1.F1赛车颜色各种轮胎一般没有代号，都是通过颜色区分：1、红色超软胎，适用于街道赛道2、黄色软胎，更软且不易脱胶3、白色中性胎，适用于各种路况4、银色硬胎，虽硬却不失灵活性5、绿色湿地胎和蓝色雨胎，是雨胎的两种。一般倍耐力会在每站比赛前，公布该站的轮胎种类和配方，一般2-3种（这是指干胎）如遇雨天，车队会根据下雨的情况使用两种雨胎中的一种2....
各种轮胎一般没有代号，都是通过颜色区分：
1、红色超软胎，适用于街道赛道2、黄色软胎，更软且不易脱胶3、白色中性胎，适用于各种路况4、银色硬胎，虽硬却不失灵活性5、绿色湿地胎和蓝色雨胎，是雨胎的两种。一般倍耐力会在每站比赛前，公布该站的轮胎种类和配方，一般2-3种（这是指干胎）如遇雨天，车队会根据下雨的情况使用两种雨胎中的一种
黄旗：前方赛道上有危险状况，像是撞车或是机械故障的赛车，车手必须特别小心并且准备慢下来。
红黄相间条纹旗：表示前方赛道表面滑溜，路上可能有油，当这支旗出现时，车手必须小心通过。
白旗：表示前方赛道有慢车，可能是救护车、吊车，甚至是FIA的SafetyCar，当这支旗出现的时候，车手必须小心，并且准备放慢速度。
红旗：表示比赛或是赛段提前退出，这支旗将会出现在全场，当车手看到红旗，必须在完全当圈后进Pit，等待命令看是要重新开始或是停止。
绿旗：表示状况解除，车手可以恢复比赛速度，或是超越对手。
蓝旗：表示后方有较快的车辆接近，并且准备超越。假如看到是摇动的蓝旗，前方的车手必须让路给后方较快车手超越。
黑旗：表示被警告的车手在赛道上的行为不检点，或是犯规，必须在当圈完成之后马上回到Pit，这支旗将伴随着车号在起终点处出现，被警告车手将可能取消其资格或是加时处罚。
黑底红圈旗：表示大会认为被警告车手的车辆有机械故障，可能会造成危险，必须在当圈完成之后马上回到Pit，这支旗将会伴随车号在起终点处出现，除非将车辆修复，不然被警告车手将不得回到场上。
方格旗：挥动的方格旗表示比赛或赛段退出，车手必须随即返回Pit，并且进入围场，赛车将会被检验是否符合规定。
这支旗将对冠军车手挥舞，固定不动对其他通过终点的车手。
1.红旗
红旗只有会出现在开始/结束，当红旗出现时既比赛已被终止，可能因有重大事故会影响整个比赛的安全。
2.黑旗
黑旗会伴随一个白色的号码牌出现，号码就是黑旗所指车手赛车车号。看到黑旗后，车手必须在完成下一圈赛程前回到修理站，并由车队指挥向赛会报告该车已进入。黑旗通常代表处罚，一般多是罚停10秒时间一般由车队自己计算。
3.黑白旗：对赛车手非运动行为的警告。
4.黑底红圈旗
此旗也会伴随一个号码牌。警告车手该车有机件故障(有时车手不知情，或未查觉)，必须且一定要立刻进修理站。
5.蓝旗
5.1练习赛中静止：后方有快速车辆接近中，让路。
5.2练习赛挥舞：后方来车已准备超车，立刻让路。
5.3正式比赛中静止：后方车辆既将套圈，让路。
5.4摆动：立刻让路，否则将有可能被判黑旗。
5.5修理站出口：告诉将由修理站回到跑道的车手，出口处有车接近中，小心驶出。
5.6三面蓝旗：若有车手被连续三面蓝旗，该车将因蓄意或非法阻挡而被判黑旗。
6.黄底红条旗
6.1静止：油渍或水渍在跑道表面。
6.2挥动：赛道表面湿滑，小心驾驶。
7.黄旗
7.1黄旗静止：放慢速度，禁止超车，赛道上有事故或危险发生。
7.2黄旗摆动：放慢速度，禁止超车，小心有可能随时要变换正常跑道，赛道上有事故或危险。如果超车车手将被赛会处罚，一般是进站罚停10秒。
7.3双黄旗摆动：放慢速度并随时准备停车，赛道被部分或全部阻挡。通常会有安全车或红旗出现。
7.4黄旗超车：立刻判黑旗。如此情况这手将被赛会判罚停10秒。
8.绿旗
此旗出现表示黄旗的状况已解除，车手可以回复正常速度比赛。
9.黑白相间旗：又称赛结旗
车手一经过此旗之后便代表比赛已结束。不论该车手是否圈数不足。(有的FIA会因时间不足或者是发生了重大时间会提早终止比赛。特别是雨天。)
黄旗：前方赛道上有危险状况，像是撞车或是机械故障的赛车，车手必须特别小心并且准备慢下来。
红黄相间条纹旗：表示前方赛道表面滑溜，路上可能有油，当这支旗出现时，车手必须小心通过。
白旗：表示前方赛道有慢车，可能是救护车、吊车，甚至是FIA的Safety Car，当这支旗出现的时候，车手必须小心，并且准备放慢速度。
红旗：表示比赛或是赛段提前退出，这支旗将会出现在全场，当车手看到红旗，必须在完全当圈后进Pit，等待命令看是要重新开始或是停止。
绿旗：表示状况解除，车手可以恢复比赛速度，或是超越对手。
蓝旗：表示后方有较快的车辆接近，并且准备超越。假如看到是摇动的蓝旗，前方的车手必须让路给后方较快车手超越。
黑旗：表示被警告的车手在赛道上的行为不检点，或是犯规，必须在当圈完成之后马上回到Pit，这支旗将伴随着车号在起终点处出现，被警告车手将可能取消其资格或是加时处罚。
黑底红圈旗：表示大会认为被警告车手的车辆有机械故障，可能会造成危险，必须在当圈完成之后马上回到Pit，这支旗将会伴随车号在起终点处出现，除非将车辆修复，不然被警告车手将不得回到场上。
方格旗：挥动的方格旗表示比赛或赛段退出，车手必须随即返回Pit，并且进入围场，赛车将会被检验是否符合规定。这支旗将对冠军车手挥舞，固定不动对其他通过终点的车手。
虽然说F1是最高科技的竞技运动，不过这项赛车活动最早开始举办的时间，距离现在已经半个世纪了 (1950年为第一个赛季)，而在当时没有无线电通讯的时代，能够与正在比赛中的车手进行沟通的方式，只有工作人员手上的旗帜了。
蓝的，黑的，红的，紫的，绿的
不是。泰狮主要分为原泰、f1、泰狮三类，血统有珍珠、鎏金、文鱼，颜色分为丹顶、红白、五花、虎皮。泰狮是原产中国的狮子头金鱼经过泰国重新培育的新品种，泰狮背部更高，尾部更展，身上的颜色比较鲜艳，尾展要求上翘下垂，尾扇大而宽，尾柄粗壮，属于侧视观赏型的一种鱼类，适宜养在玻璃缸。
F1赛车紫色的意思是刷新全场赛道最快。
黄色是慢于当前个人最好成绩，绿色是刷新个人最快成绩，紫色是刷新全场赛道最快成绩。
F1是场地赛道比赛中的一项竞技运动。在大约70圈的比赛过程中出了领先车辆超过落后的车辆时这说叫套圈。
法拉利，一个足以让对手胆寒的名字，几十年中一直傲立于F1的世界而不倒。让所有车手向往的并不只是那红色的名字，还有那如战神一般的神奇赛车。究竟是什么造就了法拉利车队辉煌的历史，又是什么赋予了法拉利赛车那不败的神话？也许，我们能从法拉利历代赛车的鉴赏中找出一些端倪……

赛车之父——恩佐·法拉利

恩佐·法拉利是赛车迷们的偶像级的人物。1898年出生于意大利北部的莫迪那，从小热爱汽车冒险，1947年创建了自己的汽车制造厂。他设计的F1型赛车，在世界性大赛上共获得100多次胜利，至今尚没有哪一种赛车能够打破这项纪录。
法拉利车队成立于1929年，车队总部在Modena。法拉利车队是F1历史上最具历史传奇色彩的车队，红色是法拉利车队的标志色。成立初期的法拉利是为阿尔法-罗米欧出赛的，直到上世纪40年代之后，法拉利才脱离阿尔法-罗米欧，成为完全独立的一支赛车队。法拉利厂徽"跃马"的司标，其来由有着一段传奇色彩的经历，这"跃马"是第一次世界大战的意大利空战英雄Francesco Baracca家族赠与恩佐·法拉利的礼物，而恩佐则将这荣耀的"跃马"作为了法拉利厂徽
1。车顶天线（最明显，非常容易区分）。车顶天线为红色是1号车，黑色为2号车。
2。头盔。每名选手头盔颜色的涂装都有很大区别（与车的外观涂装相似），对于熟悉的车手这个区分起来比较容易也比较容易。
3。车号。规则中每辆车头都有车号（个别队的车，车号位置不容易看见）。
4。车手名字。规则中要求车或头盔上必须有车手的名字，但多数情况这名字的字太少，不容易辨认。但迈凯轮在没烟草广告时，车手的名字在车侧非常明显的位置上。
5。TV转播时，字幕提示。
黄海旗胜F1外观真心不错，至今依旧觉得很好看，高端大气上档次，最喜欢了最满意的一点,外观大气,漂亮，回头率很高，
车头经过了设计师的润色，从大灯，保险杠，到雾灯的样式都透漏着时尚动感，装饰件的数量有所增加，当然，这从审美上还是见仁见智，个人偏好的问题，不用过多纠结，当然相信大部分人，看到它的时候都会有所心动，黄海旗胜F1，颜值更高动力更强，更有面子！
整体有一种蓄势待发的运动感，而作为新时代的车型来说也拥有一股沉稳的气势，这种具有双重性格的车型还是不多见的。独具匠心的后风窗，造型充满个性，这也让人联想到了梦寐以求的座驾，大致就是这样的！
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