F1英国站科瓦莱宁明天能拿第一吗

• 发布时间：2022-10-30 08:03:36 作者：Anita

有点儿悬 感觉海基还是有点嫩怎么说银石也是迈凯伦的主场 优势肯定是有的 Kimi跑进前三还是很不错的 马萨跑得那么靠后和练习赛的撞车有很直接的关系 从排位赛看出马萨的车调较很有问题 对于周末的比赛 我觉得Kimi很有机会夺冠的哈 前面是韦伯和科瓦莱拧 这俩人不难超的 相信法拉利周末可以大干一场的！支持Kimi！ F1英国站巴顿出维修站后忘装了什么？...

有点儿悬 感觉海基还是有点嫩
怎么说银石也是迈凯伦的主场 优势肯定是有的 Kimi跑进前三还是很不错的 马萨跑得那么靠后和练习赛的撞车有很直接的关系 从排位赛看出马萨的车调较很有问题 对于周末的比赛 我觉得Kimi很有机会夺冠的哈 前面是韦伯和科瓦莱拧 这俩人不难超的 相信法拉利周末可以大干一场的！支持Kimi！

F1英国站巴顿出维修站后忘装了什么？

右前轮的螺丝还没上 棒棒糖人就举牌了 这跟巴顿没有任何关系 完全是棒棒糖人的责任

F1英国站排位赛几点开始

已经开始了

07-09 20:00 排位赛
英国大奖赛 07-08 17:00 第一次测试 北安普顿 银石赛道 07-08 21:00 第二次测试 07-09 17:00 第三次测试 07-09 20:00 排位赛 07-10 20:00 正赛

周冠宇F1遇翻车事故后发声:是“人字拖”救了我

周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我

周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我，这次事故发生在当天比赛的发车阶段，有多辆赛车卷入事故、发生严重碰撞，随后赛会出示红旗，比赛暂时中断。周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我。

周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我1 3 日晚进行的 F1 英国大奖赛正赛，起步阶段，中国车手周冠宇与拉塞尔相撞发生严重事故。周冠宇赛车倒着滑出赛道，赛会出示红旗中止比赛。

据阿尔法 ・ 罗密欧车队最新消息，周冠宇目前意识清醒，没有严重伤情，他正在赛道的医疗中心接受评估。

目前撞车事故原因，也正在调查中。

骇人的事故后安然无恙

人字拖 再次立下大功

据周冠宇后车加斯利的视角，当时，拉塞尔拐了过来，加斯利避让不及，撞到了拉塞尔，后者失去对赛车的控制，又撞到了周冠宇的赛车。当场，周冠宇的赛车就飞起来了，最终一路翻滚，反向滑出赛道，翻过围栏冲向看台！

周冠宇的赛车被撞翻

哪怕是 F1 的赛场，这样的事故也是相当让人揪心的。因为看上去，周冠宇受到了很大的影响，好在这样的专业赛事，各方的保障都不错，特别是 Halo（人字拖）系统再次立下大功。

阿尔法罗密欧体育总监 BEAT ZEHNDER 接受了德国天空体育现场采访时表示： 我目前还不太清楚周冠宇的情况，我知道他已经下车，并正在被送往医疗中心。他应该没有大碍。 阿尔法罗密欧官方也发文表示，周冠宇意识清醒，他能说话，正在医疗中心接受检查。

周冠宇的赛车被撞翻

此前的 2020 年 11 月 29 日 F1 巴林大奖赛，哈斯车队的车手格罗斯让的赛车冲出赛道发生爆炸，却奇迹般生还。这离不开 F1 赛车运动发展至今的全方位安全措施保护。

从 20 世纪 50 年代直到 2017 年，F1 赛车座舱都是裸露、开放的，即车手头部暴露在座舱外，这意味着能保护头部的只有头盔。而在 300 公里的时速下，仅有头盔的保护是远远不够的。

2018 赛季以来，随着各车队相继推出新款赛车，人们惊奇地发现，今年的赛车与以往任何一个赛季都不大一样：新车座舱前被国际汽车运动联合会要求强制性地装上了一件黑色的 人字拖 ，FIA 官方予以美名―― Halo（光环）。

周冠宇意识清醒

已在社交媒体发布消息报平安

Halo 由直径为 50 毫米的钛合金制成，三个支点分别被焊接在座舱的正前方和左右侧的后方，尽管 Halo 的质量只有 Shield 的 1/3，不超过 7 千克，但是能够承受住 116 千牛的垂直、46 千牛的侧向冲撞产生的压力，最高可以承受一辆 12 吨重的双层巴士的重量。这也许就是钛合金最大的优势所在――超轻却耐撞。

为了普及 Halo 系统，国际汽联几经周折，但是依然有很多人认为这套系统是鸡肋，而且奇丑无比，就像夏天大家穿的人字拖一样。虽然 Halo 系统样子不够酷，而且有点遮挡视线，可是效果明显。

HALO 系统因为它的长相，被车迷戏称为 人字拖

像格罗斯让的事故，时速 300km/h 下撞击障碍物并爆炸起火，如果没有 Halo，他早就晕厥过去了，根本不可能自己从火里爬出来。在 1974 年 F1 美国大奖赛，同样是冲出赛道，同样是刺穿赛道护栏，年轻的奥地利赫尔姆斯 ・ 科因尼格就没格罗斯让有 Halo 的保护。他肩部以上被坚硬的护栏撞得粉碎，永远献身给了 F1 赛车事业。

科技的进步让赛车运动变得更加安全。不少专业人士表示，Halo 是 F1 历史上最伟大的发明。

值得一提的是，周冠宇是中国历史首位一级方程式赛车正式车手，而且迎来 F1 首个赛季的表现相当不错，作为阿尔法 ・ 罗密欧竞速车队的一员，周冠宇在本次英国站排位赛晋级 Q3，连续 3 站排位战都超过了自己的队友博塔斯。应该说，周冠宇走的每一步，都在创造中国车手的历史。

最新消息显示，周冠宇已被送往医院，且意识清醒，他还在社交媒体发布消息报平安。

周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我2 在英国站被卷入事故的@车手周冠宇 更新微博报平安：我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。

在3日晚进行的F1英国大奖赛中，中国车手周冠宇遭遇严重事故――他的赛车被撞至飞起、翻滚，在倒扣情况下滑行很长距离，直至撞击围栏停下。据@F1世界锦标赛 消息，被卷入事故的阿尔本和周冠宇、拉塞尔退赛。

这次事故发生在当天比赛的发车阶段，有多辆赛车卷入事故、发生严重碰撞，随后赛会出示红旗，比赛暂时中断。事故发生后，阿尔法罗密欧车队发布消息称，周冠宇意识清醒，在赛道医疗中心接受评估。

此后，F1官方发布消息称，周冠宇目前状况良好，已离开赛道医疗中心。除周冠宇外，威廉姆斯车手阿尔本和梅赛德斯车手拉塞尔也因此次事故退赛，Alpine车手奥康和小红牛车手角田裕毅的赛车有不同程度损坏，经过维修后可以继续参赛。

在2日进行的排位赛中，周冠宇收获第九名，刷新个人排位赛最佳成绩，连续两场排位赛进入第三节，并且连续三场排位赛战胜队友博塔斯。

据阿尔法罗密欧车队消息，是赛车上的Halo系统保护住了周冠宇的上身。这也是该系统自2020年格罗斯让赛车事故后，再度保护了F1车手的安全。2020年11月29日，在2020F1巴林站比赛中，哈斯车队车手格罗斯的赛车失控撞向金属护栏，座舱燃起大火，赛车也断为两截。格罗斯让却自行离开了熊熊燃烧的赛车。经检查，格罗斯让仅在手脚有轻微烧伤，和肋骨骨折。

周冠宇和格罗斯让幸免于难的背后，是F1近年来倾力打造的Halo赛车安全系统，以及众多保障赛事安全的“黑科技”。Halo系统是使用钛合金打造的、为高速驾驶赛车的赛车手提供头部保护的安全系统。一个Halo仅有7公斤重，但却十分坚固。这也是周冠宇赛车倒倾滑出赛道，周冠宇完好无损的原因。

周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我3 “我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。谢谢大家对我的关心。”

7月4日凌晨，在F1英国站遭遇严重翻车事故后，周冠宇通过个人社交媒体，向大家报了平安。

周冠宇说是Halo救了他，而“Halo系统又立功了”的词条也瞬间成为热搜第一。

那么，究竟什么是Halo系统？

Halo系统因为它的长相，被车迷戏称为“人字拖”――Halo是一种设计用于方程式赛车为主的`开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。

主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。

在测试中表明，Halo系统在车对车碰撞的情况下，能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。

也就是说，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是全车中最坚固的部分。而在F1官方的描述中有个更形象的比喻――承受一辆双层巴士的重量。

另外，在车辆对环境的测试中，Halo可以防止头盔接触墙壁或障碍物。

Halo头部保护系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1，不过一开始却全是反对的声音。

由于Halo增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。

而从空气动力学角度看，Halo还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能……更有人怀疑，加装Halo会让车手从座舱内的逃生时间增加。

当时梅赛德斯奔驰车队的管理人员就吐槽道，“如果有机会的话，我想用一把锯子将Halo锯掉。”包括阿隆索在内的车手也表达了对Halo的不习惯，认为可有可无。

但随后，Halo却真正开始了挽救生命的旅程。

2020年F1巴林站比赛，哈斯车手格罗斯让的赛车就失控撞向护栏，座舱燃起大火，赛车也断为两截，但Halo这个整个车身上最坚固的部分没有损坏，车手只是肋骨骨折，并伴有轻微烧伤。

格罗斯让事后表示：“Halo是最伟大的发明。”

从格罗斯让到周冠宇的赛场事故证明，Halo对于赛车运动无比重要。还有车迷表示，是比安奇用自己的生命，换来了F1世界研发Halo的决心。