精算师资格证书的报考条件？

• 发布时间：2023-01-29 23:51:08 作者：Anita

1、具备中国准精算师资格。2、寿险方向：通过F1L、F2L、F3和F8科目，并在F4、F9和F10这3门科目中至少通过1门科目。3、非寿险方向：通过F1、F6、F7和F8科目，并在F2、F5、F9和F10这4门科目中至少通过1门科目。4、拥有三年精算相关工作经验。开F1的条件第一阶段，在8-12岁期间。这名车...

1、具备中国准精算师资格。

2、寿险方向：通过F1L、F2L、F3和F8科目，并在F4、F9和F10这3门科目中至少通过1门科目。

3、非寿险方向：通过F1、F6、F7和F8科目，并在F2、F5、F9和F10这4门科目中至少通过1门科目。

4、拥有三年精算相关工作经验。

开F1的条件

第一阶段，在8-12岁期间。这名车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出，包括国内各种赛事，以及一些国际比赛，都必须有获胜的把握。在这个阶段，车手在卡丁车比赛中培养各种赛车的基本知识，包括最佳线路等等，同时也感受赛车气氛。
    第二阶段，在12-16岁期间。这一阶段，车手开始进入初期方程式阶段，参加比如Campus之类的方程式比赛。这些未来的F1车手在这个阶段所参加的初级方程式比赛中，必须在竞争对手中鹤立鸡群，成为最出色的车手。此时进入初级方程式阶段是为了让车手尽早学习和熟悉方程式赛车。
    三阶段，在16-22岁期间。车手在Campus已经取得很大的成功，这时已经具备进入高级方程式阶段的条件了。所谓的高级方程式，主要指F3、雷诺方程式和F2000之类的方程式。要进军F1的车手更加需要在该级别的比赛中取得好成绩，甚至是获得世界范围内的冠军。特别是F3比赛，因为目前F1车手大部分都是从F3直接晋身F1的，例如英美车队的巴顿、迈凯轮车队的库尔哈德等。除了F3以外，别的方程式赛车也能作为进入F1的途径，比如F3000、美国Indy car等等的高水平比赛，例如乔丹车队的海菲尔德、威廉姆斯车队的蒙托亚等。这些比赛的技巧和难度已经非常接近F1。但是也会有一些特殊的例子，比如说迈凯轮车队的芬兰小将莱科宁，他是直接从雷诺方程式进入F1的。
    第四阶段，当车手在高级方程式取得耀眼成绩的同时，又被F1车队相中之后，就会成为F1车队的试车员。F1的试车员是没有比赛任务的，除非在正式车手受伤或者无法出赛时替补上场。试车员的任务是不断驾驶F1赛车，给予赛车设计师意见，以提高赛车水平。同时对于年轻的新车手来说，这时是积累F1赛车驾驶时间的好机会。
    第五阶段，当车手的水平和驾驶时间已经达到要求之后，就要等待各个车队所提供的机会了，可以参加比赛的就这么二十几个人，因此每年更换的车手也就几个人。因此除了实力以外，机遇也非常重要。一旦被选中，就可以成为真正的F1车手了。

成为F1车手自身需要具备很多条件。他们的身体要特别地适应比赛中单人急速驾驶的需要。
  凡是F1的车手都得忍受相当长一段时间的适应期才能达到这种运动所需要的体能要求：世界上没有那种体育竞赛对选手的体力和耐力有这么多苛刻的要求。比方说，F1赛车在比赛过程中会激起强烈的冲击和负荷，会持续积攒3.5g的回转力，这就意味着车手一定要极其强壮，才能坚持跑 
完全程。车手们还要承受驾驶舱的的高温。
  他们要接受针对心血管功能的集中训练来增强耐力：比较常见的是跑步和游泳，尽管很多车手更偏爱起自行车和滚轴。但胸部和颈部要承受超负荷，因而不能简单地靠常规健身房器械来进行锻炼，大部分车手都选择特制的索具装配来发达肌肉，使自己能耐得住强大的回转力。强健的颈部肌肉对他们来说尤为重要，因为它要在巨大负荷下同时支撑头部和头盔的重量。坚实的手臂同样必不可少，这样才能在比赛中把自己的“坐骑”控制自如。
  在营养方面，F1车手们大都以和田径运动员大致相同的方式控制自己的饮食，对碳水化合物和蛋白质的摄取量有严格的规定。在比赛间歇的日子里，就能看见很多车手吃意面或其他含有高热量的食物来补充进行比赛所必需的体力。在赛前喝大量的水也是至关重要的，即使他们一点儿也不觉得口渴。否则就会因为比赛中大量的流汗而造成脱水??所以说驾驶F1赛车对身体耐力的要求和跑马拉松相差无几是一点儿也不奇怪的。

   这些条件你满足吗?