F1 2010匈牙利正赛结果

• 发布时间：2022-01-01 02:44:28 作者：Anita

　　前十位：韦伯，阿隆索，维特尔，马萨，彼得罗夫，胡肯伯格，德拉罗萨，巴顿，小林，巴里切罗　　发车阶段阿隆索非常迅速，一起步就超过了韦伯，在进入T1前阿隆索已经与维泰尔并排，但是处在外线。掠过T1右弯后，维泰尔保住头名，阿隆索第二，韦伯第三，马萨第四。第七位发车的佩特罗夫升至第五，但是一圈后就被汉密尔顿超回，不过俄罗斯新秀仍然压住了罗斯博格和队友库比卡。第11位发车的巴顿降至第14位，第14...

　　前十位：韦伯，阿隆索，维特尔，马萨，彼得罗夫，胡肯伯格，德拉罗萨，巴顿，小林，巴里切罗　　发车阶段阿隆索非常迅速，一起步就超过了韦伯，在进入T1前阿隆索已经与维泰尔并排，但是处在外线。掠过T1右弯后，维泰尔保住头名，阿隆索第二，韦伯第三，马萨第四。第七位发车的佩特罗夫升至第五，但是一圈后就被汉密尔顿超回，不过俄罗斯新秀仍然压住了罗斯博格和队友库比卡。第11位发车的巴顿降至第14位，第14位发车的舒马赫升至第13位。第23位发车的小林可梦伟5圈后杀至第15位。　　十圈过后维泰尔领先阿隆索9秒，每圈几乎快1秒。韦伯、马萨和汉密尔顿与阿隆索保持可视距离。第六位的佩特罗夫只落后汉密尔顿4秒，罗斯博格落后6秒，压住了库比卡、巴里切罗等一队快车手。舒马赫仍然排在第13，距离前车苏蒂尔2秒，压住了巴顿和小林。看起来梅塞德斯赛车正赛竞争力还不如排位赛。　　第14圈，巴顿率先进站。第15圈，安全车出动，前15名车手中除韦伯、巴里切罗和小林可梦伟之外都进站了。维修站里一片混乱，罗斯博格出站时赛车右后轮脱落，看起来是工作人员的疏忽，他退赛了。库比卡出站时与进站的苏蒂尔相撞。苏蒂尔退赛，库比卡抢修赛车后还能继续。汉密尔顿利用进站超了马萨。　　比赛在第18圈恢复，没有进站的韦伯领跑。跑在第二位维泰尔压制住阿隆索、汉密尔顿和马萨，帮助韦伯疯狂加速带出时间。没有进站的巴里切罗升至第六，压制住佩特罗夫、霍肯伯格、德拉罗萨、巴顿、小林和舒马赫等一队已经进过站的车手。库比卡的赛车仍然有问题，赛车速度时快时慢。　　第24圈，汉密尔顿的赛车停了下来！停车前梅塞德斯引擎发车奇怪的声音，车手积分领先者退赛了。与此同时，库比卡也退赛了。第25圈，干事对维泰尔开展调查，因为他在安全车离开前压制后车太过分，距离前面的韦伯超过了10辆安全车的距离，在今年的规则下这是违规的。第29圈，赛会通知维泰尔压车违规受罚通过维修区。维泰尔在第31圈接受处罚，回来后名次下降一位在阿隆索身后。　　韦伯继续疯狂加速为进站积攒时间，在没有慢车的情况下，红牛每圈比法拉利快1秒以上。至第38圈，韦伯疯跑20圈后积累了20秒的领先优势，足够他完成一次进站。同时，维泰尔也追到了阿隆索的车尾。韦伯在第42圈进站，手握23.7秒的领先优势。韦伯出站后保持第一，领先阿隆索6秒。悬念转移到阿隆索与维泰尔第二名的竞争。　　巴里切罗直到第55圈才进站，名次从第5下降到第11位。威廉姆斯为老巴制定的策略彻底失败。佩特罗夫升至第五，但是落后第四名的马萨已多达43秒。巴里切罗返回赛道后利用新的硬胎迅速追击第十名的舒马赫，每圈快2秒以上。　　最后10圈，维泰尔对阿隆索束手无策，倒是巴里切罗对舒马赫展开凶猛的进攻。进入第66圈后的直道，巴里切罗右侧抽头超越舒马赫！舒马赫发现老巴抽头后强压向右侧，巴里切罗几乎撞到护墙，非常危险。完成超车后，巴里切罗通过无线电抱怨舒马赫防守动作肮脏。　　最终，红牛车队韦伯获胜，阿隆索、维泰尔和马萨获得第二至第四位。第五至第十位依次是佩特罗夫、霍肯伯格、德拉罗萨、巴顿、小林可梦伟和巴里切罗。梅塞德斯车队迈克尔-舒马赫最终没能带回积分。本站赛后，韦伯积161分重返积分榜首。汉密尔顿157分第二，维泰尔151分第三。红牛312分超越迈凯轮回到车队积分榜首。F1下一站比赛将于8月27日-29日在比利时斯帕赛道举行。

1（25） 2 韦伯 红牛 1h41:05.571 2（18） 3 阿隆索 法拉利 +17.821 3（15） 1 维特尔 红牛 +19.252 4（12） 4 马萨 法拉利 +27.474 5（10） 7 佩特洛夫 雷诺 +1:13.100 6（8） 10 胡肯伯格 威廉姆斯 +1:16.700 7（6） 9 德拉罗萨 宝马-索伯 +1圈 8（4） 11 巴顿 迈凯轮 +1圈 9（2） 23 小林可梦伟 宝马-索伯 +1圈 10（1） 12 巴里切罗 威廉姆斯 +1圈 可惜小汉退赛了