法拉利今年开头的确不好,布朗的双层扩散器;纽维设计的红牛;还有被称为‘扩散器帮’。 总体来说法拉利今年可能没有争夺世界冠军的能力了,因为KERS,莱科宁对这这玩意一点好感没有,在马拉西亚,因为下大雨,水进入到座舱,KERS的绝缘层开了,进水了,为了莱科宁的安全让他退赛了;中国站没有使用这个系统,让法拉利的赛车找不到平衡点,装也不是不装也不是,法拉利的确遇到了技术上的瓶颈,在马上...
法拉利今年开头的确不好,布朗的双层扩散器;纽维设计的红牛;还有被称为‘扩散器帮’。
总体来说法拉利今年可能没有争夺世界冠军的能力了,因为KERS,莱科宁对这这玩意一点好感没有,在马拉西亚,因为下大雨,水进入到座舱,KERS的绝缘层开了,进水了,为了莱科宁的安全让他退赛了;中国站没有使用这个系统,让法拉利的赛车找不到平衡点,装也不是不装也不是,法拉利的确遇到了技术上的瓶颈,在马上要到来的巴林站,哼,法拉利竟然比头车慢了一秒多,真是滑稽,人家印度力量照搬布朗的扩散器,竟然进入前十,谁能想到;但法拉利说如果装扩散器的话,就要重新设计赛车,因为想扩散器帮都没有装K,所以可能因为平衡,中心点,都要影响到整个赛车,所以法拉利在西班牙站之前应该不会有什么大的动力套件升级了,其实我也是法拉利车迷,支持了三年了,从他的辉煌,到他的低谷,我承认F1因为有这样的车队才会在世界站稳,在世界上还有一席之地,我支持法拉利,相信他们能再创辉煌
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