马萨第一,第一,第一汉密尔顿第四,阿隆索就在他后面,他惨了求解释一下F1,明年的引擎处罚规则新的“动力单元”将被分为6个独立的模块,分别是内燃机、动能发电机组、热能发动机组、能量储存、涡轮增压器、控制电子设备。每位车手一个赛季只能使用5套这样的动力单元,如果超出规定就将受到惩罚。具体的惩罚规则为:更换整套动力单元将直接从维...
马萨第一,第一,第一
汉密尔顿第四,阿隆索就在他后面,他惨了
新的“动力单元”将被分为6个独立的模块,分别是内燃机、动能发电机组、热能发动机组、能量储存、涡轮增压器、控制电子设备。每位车手一个赛季只能使用5套这样的动力单元,如果超出规定就将受到惩罚。
具
体的惩罚规则为:更换整套动力单元将直接从维修站起步,首次使用五个动力单元之外的任何一个模块都将受到后退10位发车的惩罚,之后更换剩下5个模块中的
任何1个都将后退5位发车,以此类推。如果一名车手的排位赛名次不足以进行相关惩罚,惩罚将顺延到下一站比赛中。此外,从2014赛季开始,车手的每一台变速箱必须连续使用六站比赛。
巴西站已经比赛完毕了。
2021年11月15日,2021年F1巴西大奖赛正赛在英特拉格斯赛道结束,梅赛德斯车队汉密尔顿从第10位发车后便一路追击,仅用5圈就来到第3位!而在车手们都完成二停后,汉密尔顿完成了对维斯塔潘的关键超越,拿到冠军!这也是他本赛季个人的第6个分站冠军;红牛车队维斯塔潘收获亚军,汉密尔顿的队友博塔斯季军。
红牛车队佩雷兹第四,两名法拉利车手勒克莱尔和塞恩斯包揽五六,第七至第十分别是:加斯利、奥康、阿隆索和诺里斯。
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