，发车直道的赛道宽度不得小于15m，并且整条发车直道的宽度变化幅度不得多于2%。

除了赛道的高低落差之外，还有很多的因素需要考察：包括土壤状况、风向、干湿度、周围环境等等等等，这些都是建造赛道时需要重点考量的基本因素。赛道的支路交通：在我看来一条赛道的支路和赛道本身一样重要，因为支路的发达和畅通才能确保比赛的顺利进行。不然一台出事的赛车可能需要很晚才能被吊走因为吊车开不过去；车手要走

五、沙特阿拉伯f1赛道长度？

沙特阿拉伯f1赛道全长6.175公里。

F1沙特阿拉伯吉达赛道由著名赛道设计师赫尔曼蒂尔克设计的逆时针赛道全长6.175公里，共设有27个弯（16左+11右），宽度在10-15米，平均时速达250km/h，最高时速也将有322km/h，预计将设置3个DRS区（还没有出规划图），根据官方的说法比较容易超车。

这将是F1史上最长、平均速度最快的街道赛道，赛道旁边就是红海。

六、F1赛道介绍？

1、赛阿尔伯特赛道，总圈数58圈，总长度307、574千米，赛道表面特性平整，赛道抓地性中性，单圈长度5、303千米；

2、雪邦赛道，总圈数56圈，总长度310、408千米，赛道表面特性平整，赛道抓地性高，单圈长度5、543千米；

3、萨基尔赛道，总圈数57圈，总长度308、769千米，赛道表面特性平整，赛道抓地性高，单圈长度5、417千米。

七、F1赛道造价？

赛道本身造价应该不是特别离谱，但要是考虑到缓冲区啊，看台什么的配套设施那肯定很高。

估计一下吧，四车道高速公路差不多和F1赛道一样宽，四车道高速在平原地区的话每公里造价在3000W左右，高速公路和赛道路面状况比较相差不大，只是赛道使用的沥青和一般沥青有些不同，而且赛道的排水性能是要比高速好的，所以估计赛道建造成本应该是3000W到4000W之间。

这还只是路面建造成本，要是考虑到配套的照明、电子信号、缓冲区、绿化带、护栏什么的成本绝对高到离谱~特别是护理费用更是不小的开支。

算下来的话应该和用100美元无缝铺设差不多

八、f1赛道多长？

绝大多数赛道的单圈长度都在5公里左右，这不是巧合，而是F1组织者FIA经过仔细计算后得出的合理数值，赛道太长会增加赛事组织难度和运营成本，而赛道过短则会造成拥挤和过多的套圈，容易引发赛道事故。

在众多F1赛道中有两条赛道是例外，分别是7.004公里长的斯帕赛道，以及3.337公里长的摩纳哥蒙特卡洛街道赛道，虽然不合标准，但作为自1950年就启用的“元老”赛道，仍作为特例被使用。

九、f1赛道历史？

早期的F1赛道结构极其简单，几乎看不出有过什么设计，可谓简单粗暴。如果让现在的F1赛车去跑，绝对非一般的刺激。美国长滩赛道，1976年至1983年举办F1 ，很像一顶西部牛仔帽子。凯撒皇宫赛道，位于拉斯维加斯，是由停车场围建成的，造型很特别。

Watkins Glen赛道，1961至1980年举办F1比赛。弯角名字很有趣，像靴子、脚趾，90°

老霍根海姆，超高速赛道。激烈竞逐实在太壮观了，不过后来被改掉了Suzuka，

本田的测试赛道，弯角种类全面，布置漂亮，spoon弯和130R弯是经典弯角，最后一组之字弯设计得非常苛刻。处在赛季末尾注定是要经典的。89、90的两次终极碰撞，98年舒马赫的爆胎，05年KIMI的绝杀，阿隆索130R对舒马赫的强超……8字型让这条赛道同时具有两种走向。

斯帕赛道，位于比利时，一条伟大的赛道。发车开头就是一个发卡弯，之后就是帅掉渣的Eau Rouge弯，那彪悍的起伏落差，是检验车手勇气的一个关卡。接着还是一条超长全油门路段，要多爽有多爽。在起伏的山间，普通的弯角都是相当刺激。出第十四弯又是一段超长全油门。起伏的地势，苍翠的松林，迷蒙的雨雾，巴林这种赛道已经无法形容了。

十、f1最短赛道？

蒙特卡洛赛道赛道全长3.340公里，是F1赛道中最短的一条，同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角（仅能以46公里/小时通过的洛斯发卡弯，也就是现在的费蒙酒店发卡弯），和唯一的隧道。

蒙特卡洛赛道非常紧窄和多弯，是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低。高下压力是必须的来达到最大的抓着力，对车手技术提出了更高的要求，相对对于赛车动力的要求就相对地没那么严苛。

车手需要有精确的赛车控制力才可能获得好的成绩。赛车的车轮会十分接近防撞栏，一场赛事中平均需要转挡三千次。可以说，蒙特卡洛的街面赛道是F1最具挑战性的赛道之一。

同时赛道周边环境优美，车手都很喜欢这条赛道。