达拉斯、拉斯、长堤、凤凰城、印第安纳波利斯和奥斯汀赛道。印第安那波利斯赛道在1950年到1960年之间,曾举办过十一次F1大奖赛,2000年开始继续在该赛道举办F1,直至2007年,是一条F1赛道中历史最悠久的赛道之一。上世纪的F1美国大奖赛曾经在达拉斯、拉斯、长堤、凤凰城以及印第安那波利斯举办过。2012年之后F1美国大奖赛在奥斯汀赛道进行。f1赛车场面积...
达拉斯、拉斯、长堤、凤凰城、印第安纳波利斯和奥斯汀赛道。
印第安那波利斯赛道在1950年到1960年之间,曾举办过十一次F1大奖赛,2000年开始继续在该赛道举办F1,直至2007年,是一条F1赛道中历史最悠久的赛道之一。上世纪的F1美国大奖赛曾经在达拉斯、拉斯、长堤、凤凰城以及印第安那波利斯举办过。2012年之后F1美国大奖赛在奥斯汀赛道进行。
每个场地面积不同,以上海国际赛车场为例,F1赛车场面积是:5.3平方公里
上海国际赛车场位于上海市嘉定区安亭镇,包括占地2.5平方公里的赛车场和占地2.8平方公里的配套区,前期投资达26亿人民币,加上2004年后续建的大型购物中心、赛车博物馆等环境配套设施,总投资将超过50亿元。
赛道由曾经设计马来西亚“雪邦”赛道的德国TILKE公司进行设计,从空中俯瞰整个车场呈现一个“上”字。整个赛道全长5.451公里,设计赛道的最高时速将达到327公里。
德国 霍根海姆赛道
这条赛道的历史,说起来能够吓死人——早在上世纪30年代的时候,梅赛德斯就已经在这里测试他们的汽车。目前F1赛历当中能够和这条赛道拼历史的也就是蒙特卡洛、斯帕和蒙扎了。
当然随着时间的推移,这条赛道也在慢慢变迁,直到变成了上世纪末F1赛场上速度仅次于蒙扎的超高速赛道,随后的修改将其改成了现在的样子,在阔别F1多年之后,重新进入赛历。
一般来说F1赛道使用的都是沥青路面。特别是最近几年一些新加入的赛道(早期的F1赛道也有其他材料铺设的,不过这已成为历史,以后也不会有可能了)。
由于F1赛事对路面平整度要求极高,赛道的平整度要求作为绝对约束力标准,所以对平整度控制十分严格。
每一整条F1赛道必须摊铺上、中、下三层沥青,其中,最下层为10厘米的粗沥式沥青混凝土承重层,其平整度8毫米以下;中间为4厘米中粒式沥青混凝土粘结层,其平整度5毫米以下;最上面层采用4厘米改性沥青混合料做为表磨耗层,平整度2毫米以下。
铺设的F1赛道每一公里平整度检测不合格点不能超过3个,其要求远远高于高速公路。
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