f1车队老板怎么赚钱(f1车队有多烧钱)

• 发布时间：2022-09-26 13:24:05 作者：Anita

1.f1车队有多烧钱F1即：FIA Formula 1 World Championship，世界一级方程式锦标赛。F1几乎所有的东西都是定制的，从赛车车的装备到赛车本身均是“私人定制”！这也是F1比赛烧钱的原因。说到赛车，大家首先会想到的就是车子的“心脏”即发动机。F1发动机的制作，发动机的主要材质是铝，完成一台引擎的制作至少需要150名以上的...

1.f1车队有多烧钱

F1即：FIA Formula 1 World Championship，世界一级方程式锦标赛。F1几乎所有的东西都是定制的，从赛车车的装备到赛车本身均是“私人定制”！这也是F1比赛烧钱的原因。

说到赛车，大家首先会想到的就是车子的“心脏”即发动机。

F1发动机的制作，发动机的主要材质是铝，完成一台引擎的制作至少需要150名以上的工程技术人员操作！仅制造费用，一台引擎的造假就高达15万美金，这其中还不包含高昂的研发费用！据统计，每支F1车队每年会用掉上百台引擎。

2.f1赛车为什么那么烧钱

当然是F1。每个车队花在车辆研发的经费有的车队就可以高达上亿美元。而足球欧洲豪门一个队的转会费才上亿美元。而且球队可以卖球员的球衣，球鞋，还有比赛的球票来挣钱。而F1比赛的门票是归主办方的。当然主办方会给国际汽联上交费用，但是国际汽联不会把那些费用给那些车队的。而那些车队每年还要给国际汽联上交一定的资金才可以。到年终虽然会有分红，但是第一名车队的奖金收入跟研发经费相差甚远。更何况还有飞往各地比赛的费用，还有车手，车队的日常开支费用了。

3.f1车队一年开销

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这个是非卖品，比赛专用的。F1（Formula One）一级方程式赛车，它是赛车界中的殿堂级赛车，登上世界之巅的颁奖台是所有F1车手的奋斗目标，F1冠军梦想需要付出大量的努力和坚持，但最重要是还是大量的资金来支持。毫无疑问一点，任何一项赛车运动都需要烧钱，F1赛事则是数一数二的烧钱赛事。每一个赛季里，车队的烧钱计划可高达2.5亿美元（一部分费用来至广告商的赞助）。然而，组成一支F1车队，少不了车手、后援团队的培养和赛车的研发，那么，到底需要多少钱才能搞研发一级方程式赛车？不好意思，笔者只能告诉大家，F1赛车身上的主要组成部件的

一级方程式赛车的引擎本体令人深刻印象，现阶段的FIA（国际汽联）玩法下，F1赛车搭载1.6L V6双涡轮增压引擎作为动力来源，每个赛季只能使用一款引擎，如果中途替换引擎则遭受惩罚。F1引擎普遍由一千多种零件组成，历经80个小时完成装配，它绝对是F1车队的最大开销之一，F1引擎本体的造价约为21万美元（约140万人民币），这里指的是单一引擎的造价，还不包括任何开发成本和测试成本。F1赛车经常在短短几秒内加速至200km/h，为了大量降低的车身重量、承受激烈竞技的需求，实现减重之余，又得确保有一个强韧的车架，绝大多数的F1赛车零部件是以碳纤维材质打造。一体式的车厢设计也是顶级的碳纤维材料打造，单单是一个车厢就是11万美元（约72万人民币）的造价，出色的双离合变速箱拥有极快的换档速度，当然，“快”与“贵”成正比关系，单一变速箱造价从13万美元（约85万人民币）起跳。F1赛车非常注重空气力学， 不过，赛车在竞技过程中难免会有碰撞的事情发生，最常碰撞的地方就是前翼和尾翼，它的造价不会太贵，平均下来的价格为1.5美元（约9.8万人民币）。F1赛车的方向盘就像一个方形的集成面板，所有的按钮都可以放在这个面板上，按钮布局得越紧凑、排列得越合理就越方便车手使用，而且，车队里的每一个车手的方向盘按钮布置都不一样，造价差别也很明显。可以说，一个方向盘的价格可以买一辆汽车了，的确，F1赛车方向盘的大概价格为3万美元（约20万人民币），有一些车队的F1方向盘，其价格直奔45万人民币了，用这些笔钱可以在国内能买到什么车？都清楚吧

4.F1车队赚钱吗

MotoGP的车手挣钱多？你说胡话呢吧？ 根据2016赛季的资料，在现役的所有车手中，除了那三个拿过世界冠军的车手的年薪是1000万美元，其他的车手的年薪最高的也才350万美元，还有不少的车手的年薪低于100万美元。

2017赛季，洛伦佐加盟杜卡迪车队，据说年薪涨到了1800万美元，这就是现在MotoGP的所有车手中年薪最高的了……你去看看F1的车手年薪最高的有多少，再去看看足球的、篮球的……MotoGP的车手的年薪真的很低。

5.f1车队每年要花多少钱

F1赛车不是有路权车辆，属于赛车。不过只要你有钱，完全可以买得到，例如红牛车队就是外购，当然肯定是定制了。一辆F1赛车，便宜的2500万一辆。养一个F1车队一年至少要花掉20亿人民币。F1发动机过去只能用一站比赛，然后就报废了，新规则是发动机要使用3站比赛。

6.f1车手挣钱吗

因为人家带的赞助更高

7.f1车队靠什么盈利

F1和普通的赛车比赛费用收取一样的，只不过F1里面资金流动性很大而已，但是收不抵支的现象很少，那样下去车队就会破产的。F1主要的费用来源有三：1.赞助商的费用，每年，每个赞助商都会拿出1000到5000万美金的赞助费用，而且赞助商还会提供相应的产品，例如道达尔，壳牌，埃尔夫的机油，普利司通的轮胎，DHL和美国联邦快递的赛事速递，ING的投资理财等等，这会为车队赢得很大一笔收入。2.每一年，全球150多个国家的上千个电视台会给F1带来许多的电视转播费用，这笔费用会按照比例的，分给国际汽联，伯尼和F1车队。分给车队的那一个部分，又会按照前十名的积分状况，按照他们积分比例将这份年终奖金分发给各个车队，作为他们研发赛车的费用。3.每个车队都会有自己的纪念品销售，这里还能赚钱。另外如果是厂商车队的话，他们的销售所得也会分出一部分拿到F1赛车上的，不过最主要的当然是赞助费用和年终分红

8.f1最有钱的车队

主要是每年新车的的研发经费，其中能够做风洞试验的设备就是不菲的。

其中修建一座1：1的风洞造价5000万美元，另外还有全年车子需要的的保养，以及对车子配备的引擎等材料，而车队会为赛车针对赛道的特点制作不同的空气动力套件，而这些套件是与社会脱节的。

这只是赛车的成本，还有人工费，一支车队有不少于1000人的研发团队，还有水电费，等等。所以说F1是最烧钱的体育运动，基本上F1运用了汽车领域里最尖端的技术。

9.F1赛车烧钱

F1赛车现在基本上都是专门的赛车部门参与设计研发生产制造以及升级改造。十年前有厂商车队。比如本田车队(后来本田因为太烧钱，退出了。短暂的更名布朗GP一年，而后变成了现在的奔驰梅赛德斯车队)、宝马索伯车队等等。

F1赛车融汇了汽车领域最尖端的技术。比如碳纤维轻量化车身、空气动力学系统(DRS)、动能回收系统kers、1.6排量双涡轮增压系统、陶瓷刹车片制动系统等等。能够让一辆1.6的汽车达到300+的极速，也能够让车在60米内从200+降速到一档70－。这个高精尖技术，在民用量产车里根本无法应用。现在最著名的F1车队有梅赛德斯奔驰车队、红牛车队、法拉利车队、迈克拉伦车队、等等。这些车队都是有自己独立的专门赛车研发中心。

10.f1车队成本

车队有可能出售两年前的旧车，价格百万美刀以上，具体的价格都是拍卖来定的，F1上所有的零部件都是定制的，还会使用很多稀有材料，所以本身的成本也很高，再加上F1这个牌子，价高是理所应当的。

11.f1很烧钱吗

F1是和奥运会、世界杯球赛齐名的世界三大赛事，与世界杯参加比赛的运动员自身的体能、机能、技能和智能进行较量相比，与“更快、更高、更强”奥运会相比， F1则是一个具有严谨规则的经济现象和商业运作过程，一项建立在残酷商业竞争中的强势游戏，一个成功的纯粹的商业动作，与其说它是一项体育运动，不如说它是在车队和广告商之间搭起的一个广告平台。

F1与每4年举行一届的世界杯和奥运会不同，虽然这两项全球性大赛也同样吸引大量的观众，但是他们的赞助商只能在运动中心的有限边缘上宣传自己。而在F1赛车中，赞助商没有这种限制，他们可以把品牌的标志放在体育活动中心位置上，就是消费者全身心关注的赛车上。

每年180多个国家的电视台现场转播各站F1比赛节目，500多亿人次通过电视现场转播欣赏到F1世锦赛画面，200多万人次到达赛场体验F1的魅力，F1世锦赛为各国举办城市带来无限商机和滚滚财源。

每年因F1直接与间接成交的商机经营总额超过80亿美元。F1本身是一个很好的宣传媒介，HP能通过此媒介来达到宣传自己、展示产品卓越性能、提高产品销量的目的，何乐而不为呢？。