维特尔现役车手第一?你说的是总成绩第一?还是近两年成绩第一?还是稳定性第一?很遗憾的告诉你,这几项他都不是第一。你自己去看看成绩。如果说维特尔真要评第一的话,那我会把赛道打转次数这个荣誉给他。维特尔水平太差,稳定性更是一团糟,另外心理素质也有问题。每每遇到强有力的队友自己马上就怂了。在现今的围场里面,他水平应该排汉密尔顿,阿隆索,维斯塔潘,勒克...
维特尔现役车手第一?你说的是总成绩第一?还是近两年成绩第一?还是稳定性第一?
很遗憾的告诉你,这几项他都不是第一。你自己去看看成绩。
如果说维特尔真要评第一的话,那我会把赛道打转次数这个荣誉给他。维特尔水平太差,稳定性更是一团糟,另外心理素质也有问题。每每遇到强有力的队友自己马上就怂了。
在现今的围场里面,他水平应该排汉密尔顿,阿隆索,维斯塔潘,勒克莱尔,里卡多之后。
这下楼主你该明白维特尔是什么货色了吧?
干的漂亮!
说实话,排位赛之后,我对法拉利是大失所望,没想到和梅赛德斯的差距会有那么大,对于正赛的结果,别说维特尔能赢了,我是连他能跑在汉密尔顿身前完赛都没有想过。当时维特尔领先汉密尔顿12分,我想的是,汉密尔顿第一是基本上板上钉钉的事儿了,而维特尔能做的只能是最大化的止损,能拿个第二,让比赛结束之后还能领先汉密尔顿5分就已经是最最最好的结果了。要是他进不了前三,那么在积分榜上汉密尔顿就会将他反超,而这种可能性非常大。可是就是维特尔的这一撞,不仅没有让汉密尔顿缩小与他之间的积分差距,还把他们俩之间的积分差距扩大了2分,这一撞太值了。
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