沃尔夫:引擎模式禁令会让梅赛德斯在比赛中更快

• 发布时间：2023-03-03 17:13:57 作者：Anita

梅赛德斯车队领导人沃尔夫相信，不准车队在排位赛运行专用引擎模式，可能会使得他的车队在正式比赛中有更好的表现。国际汽联在上个星期通知所有车队，他们计划统一排位赛与正式比赛的引擎运行模式，细节会在下星期的比利时站之前，以技术指令形式确认。国际汽联制订此一改变的目的，是为了帮助其技术人员更容易确认参赛者完全遵守规则。然而不可避免地被许多观察家认为，此举也是为了遏止梅...

梅赛德斯车队领导人沃尔夫相信，不准车队在排位赛运行专用引擎模式，可能会使得他的车队在正式比赛中有更好的表现。

国际汽联在上个星期通知所有车队，他们计划统一排位赛与正式比赛的引擎运行模式，细节会在下星期的比利时站之前，以技术指令形式确认。

国际汽联制订此一改变的目的，是为了帮助其技术人员更容易确认参赛者完全遵守规则。然而不可避免地被许多观察家认为，此举也是为了遏止梅赛德斯车队，因为他们一向是排位赛性能增幅最大的队伍。

沃尔夫说：“我想国际汽联的首要目的是想通过实施这项规定，以更充分地理解与分析引擎的运行状。内燃机以及所有能量回收系统之间所牵扯的技术非常复杂，只有一种运行模式的话，国际汽联便可以更为轻松地看出，是否一切都符合要求。”

关于梅赛德斯车队会因此被束缚住的说法，沃尔夫则表示，F1一向如此，拉回领先者或被推测为领先者的人们，这有利于这项运动，我们将此视为一种挑战。我们的排位赛模式很不错，最后阶段可以榨出更多一点的动力。但如果排位赛模式不可能再用，因为要跟正式比赛一样，那对我们来说也不是糟糕的事情。相反的，我们认为我们可以运作模式转变成正式比赛中具有更佳性能的设置。规则一旦实施，对我们来说是一个巨大的挑战，不过我们会接受。

沃尔夫明确指出，目前的排位赛模式，会对正式比赛中的表现产生一定的影响。因此，如果排位赛模式不能使用，那么便可在正式比赛中调升动力输出。

他接着说：“我想排位赛我们不缺乏表现，到目前为止，我们还拥有相当大的余地，反倒是在某些比赛中，强力引擎模式的使用相当受限的关系而显得挣扎，如果F1在赛季中禁止某些动力单元模式，那么我认为会对正式比赛中的我们有所帮助。如果你能避免在Q3那几圈，以及正式比赛偶而的情况中耗损你的动力单元，消耗指数会大幅下降。如此一来5圈的排位赛模式，可以让我们在正式比赛中以更强的输出跑25圈，我相信这将为我们带来更好的表现。”

对于梅赛德斯来说，在可以从引擎中榨出多少动力方面，总是非常谨慎，如果在排位赛中，各种模式的运用受到限制，也许梅赛德斯会在比赛中更为强大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。