一、f1赛车和布加迪谁快？直线上布加迪的速度快,赛道上F1的速度快。以下是关于f1和布加迪的相关介绍:1、发动机:F1的发动机是自然吸气发动机,没有任何增压器,从2007年开始,F1的发动机排量为2.4,V8,大约输出700多匹马力;布加迪威龙的发动机是 w 型16缸发动,带四个涡轮增压器。2、车速:布加迪的最高时速为406km,传...
直线上布加迪的速度快,赛道上F1的速度快。
以下是关于f1和布加迪的相关介绍:
1、发动机:F1的发动机是自然吸气发动机,没有任何增压器,从2007年开始,F1的发动机排量为2.4,V8,大约输出700多匹马力;布加迪威龙的发动机是 w 型16缸发动,带四个涡轮增压器。
2、车速:布加迪的最高时速为406km,传动系统为四轮驱动,7挡半自动变速器。F1所有的空气动力学设计思路都是要求在弯道时能保持一个更高的速度而不是直道,可以这么说在弯道性能上世界上没有什么车能和F1相比,而且,F1车重60OKG左右,引擎输出70O匹,布加迪1001hp对付1600 KG 的体重没有任何优势,而且F1的“速度”可以调教,要一辆F1上40 OKM / H 以上的时速是轻而易举, F 1在0—100Km/ H 所花的时间不超过2.3s,3s之内可以加速到160km/ h ,9s内加速到30Okm/ h 以上。
F1现在有三个平台可以看：腾讯体育，CCTV5，广东体育。
（一）腾讯体育
可以免费看练习赛和正赛，排位赛需要会员。会员练习赛、排位赛、正赛都可以看多个视角，也可以听到英文原声（腾讯也转播F2、F3、FE、MOTOGP等等等等）。优势是可以看多个视角，而且英文原声更贴合现场，让你减少吐槽解说的机会。缺点是需要会员，需要充钱，看个人选择。
（二）cctv5/五星体育
他们不一定每站都播，时间也不一定好。毕竟是电视转播，受其他节目的影响直播时间不稳定，可能会延时直播或者中途切入直播信号 ，在内容及时性上存在欠缺。比如说五星体育，排位赛就是转播CBA结束，才转播F1，所以时间上可能会有些晚。但值得一提的是，五星体育解说体验较好。
（三）广东体育
广东体育会转排位回放+正赛，时间性上可能你已经通过网上知道了结果，有种被剧透的感觉，体验稍差。不过也可以听到张海宁老师的解说，只能说多了一个选择
以斯帕赛道为例，F1最快是2004年的迈凯轮，1分45；去年是梅赛德斯，1分47（大幅削弱的F1）。超跑中，柯尼塞格AgeraR 2分33，迈凯轮P1 2分38，保时捷918 2分40，布加迪和帕加尼会更慢。
F1赛车的直线加速没有布加迪威龙的直线加速快
布加迪威龙会在一起步就占据先机，因为它的百公里加速只要2.5秒，而F1则需要耗费3秒（当然一般F1起步都不会1档起步，容易原地甩尾，而是采取2、3档起步，1档起步的话如果能够控制，理论上可以跑进1.9秒）。然而突破100之后进入中段加速，布加迪威龙的劣势就体现出来了——F1的中段加速（100-200）能力远远超过布加迪威龙，再往高速跑，布加迪威龙的优势又来了，因为布加迪威龙极速可以到407，而F1正常情况下跑不了那么快，大约直道调校顶多375。
所以最终下来的结果，数据狂车布加迪威龙会胜出。
不过下到赛道的话，我敢肯定的一点是，BV和F1压根就不是一个量级上竞争的对手。BV是连GT1组别的房车赛赛车都是干不掉的，何谈F1。
数据是最有说服力的：
TG测试圈速，BV是1.18，而2004年的F1赛车雷诺R24是59秒，接近20秒的巨大差距，而TG的测试赛道仅仅不过2公里长。
所以到了赛道上，BV将会被F1套圈套得满地找牙，连F1的尾气都是吸不到的。
赛道上绝对不是功率越大越好。优秀的过弯能力才是最重要的。F1的过弯能力可以达到5G，而BV不足1G，这种过弯能力是完全没法和F1抗衡的。
再说功率，别忘了BV是两吨的质量，而F1的质量600公斤（今年比较重，620公斤），而功率，BV是1001PS，F1虽然理论上没有1000，但是差不多也在900PS以上（这是机密数据，900仅仅是根据老款的F1引擎870PS的已公开数据推测出来的），那么算一下功重比，F1接近BV的两倍，要不是不能用1档起步，加速也是绝对完胜BV的。
比赛时间（北京时间）
一练 10月25日 23:00-0:30
二练 10月26日 3:00-4:30
三练 10月26日 23:00-24:00
排位赛 10月27日 2:00-3:00
正赛 10月28日 3:10
墨西哥大奖赛历史战绩（2015年至今）
车手冠军数：维斯塔潘2次，罗斯伯格/汉密尔顿1次
车手杆位数：罗斯伯格/汉密尔顿/维特尔/里卡多1次
车手领奖台数：汉密尔顿/罗斯伯格/莱科宁/博塔斯/维斯塔潘2次，里卡多/维特尔1次
车队冠军数：梅赛德斯·奔驰/红牛2次
车队杆位数：梅赛德斯2次，法拉利/红牛1次
车队领奖台数：法拉利3次，梅赛德斯5次，红牛3次
观看F1赛车比赛的话主要通过两个途径，一个是买票去现场观看，还有就是通过电视直播或转播进行观看。
现场观看体验感比较强烈，可以感受f1最真实的声浪，但是现场观看相对于电视直播观看比较费钱，而且还需要充足的时间，且只有一个观看角度。
电视直播或转播比较省钱，时间上也要好一点，但感受不到那种现场的氛围。
1、不仅是速度的盛宴。
2、精彩不仅来自赛车。
3、速度与激情的碰撞！
4、体验速度，享受激情。
5、你追我赶，勇往直前。
6、共享盛事，赛越未来。
7、创造奇迹，超越梦想。
8、激情时代，好戏连台。
9、激情梦想，精彩极速。
10、激情漂移，速度狂飙。
11、激情飞扬，超越极限。
12、激情飞速，超越极速。
13、精彩赛车，快乐畅行。
14、赛场风云，赛外精彩。
15、超越自我，超越梦想。
16、车行天下，赛出精彩。
17、速度之外，同样精彩。
18、速度激情，尽情享受。
19、非常飞车，极越竟速。
20、让飞车见证我们的成长。
21、有趣的车赛，无限的精彩。
22、激情的碰撞，速度的对决。
23、男人的力量，全方位打造。
24、瞬间的极限，瞬间的激情。
25、突破极限力，刷新生命力。
26、精彩加速度，激情新动力。
27、赛车志在心，比赛践于行。
28、从开始到结束，没那么简单。
29、极速浪漫的青春，活力多多。
30、激情赛车，让梦想自由飞翔。
31、乐动激情飞速，乐享超越极速。
32、体验极限快感，尽享速度激情。
F1史上完赛车辆最少的比赛一一1996年摩纳哥站，只有4辆车完赛。
F1大赛的赛道有的在高原上的，那理空气稀薄，车手出现体力不支；有街道组成的赛道相对狭窄曲拆，容易撞车；有的上下坡考验车手的技术；有的建在森林中车手很难控制车。这样赛车经常出玩意外，造成车辆不能完赛。。
F1赛车所用的燃油是无铅汽油，与我们日常在加油站加注的普通无铅汽油相比，其成分相同，但比例是不同的。
一般燃油的成分比例是氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡和异石蜡44%。
而F1赛车燃油所用的成分比例一般是氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡和异石蜡22%。
除F1赛车之外，其他赛车所用的燃油都比普通燃油要高级的多，这高级的区别就在于燃油成分比例的不同。
因此也有人把这种高级的、特制的燃油称为航空油。一级方程式赛车不使用普通汽车的轮胎和燃料。赛车的轮胎与一般轮胎截然不同，用的燃料是类似与在加油站出售的混合油。尽管基本成分相同，但比赛用汽油与普通汽油的配方是不同的，使之适应不同的赛车发动机的需要。
性能好价钱就不低，一升汽油的价格在1至2英镑之间，而轮胎要花费约700英镑。[炼金术与性能]一级方程式赛车所用燃料与在加油站买到的燃料相比，其成分是相同的，只是各种成分的比例不同而已。
常规燃料氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡与异石蜡44%。
而F1赛车用燃料氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡与异石蜡22%。[ELF一枝独秀]F1世界锦标赛曾使用ELF的燃料。1995年，ELF赛车连续第5个赛季战胜他的对手。
从事研究工作的化学家里昂附近的索来兹实验室里，不仅为各种类型的发动机，而且也为它们的变形发动机配置专用的燃料。
这种高水平的研究工作对一般商用燃料也直接有所裨益。事实上，符合一级方程式规则的大奖赛燃料非常接近在加油站零售的燃料。[激烈的竞争]对于燃料公司来说，一级方程式比赛是树立公司形象的有效途径。1995年，5家公司，即ELF、AGIP(后惨遭FERRARI单方违约，现FERRARI使用SHELL燃料)、SASOL、BP和TOTAL供应比赛用油，它们之间的竞争和车队之间的竞争一样激烈。
然而自从1994年以来，爆发了另一场战争----润滑油之战。
在单一的燃料开发受到国际汽车联合会制止后，这些石油公司集中力量发展高性能发动机油和变速器油。
这对于坚持不懈致力于提高发动机转速的发动机制造商来说是一个新的助力。
F1赛车的最高时速可达350公里。
因为F1赛车不是用来创造最高时速的工具，而是体育器材。因此，F1赛车从一开始就不追求最高时速，而是追求最高转速。目前披露的数字显示，法拉利和宝马引擎的最高转速已经突破1.8万转/分。
在当天的测试中，范·德·莫维曾经有三次时速超过400公里，而其最好的成绩则是最后一次创造的，即415公里/小时(即257.88英里/小时)。
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