1.F1车队积分规则前10名都有分积分安排具体如下:第一名:25分第二名:18分第三名:15分第四名:12分第五名:10分第六名:8分第七名:6分第八名:4分第九名:2分第十名:1分如果一站比赛没有完成规定圈数的75%,那么所获积分将减半。 2.f1车队和车手积分榜2015赛季F1车手积分榜排名如下:1汉密尔顿(梅赛德斯)38...
前10名都有分积分安排具体如下:第一名:25分第二名:18分第三名:15分第四名:12分第五名:10分第六名:8分第七名:6分第八名:4分第九名:2分第十名:1分如果一站比赛没有完成规定圈数的75%,那么所获积分将减半。
2015赛季F1车手积分榜排名如下:
1汉密尔顿(梅赛德斯)381
2罗斯伯格(梅赛德斯)322
3维特尔(法拉利)278
4莱科宁(法拉利)150
5博塔斯(威廉姆斯)136
6马萨(威廉姆斯)121
7科维亚特(红牛)95
8里卡多(红牛)92
9佩雷斯(印度力量)78
10霍肯伯格(印度力量)58
11格罗斯让(路特斯)51
12维斯塔潘(红牛二队)49
13纳赛尔(索伯)27
14马尔多纳多(路特斯)27
15塞恩斯(红牛二队)18
16巴顿(迈凯伦)16
17阿隆索(迈凯伦)1
现行的积分政策是:
第一名:25分;
第二名:18分;
第三名:15分;
第四名:12分;
第五名:10分;
第六名:8分;
第七名:6分;
第八名:4分;
第九名:2分;
第十名:1分
后面的就没有了!
F1车手的积分是靠每个分站赛的名次来排名的,名次越高积分就越高。然后在每年的最后一个赛季算出最高分的那个,他就是本年度的世界冠军!
除了车手个人积分,还有车队积分,也是通过每站的车手排名来计算的,只不过每个车队都有两名车手,车队的积分就是两个车手积分的总和!到了年底也会评出车队年度总冠军!
排名第一是红牛车队的荷兰车手维斯塔潘,第二的是奔驰车队的英国车手汉密尔顿,第三的是红牛车队的墨西哥车手佩雷兹,第四的是迈凯伦车队的英国车手诺里斯,第五是奔驰车队的芬兰车手博塔斯!以上是前五的排名!
2007赛季F1大奖赛全年比赛在巴西英特拉格斯赛道落下帷幕,在最后一场比赛中,莱科宁获得冠军,马萨和阿隆索分列二三位。在车手总积分榜上,莱科宁上演大逆转,最终以110个积分获得个人首个F1车手总冠军,这样法拉利车队就包揽了本赛季车队和车手总冠军。
2007赛季F1车手积分榜
排位 国籍 车手
所属车队
积分
1
莱科宁 Kimi Raikkonen
法拉利
110
2
汉密尔顿 Lewis Hamilton
迈凯轮
109
3
阿隆索 Fernando Alonso
迈凯轮
109
4
马萨 Felipe Massa
法拉利
94
5
海德菲尔德 Nick Heidfeld
宝马
61
6
库比卡 Robert Kubica
宝马
39
7
科瓦莱宁 Heikki Kovalainen
雷诺
30
8
费斯切拉 Giancarlo Fisichella
雷诺
21
9
罗斯伯格 Nico Rosberg
威廉姆斯
20
10
伍尔兹 Alexander Wurz
威廉姆斯
13
11
库特哈德 David Coulthard
红牛
14
12
韦伯 Mark Webber
红牛
10
13
特鲁利 Jarno Trulli
丰田
8
14
巴顿 Jenson Button
本田
6
15
维特尔 Vettel 红牛二队 6
16
拉尔夫-舒马赫 Ralf Schumacher
丰田
5
17
佐藤琢磨 Takuma Sato
超级亚久里
4
18
里尤兹 Vitantonio Liuzzi
红牛二队
3
19
苏蒂尔 Adrian Sutil
世爵
1
20
巴里切罗 Rubens Barrichello
本田
21
戴维森 Anthony Davidson
超级亚久里
22
斯毕德 Scott Speed
红牛二队
23
阿尔伯斯 Christijan Albers
世爵
F1比赛的时间不是跨年度的,使用的是单一年度联赛制度,积累全年积分来决定车手和车队的成绩,以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中(1950年至2010年),其中举办最多的是欧洲,其次是北美洲,最少的是大洋洲只有11次。每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛),通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。
F1拿分就是在某站比赛中进入前十位,获得相应积分。
F1是世界一级方程式锦标赛的简称,是由国际汽联举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。目前共有十支车队参加比赛,每个车队有2名车手。每站比赛采用练习赛、排位赛和正赛的形式进行,每站比赛进入前十位的车手获得相应积分,根据每位车手及车队每站获得的积分,年度进行相加,产生年度车手和车队总冠军。
f1正赛排位按冲刺赛排名。
大奖赛的常规资格赛在三轮淘汰赛的基础上进行,所有比赛都在星期六举行。
所有车手都参加了第一节比赛,最慢的五名车手在最后一个发车位上以 16-20 的成绩排名。其余 15 名车手参加第二节比赛,排位赛 11-15 再次被最慢的 5 名车手占据。上一场比赛中,最快的 10 位车手争夺杆位,随后的发车位置为 2—10。
冲刺赛结束时的排位会决定周末正赛的发车位置,2022年以前发车位置是通过排位赛决定的。
F1的冲刺赛将会是一场100公里的比赛,期间没有强制进站要求,车手们可以尽全力冲向方格旗。
2021F1阿布扎比大奖赛正赛后的数据与纪录更新:
1、维斯塔潘成为荷兰首位F1世界冠军。
2、维斯塔潘成为混动时代首位非梅赛德斯的世界冠军
1、维斯塔潘成为荷兰首位F1世界冠军。
2、维斯塔潘成为混动时代首位非梅赛德斯的世界冠军。
3、过往10年的比赛中,只有2次是在最后1圈才决出冠军:另一次是2016年奥地利大奖赛,汉密尔顿在最后1圈超越队友罗斯博格。

4、本田作为引擎制造商的最后一场比赛,维斯塔潘送给他们自1991年埃尔顿·塞纳以来的首个车手世界冠军。
5、维斯塔潘职业生涯第3次取得“帽子戏法”:杆位、胜利和最快单圈。
6、车手总冠军和车队总冠军自2008年(车手总冠军汉密尔顿、车队总冠军法拉利)以来首次由不同的车队获得。

7、梅赛德斯连续8年赢得车队冠军。
8、维斯塔潘打破单个赛季登上领奖台次数最多的纪录,18次,并且全都是非冠即亚。

9、汉密尔顿领跑了58圈中的51圈,但没能取得胜利。

10、赛恩斯P3,连续15场比赛积分完赛,2021赛季第4个领奖台。
11、西班牙人也一举登上车手积分榜P5,职业生涯最好名次。
12、法拉利自1992-1993年以来首次连续2个赛季没有胜利。

13、角田裕毅P4,职业生涯最好成绩,12分超过之前13场比赛得分总和。

14、队友加斯利P5,小红牛车队取得今年最高分站得分22分。

15、博塔斯在梅赛德斯的最后一战以P6画上句号。
经过昨天英国站的比赛!结果如下图:
排名第一是红牛车队的荷兰车手维斯塔潘,第二的是奔驰车队的英国车手汉密尔顿,第三的是红牛车队的墨西哥车手佩雷兹,第四的是迈凯伦车队的英国车手诺里斯,第五是奔驰车队的芬兰车手博塔斯!以上是前五的排名!
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