赛点车队的起源可以追溯到1991年成立的乔丹车队。乔丹车队在90年代末取得了一定的成功,尤其是1999年,车队收获了两场比赛的胜利,并最终在车队排名中位列第三名。随之而来的是表现的下滑,最终以2005年被卖给米德兰集团告终。 车队被重命名为米德兰车队参加了2006赛季,米德兰车队仍旧不成功,未能得到任何积分,并在紧接着的2007赛季被卖给荷兰跑车品牌世爵。尽管车队在2007年日本大奖赛上获得...
赛点车队的起源可以追溯到1991年成立的乔丹车队。乔丹车队在90年代末取得了一定的成功,尤其是1999年,车队收获了两场比赛的胜利,并最终在车队排名中位列第三名。随之而来的是表现的下滑,最终以2005年被卖给米德兰集团告终。 车队被重命名为米德兰车队参加了2006赛季,米德兰车队仍旧不成功,未能得到任何积分,并在紧接着的2007赛季被卖给荷兰跑车品牌世爵。尽管车队在2007年日本大奖赛上获得了两年以来的第一个积分,这一赛季依旧提升不大,车队最终被卖给了印度商人维杰·马里雅(Vijay Mallya)。
这支位于银石的车队在2008赛季被重命名为印度力量,是这几年来的第四个身份。印度力量在F1的这十年半中收获了不小的成功,曾在2009年比利时大奖赛中获得杆位,一共获得过6个领奖台,并在2016,2017赛季中在车队排名中位列第四名。在2018赛季期间,由于车队老板马里雅的个人财政问题,车队进入被托管状态,直到新的财主斯托尔财团收购车队。印度力量的资产被卖给了斯托尔财团成立的赛点,但是车队的F1准入资格是不可转让的,这标志着这支车队自1991年以来的准入正式结束。车队被重命名为赛点-印度力量,参加了2018赛季剩下的比赛, 并在2019年正式更名为赛点。
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