谁是你心目中的F1 2020赛季最佳车手？

• 发布时间：2022-03-24 19:55:43 作者：Anita

在各位车队高层投票选出的这份2020赛季十佳车手榜单上，汉密尔顿和维斯塔潘位列头排毫无悬念――前者除了揭幕战有点慢热，全年表现几乎无懈可击拿下职业生涯第七冠；后者全年甩开队友好几条街，把队友虐到心态崩溃。勒克莱尔配得上榜单前列，他获得的积分接近四届世界冠军队友的3倍。但也不应完全基于积分结果就否定四冠王的表现。争议就在于，瓦特尔宣布明年将转会之后，是否就得不到车队的全力支持了...

在各位车队高层投票选出的这份2020赛季十佳车手榜单上，汉密尔顿和维斯塔潘位列头排毫无悬念――前者除了揭幕战有点慢热，全年表现几乎无懈可击拿下职业生涯第七冠；后者全年甩开队友好几条街，把队友虐到心态崩溃。

勒克莱尔配得上榜单前列，他获得的积分接近四届世界冠军队友的3倍。但也不应完全基于积分结果就否定四冠王的表现。争议就在于，瓦特尔宣布明年将转会之后，是否就得不到车队的全力支持了。如果车队对于即将转会的车手进行一些技术细节方面的保留，完全可以理解，但这种情况通常发生在领先车队的车手将要转会前。按照今年的战况，任何一个积分对于法拉利来说都十分宝贵。如果在连排到车队前5名都难的情况下，还故意让自己的一名车手变慢的话，那就不值当了。

本赛季最不容易的车手当属佩雷兹了。作为车队的老功臣，却一度面临明年无车可开的局面。不是因为没有实力，也不是因为没有赞助……雪上加霜的是，F1生涯还没夺冠，却意外得了新冠，缺席了英国站。不过他将所有压力转化成了斗志，康复归来后表现稳定且强势，甚至在倒数第二站以跌宕起伏的剧情登上了最高领奖台，获得了十年F1生涯中的首个分站冠军。尽管最后一站因赛车故障退赛，他仍然保住了车手积分榜第4的位置。

拉塞尔显然拥有很快的绝对速度，排位赛16-0（不计他在梅奔代打的那场）胜过拉提菲就是最好的证明。驾驶梅赛德斯为汉密尔顿代打的那一场也证明了只要有一台足够好的车，他就有能力争冠。只不过，本赛季他在驾驶威廉姆斯赛车时，也偶有犯错，最不该的一次就是在安全车带领下撞车葬送了大好的得分机会。虽然许多人认为他应该被立即提拔到梅奔，不过既然现状如此，多在威廉姆斯历练一阵也是好事。拉塞尔一定会有一个了不起的职业生涯成就，只不过他还需要更多耐心等待。

僚机的自我修养

博塔斯可能是全年被喷得最多的车手之一，这其中有一部分原因是“蝙蝠”言论伤害了中国车迷的心。当然，这位憨憨关于新冠和蝙蝠的言论非常愚蠢，简直就是“村网通”，居然还相信新冠病毒的流行是从吃蝙蝠开始的。不过被带了节奏去喷他的人中有几个当初没信过这种传言？所以，调侃一下就好，大可不必把这种事情上升到种族歧视的程度，也不必到人家社交网络账号上进行人身攻击。口水还是先攒着，喷马泽平的时候一定用得上。

博塔斯本赛季既证明了他是二号车手的命（他爆胎就只能得零分，人家汉密尔顿爆胎就晚那么几圈还足够拿冠军），也是二号车手的料（好不容易杆位起跑发车却被代打的拉塞尔超越，然后又落得个只能掩护队友的境地）。总之本赛季博塔斯遭遇了许多不幸，但也有自己在关键时刻失误的时候。好在能保住积分榜第2名，梅奔也需要这样的天然僚机帮助汉密尔顿成就8冠大业。

该走的终于走了

先不谈排位赛以0：17输给队友的阿尔本在速度和能力上被维斯塔潘抛开有多远，小编认为，他在心智上是不适合留在F1的，至少并不适应激烈的比赛。埃菲尔大奖赛（纽伯格林）他的那句Team radio“They race me so hard”（他们都对我这么狠）彻底暴露了阿尔本内心的脆弱。简单回顾一下当时的剧情：驾驶大红牛的阿尔本试图超越驾驶小红牛（阿尔法塔利）的加斯利时说了这句话，在此之前他还在超越小红牛的科维亚特时还“走火”发生了擦碰。

首先，当时加斯利和科维亚特都是在和阿尔本争名次，他们的防守也做得合理合规；其次，那两位都是被“下放”到小红牛的前大红牛车手，尤其是加斯利的席位是直接和阿尔本对调的。加斯利看到阿尔本开个大牛出现在自己后视镜的时候，必然是会憋着一股怒火去拼尽全力的。况且，作为车手，如果不跟你“用力比赛”，难道过来和你过家家吗？既然不适应这种激烈的竞争，那坐板凳当测试车手再合适不过了。红牛需要一名像佩大师那样能在逆境扭转局势的车手。当然，佩大师也很难在加入红牛的第一年就击败维斯塔潘，但“阿汤哥”一定会有好戏上演。

终于跟哈斯二宝说再见了，格罗斯让和马格努森这俩活宝能直到今年还有席位本身就是件很神奇的事。不过少了他们，赛场上也少了些娱乐性的话题。好在领队施泰纳还在，以后估计少不了给明年上位的马泽平“擦屁股”的时候。无论如何，祝福“浴火重生”的格罗斯让能有一个美好的未来，也希望马格努森在北美能有更好的发展。

哪只“菜鸟”会飞得更高？

至于将和马泽平搭档的米克・舒马赫，按照法拉利领队比诺托的评价，不必指望米克一上来就很惊艳。从米克在F2、F3的历史战绩来看，米克的第一年往往要经历一个适应期，在第二个赛季才开始变强。顶着父亲光环的他压力也是巨大的，我们应该以对待一年级新生的方式去看待他，而忘掉他是七冠王的儿子。

另外，值得期待一下角田裕毅的表现，从他的履历来看，天赋不在小林可梦伟、中岛一贵这些日本前F1车手之下。他加入的小红牛也是一个很好的平台，如果他明年能追上加大师的节奏甚至击败他，那么他在F1的未来将不可限量。

欢迎在评论中给你心目中的2020十佳车手排个序，也聊一聊下赛季的新手中谁最值得期待（可别忘了明年回归F1的阿隆索）。

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