新的“动力单元”将被分为6个独立的模块,分别是内燃机、动能发电机组、热能发动机组、能量储存、涡轮增压器、控制电子设备。每位车手一个赛季只能使用5套这样的动力单元,如果超出规定就将受到惩罚。具体的惩罚规则为:更换整套动力单元将直接从维修站起步,首次使用五个动力单元之外的任何一个模块都将受到后退10位发车的惩罚,之后更换剩下5个模块中的任何1个都将后退5位发车,以...
新的“动力单元”将被分为6个独立的模块,分别是内燃机、动能发电机组、热能发动机组、能量储存、涡轮增压器、控制电子设备。每位车手一个赛季只能使用5套这样的动力单元,如果超出规定就将受到惩罚。
具
体的惩罚规则为:更换整套动力单元将直接从维修站起步,首次使用五个动力单元之外的任何一个模块都将受到后退10位发车的惩罚,之后更换剩下5个模块中的
任何1个都将后退5位发车,以此类推。如果一名车手的排位赛名次不足以进行相关惩罚,惩罚将顺延到下一站比赛中。此外,从2014赛季开始,车手的每一台变速箱必须连续使用六站比赛。
2021年世界一级方程式赛车日本大奖赛因疫情原因被取消,无日本站直播。
原定2021年10月8日~10日在日本铃鹿赛道举行的世界一级方程式赛车,因日本国内新冠疫情原因,导致大奖赛被取消。虽然今年日本举办了奥运会,但是变种病株带来的危险使得日本的防疫形势仍然严峻,因此取消了日本站比赛,无日本站直播。
2021年F1日本大奖赛取消了,因此无排位赛比赛时间。
原定2021年10月8日至10日在日本的铃鹿赛道举行的F1大奖赛,因日本国内新冠疫情的复杂性,F1官方宣布取消2021年日本大奖赛,这也将是继2020年赛季后,F1连续第二个赛季未在日本举行。
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