2015 f1排位赛规则2015

• 发布时间：2022-12-08 13:50:04 作者：Anita

本周，国际汽联世界汽车运动理事会(WMSC)在德国慕尼黑召开，会议审议通过了一系列旨在2015年和2016年实行的技术和运动新规，其中最值关注的是，从明年开始，在安全车结束后将重新发车。以下是新规全文： 动力单元 每位车手每个赛季允许使用的引擎数量从当前的5台减至4台，除非一个赛季有超过20站比赛，引擎的使用数量将增至5台。 更换整套动力单元的处罚将...

本周，国际汽联世界汽车运动理事会(WMSC)在德国慕尼黑召开，会议审议通过了一系列旨在2015年和2016年实行的技术和运动新规，其中最值关注的是，从明年开始，在安全车结束后将重新发车。以下是新规全文：
动力单元
每位车手每个赛季允许使用的引擎数量从当前的5台减至4台，除非一个赛季有超过20站比赛，引擎的使用数量将增至5台。
更换整套动力单元的处罚将由从维修站起步，改为从发车区末位起步。
空气动力学测试
风洞使用时间从80小时/周减至65小时/周。
风洞运行时间从30小时/周减至25小时/周。
计算机流体力学(CFD)运算从30万次减至25亿万次。
车队一年只能指定使用一个风洞。
试车
从2015年起，三轮，每轮为期4天的季前测试必须在欧洲境内举行(当前车队可以在欧洲之外测试)。从2016年开始，季前测试将缩减为两轮，每轮为期4天。
从2015年起，季中测试将从当前的4轮，每轮为期两天缩减为两轮，每轮为期两天，测试地点和季前测试一样，必须在欧洲境内，其中有两天必须用于年轻车手测试。
大奖赛周末的赛车封存
赛车封存规则将从第三次练习开始执行，而不是当前的排位赛，进一步限制车队对赛车的调整。
轮毂和轮胎
2015年暂不禁用轮胎加温毯，如果未来轮毂和轮胎尺寸增加将重新讨论。
宵禁
从2015年开始，周五宵禁的时间将从当前的6小时增至7小时，2016年增至8小时。
安全车后重新发车
从2015年开始，在安全车时段结束后赛车将回到发车区重新发车。只有两种情况除外：安全车出现在比赛开始后(包括重启)两圈内，或者距离比赛结束小于5圈。
2015年技术规则修改
对鼻锥引入一系列的新规则，在提高安全的同时，让外形结构更加美观。
用钛金属取代当前的木质底板(赛车托底将重现火星四溅场面)。
引入新规确保刹车盘的转速和车轮转速一致。
强制执行两段式的轮胎锁死装置，减少轮胎脱落的情况发生。

F1是算圈还是速度？

F1总体来讲分为练习赛，排位赛和大奖赛。练习赛和排位赛比的是单圈的时间，单圈用时少的成绩高。排位赛分为三节，第一节和第二节分别淘汰5名车手，第三节排位赛决定前十名出发的成绩。大奖赛比赛，规定圈数内，用时最少的车手便是冠军。但是如果比赛由于下雨或者安全车出动导致比赛会超过2个小时的时候，按照2个小时后，头名车手完成的那圈作为最后一圈算为总成绩

什么是排位冲刺赛?带你了解F1新玩法

F1计划在2021赛季的三站比赛中首次使用排位冲刺赛的形式，其中包括两站欧洲赛事和一站欧洲以外的赛事，具体的赛事名称将在之后公布。

排位冲刺赛将是一场100公里的比赛，持续时间约25-30分钟，观众可以欣赏到短距离、快节奏的比赛场面，因为车手们从开始到结束都要全力冲刺，而且不需要强制进站。

前三名完赛的车手将获得积分，第一名将获得3分，第二名2分以及第三名1分。但排位冲刺赛将不会举行颁奖典礼，因为颁奖典礼仍然是留给周日正赛中前三名车手的殊荣。和目前倍耐力发给杆位车手的小轮胎类似，排位冲刺赛的获胜者将在车检区获得一个奖杯。

排位冲刺赛的比赛结果将决定周日正赛的发车顺位，在排位冲刺赛前的发车格限制将会更宽松，媒体和嘉宾可以来到发车区，就像在新冠时期前一样。但像奏国歌这样的仪式仍然是周日正赛所独有的。

近些年来的传统排位赛，为车迷呈现了相当多的“名场面”，这仍将是比赛周末的重要组成部分。但是在有排位冲刺赛的周末中，传统的排位赛将会被移到周五更晚时分举行。

排位赛的轮胎规则将会变成只允许使用软胎。因此，车队和车手可以在周日的正赛自由地使用任何轮胎，而不必使用他们在Q2中用过的轮胎。

周末只进行两节练习赛，每节练习赛持续一小时。一练将在周五举行，开始时间会比通常稍晚一点。

在一练中，车队可以使用12套轮胎中的任意两套，整个比赛周末可以使用的轮胎总数比起以前少了一套，这是因为这三天中赛车的总里程数相较之前有所减少。

预计车队将使用较硬的轮胎配方来获得基础数据，然后再使用较软的轮胎配方以测试赛车性能。一练结束后，赛车将进入车检区，经过周五排位赛后，于周六上午从车检区释放，然后进行二练。在二练中，车队只能选择使用一套轮胎。然后赛车将在排位冲刺赛之前返回车检区，同时周日正赛前一晚赛车也将被放置在封闭的车检区中。

如果一练或排位赛在场地湿滑的情况下进行，车队将获得一套额外的半雨胎，但必须在排位冲刺赛之前归还一套用过的半雨胎。

如果排位冲刺赛中场地湿滑，车队可以在结束后归还一套用过的雨胎，以替换一套新的雨胎。

规则禁止在车检区中更换赛车的主要部件，以避免车队在赛车身上使用特殊的排位赛设置，同时也限制了为第二天准备赛车所需的时间。

然而，为了使得周六的二练更加有效，赛车可以进行一些调整。例如出于安全考虑，车队可以更换新的刹车片以及刹车通风导管，但在排位赛和排位冲刺赛中使用的部件必须是相同规格的。

如果环境温度发生显著变化(由FIA指定的气象服务提供商记录的变化为10摄氏度或以上)，那么赛车动力单元和变速箱的冷却系统可以进行调整。

如果一个前翼在排位冲刺赛中损坏了，而车队用完了最新规格的前翼，他们可以使用之前用过的旧规格前翼而不受罚。在之前的规则中，无论是更换新组件还是旧组件，都会触发处罚。

另外，在排位赛和排位冲刺赛之间，车队可以更换或调整悬挂组件。

具体哪三站赛事采用排位冲刺赛尚未确定，但有消息称银石和蒙扎是今年采用新赛制的两条赛道。

如果这种模式可行，F1计划在未来选定的部分赛事中采用排位冲刺赛，而不会在每一场大奖赛都如此。