1.2016年f1车队2016年第87届勒芒24小时耐力赛16日在法国勒芒落下帷幕。前一级方程式(F1)车手阿隆索与两位队友驾驶的丰田车队8号赛车成功卫冕LMP1组冠军。由董荷斌、里凯尔米和奥布里驾驶的耀莱成龙DC车队38号赛车在LMP2组中位居次席。2.F1车队成员 F1车队的职员分工: 车队经理(Team Principal) 车队...
2016年第87届勒芒24小时耐力赛16日在法国勒芒落下帷幕。前一级方程式(F1)车手阿隆索与两位队友驾驶的丰田车队8号赛车成功卫冕LMP1组冠军。由董荷斌、里凯尔米和奥布里驾驶的耀莱成龙DC车队38号赛车在LMP2组中位居次席。
F1车队的职员分工: 车队经理(Team Principal) 车队经理是车队运作的灵魂人物,他们通常拥有丰富的赛车及商业背景。例如McLaren-Mercedes车队的车队经理是Ron Dennis,他刚踏入F1时,是担任赛车技师。目前所经营的是年预算超过台币100亿的赛车及工程公司。而FERRARI车队的车队经理Jean Todt以及TOYOTA车队的Ove Andersson都是从WRC转战F1。 技术总监(Technical Director) 车队在赛车场上真正的灵魂人物是技术总监,比赛的策略及问题的处理都是由技术总监负责。技术总监通常具有优异的技术及科学研究背景。他们是拥有F1特质与经验的真正的F1人,他们对F1的贡献更是无价的。McLaren-Mercedes车队的Adrian Newey,为目前F1赛车界首屈一指的空气动力学大师,他与Williams车队的Patrick Head和FERRARI车队的Ross Brawn堪称是目前F1技术领域的三巨头。 比赛工程师(Race Engineer) 每一位车手都有一位专属的比赛工程师,车手与比赛工程师密切合作以求得赛车在跑道上的最佳状况。比赛工程师可说是车队工程师中最高阶的,全权负责赛车的设定并管理后勤维修小组。他们通常具有工程背景,并且担任过技术工作人员。比赛工程师通常薪水不低,平均年薪约台币600万。但他们很少有机会能够晋升到管理阶层,而且常会随着车手的跳槽而转换车队。如Williams车队的首席运作工程师Sam Michael。 首席技师(Chief Mechanic) 首席技师负责指挥技师小组,成员包括引擎、变速箱、电子系统的专家以及全能行的技师,甚至连车队的卡车司机在比赛的周末都得持续努力的工作。因为每一次的pit-stop需要超过22个技师合作才能完成。 技师(Mechanic) 担任车队的技师并不需要特别的技术背景,但是如果能具备赛车的知识那对他的工作会有帮助。汽车维修厂的技师会是技师很好的启蒙,之后会在初级方程式车队历练几年之后才有机会成为F1技师。新加入车队的技师会先到测试小组历练,之后才会调到赛事小组。技师的薪资普通,而且工作时数很长,必须对这项工作充满热情才胜任。 赛车每一次停站,都需要22位工作人员的参与。 12位技师负责换轮胎(每一轮三位,一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝,一位负责拆旧轮胎,一位负责装上新轮胎)。 1位负责操作前千斤顶。 1位负责操作后千斤顶。 1位负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶。 1位负责检查引擎气门的气动回复装置所需的高压力瓶,必要时必须补充高压空气。 1位负责持加油枪,这通常由车队中最强壮的技师担任。 1位协助扶着油管。 1位负责加油机。 1位负责持灭火器待命。 1位称为“棒棒糖先生”,负责持写有“Brakes”(刹车)和“Gear”(入档)的指示板,当牌子举起,即表示赛车可以离开维修区了。而他也是这22人中惟一配备了用来与车手通话的无线电话的。 1位负责擦拭车手安全帽。 PS:当然也少不了正式的赛车手了!
2015赛季F1车手积分榜排名如下:
1汉密尔顿(梅赛德斯)381
2罗斯伯格(梅赛德斯)322
3维特尔(法拉利)278
4莱科宁(法拉利)150
5博塔斯(威廉姆斯)136
6马萨(威廉姆斯)121
7科维亚特(红牛)95
8里卡多(红牛)92
9佩雷斯(印度力量)78
10霍肯伯格(印度力量)58
11格罗斯让(路特斯)51
12维斯塔潘(红牛二队)49
13纳赛尔(索伯)27
14马尔多纳多(路特斯)27
15塞恩斯(红牛二队)18
16巴顿(迈凯伦)16
17阿隆索(迈凯伦)1
2022年F1沙特大奖赛正式比赛3月28日凌晨在吉达赛道结束,红牛车队维斯塔潘在倒数第三圈超越法拉利车队勒克莱尔,随后顶住了对手在最后几圈的反击,收获本赛季个人首座分站冠军!勒克莱尔亚军,塞恩斯季军。佩雷兹、拉塞尔、奥康、诺里斯、加斯利、马格努森、汉密尔顿分列四至十位。中国车手周冠宇今天遭遇到了一场混战,因为车队的失误,他两次被罚,最终名列第11位,遗憾未能收获积分。
f1赛车33号是维斯塔潘。
马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen),1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特,荷兰F1赛车手,现效力于红牛车队。
维斯塔潘出自红牛青训,2013年获得世界卡丁车锦标赛冠军。2015年,维斯塔潘代表红牛二队首次亮相F1大奖赛。
2016年,维斯塔潘被提拔到红牛一队,同年赢得F1西班牙大奖赛冠军,并成为F1史上最年轻的分站冠军车手。
2019年,维斯塔潘共获得2次杆位、3个分站冠军,最终以278积分位列车手积分榜第3位。
2022赛季F1车手全阵容出炉:汉密尔顿、维斯塔潘领衔,中国F1车手周冠宇在列。
随着中国车手周冠宇签约阿尔法-罗密欧车队,2022赛季F1的20人正式车手阵容全部敲定,以下为完整名单:
梅赛德斯-奔驰:汉密尔顿、拉塞尔
红牛:维斯塔潘、佩雷兹
迈凯伦:诺里斯、里卡多
阿斯顿-马丁:维特尔、斯托尔
Alpine(雷诺):奥康、阿隆索
法拉利:勒克莱尔、塞恩斯
AlphaTauri(红牛二队):加斯利、角田裕毅
阿尔法-罗密欧:博塔斯、周冠宇
哈斯:马泽平、米克-舒马赫
威廉姆斯:阿尔本、拉提菲
通过2016赛季F1新加坡站正式比赛成绩表来看积分情况和规则。
表中发现第一名的积分为25分,第二名为18分,第十名为1分。
十一名开始就不得分。
F1世界锦标赛由国际汽车联合会于1950年第一次举办,每年举行一次。英国人埃克莱斯通是其“掌门人”。参赛选手按积分多少决出当年的F1车手总冠军,车手总成绩最高的车队则获得年度车队总冠军。
方程式赛车是由本世纪初的场地赛车派生出来的。方程式赛 车分3个等级:三级方程式、三公升方程式和一级方程式。一级方程式是方程式赛车的最高境界。
2016赛季F1收官站阿布扎比大奖赛进行了正赛的争夺,梅赛德斯车队的汉密尔顿夺取本站比赛的冠军。
罗斯伯格获得亚军,但是这已经足以确保他首次登上年度总冠军的宝座。法拉利车队的维特尔获得第三名,接下来依次是维斯塔潘、里卡多和莱科宁。
在本赛季的车手总积分榜上,罗斯伯格以385分获得自己职业生涯首个车手总冠军,汉密尔顿获得年度亚军,里卡多排名第三位。
2020年世界一级方程式锦标赛亚军是梅赛德斯车队的车手瓦尔特利·博塔斯。
瓦尔特利·博塔斯(,1989年8月28日出生,芬兰人,是一名现役F1车手,现效力于梅赛德斯AMG车队 。
个人最好成绩是2019年和2020年,博塔斯两度夺得F1年度亚军。
2010年,成为威廉姆斯车队替补车手;2013年,正式加盟威廉姆斯车队,在澳大利亚大奖赛开启F1职业生涯;2017年,转投梅赛德斯车队至今。
2016赛季F1收官站阿布扎比大奖赛进行了正赛的争夺,梅赛德斯车队的汉密尔顿夺取本站比赛的冠军。
罗斯伯格获得亚军,但是这已经足以确保他首次登上年度总冠军的宝座。法拉利车队的维特尔获得第三名,接下来依次是维斯塔潘、里卡多和莱科宁。
在本赛季的车手总积分榜上,罗斯伯格以385分获得自己职业生涯首个车手总冠军,汉密尔顿获得年度亚军,里卡多排名第三位。
2021F1阿布扎比大奖赛正赛后的数据与纪录更新:
1、维斯塔潘成为荷兰首位F1世界冠军。
2、维斯塔潘成为混动时代首位非梅赛德斯的世界冠军
1、维斯塔潘成为荷兰首位F1世界冠军。
2、维斯塔潘成为混动时代首位非梅赛德斯的世界冠军。
3、过往10年的比赛中,只有2次是在最后1圈才决出冠军:另一次是2016年奥地利大奖赛,汉密尔顿在最后1圈超越队友罗斯博格。

4、本田作为引擎制造商的最后一场比赛,维斯塔潘送给他们自1991年埃尔顿·塞纳以来的首个车手世界冠军。
5、维斯塔潘职业生涯第3次取得“帽子戏法”:杆位、胜利和最快单圈。
6、车手总冠军和车队总冠军自2008年(车手总冠军汉密尔顿、车队总冠军法拉利)以来首次由不同的车队获得。

7、梅赛德斯连续8年赢得车队冠军。
8、维斯塔潘打破单个赛季登上领奖台次数最多的纪录,18次,并且全都是非冠即亚。

9、汉密尔顿领跑了58圈中的51圈,但没能取得胜利。

10、赛恩斯P3,连续15场比赛积分完赛,2021赛季第4个领奖台。
11、西班牙人也一举登上车手积分榜P5,职业生涯最好名次。
12、法拉利自1992-1993年以来首次连续2个赛季没有胜利。

13、角田裕毅P4,职业生涯最好成绩,12分超过之前13场比赛得分总和。

14、队友加斯利P5,小红牛车队取得今年最高分站得分22分。

15、博塔斯在梅赛德斯的最后一战以P6画上句号。
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