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f1红旗车队(F1红旗车队)

发布时间：2022-09-23 14:08:05 作者：Anita

1.f1红旗车队梅赛德斯车队汉密尔顿当地时间12月5日晚，2021年世界一级方程式锦标赛（F1）沙特大奖赛结束正赛的争夺。此次比赛经过了一场2次红旗，3次起跑，多次安全车的混战。经过50圈的激烈角逐，排位赛中幸运得到杆位的梅赛德斯车队车手汉密尔顿在比赛前段被超越后一路追赶，最终反超大半程领先的红牛车队车手维斯塔潘获得冠军，汉密尔顿的队友博塔斯获得第三名。...

1.f1红旗车队

梅赛德斯车队汉密尔顿

当地时间12月5日晚，2021年世界一级方程式锦标赛（F1）沙特大奖赛结束正赛的争夺。此次比赛经过了一场2次红旗，3次起跑，多次安全车的混战。经过50圈的激烈角逐，排位赛中幸运得到杆位的梅赛德斯车队车手汉密尔顿在比赛前段被超越后一路追赶，最终反超大半程领先的红牛车队车手维斯塔潘获得冠军，汉密尔顿的队友博塔斯获得第三名。

△沙特王储观赛

本次大奖赛是年度第21个分站赛，也是世界一级方程式锦标赛六十多年的历史里首次落户沙特。沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼专程到场观赛。

2.红旗参加f1

北京时间12月6日凌晨，2021赛季F1第21站沙特阿拉伯大奖赛在吉达街道赛道结束正赛争夺。在出现两次安全车、两次红旗、数次虚拟安全车后，汉密尔顿带着受损的前鼻翼率先冲线，取得三连胜的同时，也拿到了最速圈的一分，从而积分升至369.5分；维斯塔潘获得亚军，积分同样是369.5分；两位车手平分进入下周最后的阿布扎比决战，但赛后还有调查等待两位车手。博塔斯上演冲线前绝杀好戏，超越奥康后获得第三名登上了领奖台。

3.f1赛车红旗

全球十大“豪车”排名，红旗上榜，第一名最低售价5000万起！

随着汽车的问世以来，一直都是属于奢侈品的存在，虽然现在买车的人数越来越多，但是大多数都是一些经济车型，基本上已经可以满足人们的出行要求，而奢华大气的车型依旧是价格不菲，数量稀少。今天就让我们了解一下，全球十大“豪车”排名，红旗上榜，第一名最低售价5000万起！

第10，雷克萨斯，作为丰田旗下的高端产品，在全世界有着非常好的影响力和销售量，而他的价位不乏有百万以上的级别，在国内的影响力也是在不断提升。

第9，劳斯莱斯，在国内如果提起豪华轿车，大多数人都会不约而同的指向劳斯莱斯，可见他在国内的知名度有多高了，而作为高端奢侈汽车，由于取消了购买资格审核，因此成为了一些网红炫富的资本。

第8，法拉利，这是一款来自意大利的豪车品牌，销量也是不错，国内也是有着不错的知名度，但是法拉利在F1赛车这项运动中，一直有着非常好的比赛成绩，因此对于法拉利的销量，从来也没有担心过。

第7，兰博基尼，一般来说，提起法拉利就不得不说一下兰博基尼。作为与法拉利齐名的超级跑车，很多人对于他的名字也是非常的熟悉，车标正是一头蓄势待发的金牛，不过由于价格比较昂贵，所以注定是属于小资品牌。

第6，迈巴赫。作为世界顶级豪华轿车品牌，名气一点不输兰博基尼，而它的车标非常的有辨识度，倒三角的外框中间包裹着两个字母M结合的图案，光是他的赠品就是价值不菲，是一副订制的迈巴赫太阳镜，足以换取一辆奔驰GLE。

第5，红旗，对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。而旗下的L5车型，更是享誉世界，售价更是达到了600万多，而且还不是有钱就可以买到的车型，这需要经过红旗官网的审核，通过后才有资格购买。

第4，宾利。该车也是全球最高贵的汽车品牌之一，但是相对低调，不代表它的售价便宜，基本上都在数百万以上，而如果在路上的时候，注意观察它的车标设计，是一个看似8又像是字母B，两边带着小翅膀。在路上遇到话，建议绕道行驶。

第3，帕加尼，一款风靡世界的超级豪车品牌，但是知道的人却是不怎么多，而他的车标是一个椭圆的内置英文字母的logo，整体看上去就像是汽车的铭牌，非常的普通，但是大家要知道他的售价在1000万起步。

第2，布加迪。虽然说被德国大众收购，但是依旧挡不住它的魅力，曾经也创下最快汽车速度，不过后来被其他品牌进行了赶超，但是他在超跑界的地位没有人可以撼动。而他的起步价正是2500万起，不是一般的人可以负担得起的。

第1，西贝尔。其总部设立在美国，搭载着7.0L的V8双涡轮增压发动力，最大功率可以达到1350马力，匹配着7速SMG序列式或7速手动H型变速箱，使得百公里加速时间在2.78秒。虽然说成立只有十几年的历史，但是他每一款车型的最低售价都是5000万起。

4.f1车队汽车品牌

NO. 10 贝纳通车队（英国）1986年—2001年参赛次数：260分站冠军：27个车队总冠军：1个（1995）
1986年贝纳通家族收购了杜文车队，成立了贝纳通车队，用来推广自己的服装品牌。

车队在1994年和1995年达到了巅峰，舒马赫的到来为车队带来了19站比赛的胜利，并带领车队赢得1995年的车队总冠军。

2000年，车队被雷诺收购，但仍保留原名参加了2001赛季的比赛。

2002年，车队正式变更为雷诺车队，结束了其16年的赛事生涯。
NO. 9 泰瑞尔车队（英国）
1958年—1998年参赛次数：465（作为车队）/463（作为制造商）分站冠军：33个车队总冠军：1个（1971）
泰瑞尔车队是一支由肯·泰瑞尔于1958年创建的赛车队及F1制造商，并从1970年开始制造自己的赛车。

泰瑞尔车队在70年代初期取得了巨大的成功，与杰基·斯图尔特一起赢得了三次车手世界冠军和一次车队世界冠军。

车队在1997年被英美烟草收购并更名为英美车队，并在1998年作为泰瑞尔车队完成了最后一个赛季。
NO. 8 布拉汉姆车队（英国）1960年—1992年参赛次数：402分站冠军：35个车队总冠军：2个（1966、1967）
布拉汉姆车队由车手杰克·布拉汉姆与设计师让·托兰克两位澳洲人成立于1960年，车队在它的30年F1历史中，共赢得了4次车手世界冠军以及2次车队世界冠军。

杰克·布拉汉姆1966年的车手冠军仍是史上唯一一位在以自己名字命名的车队中赢得世界冠军的车手。

1988年车队卖给日本的发动机公司中桥集团，直到1992年赛季，车队由于日本公司无法偿还兰德赫斯特租赁公司的贷款而倒闭。
NO. 7 雷诺车队（法国）创立时间：1977年参赛次数：399分站冠军：35个车队总冠军：2个（2005、2006）
雷诺车队是一支来自法国汽车制造商雷诺的一级方程式赛车车队。在1977年，雷诺以车队的身份踏进了一级方程式赛车比赛。在1983年，雷诺为其他车队提供引擎。

尽管车队在分站比赛中取得胜利甚至能够竞争世界冠军, 但在1985年赛季后退出了。雷诺在2000年接手贝纳通车队重返一级方程式赛车。

在2002年，车队改名为雷诺一级方程式车队，更在2005年和2006年赛季中同时夺得车队和车手世界冠军。

在2011年赛季，车队以路特斯-雷诺GP参加赛事，保留雷诺作为赛车制造商的名字。

2016年，雷诺从基尼资本手中收回路特斯F1车队的股份，再次以雷诺车队回归。
NO. 6 红牛车队（奥地利）创立时间：2005年参赛次数：399分站冠军：63个车队总冠军：4个（2010、2011、2012、2013）
红牛车队是奥地利红牛公司旗下的一级方程式车队之一，现时由克里斯蒂安·霍纳出任主席，红牛作为赞助商进入F1的历史可以追溯到1989年，2004年11月收购捷豹后，红牛车队正式成为一级方程式赛车的长期赞助商。在接下来的十年里的成功更是惊人。

旗下车手维特尔于2010-2013年连续四年帮红牛拿下了车队和车手双料总冠军。

NO.5 莲花车队（英国）1954年—1994年 2010年—2015年参赛次数：491分站冠军：74个车队总冠军：7个（1963、1965、1968、1970、1972、1973、1978）
莲花车队可以称得上是F1历史上最具创新性精神的车队，他们致力于将赛车设计推进到各种全新的领域。在1963年由吉姆·克拉克取得车手与车队双料冠军后开启了莲花王朝。

1994年10月，车队被出售给大卫·亨特，1995年2月，车队更名为太平洋莲花车队，莲花F1赛车随着太平洋车队最终在1996年离开了一级方程式。2010年，莲花车队在1994年告别F1后，又重新回到赛场。2012年，莲花车队改名为卡特汉姆F1车队。

路特斯雷诺GP车队则更名为“路特斯F1车队”。在2015年赛季后，雷诺宣布购回车队股份，2016年起，车队再次变更为“雷诺车队”。

NO.4 梅赛德斯奔驰车队（德国）创立时间：1954年参赛次数：223分站冠军：113个
车队总冠军：7个（2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020）奔驰早在1954年就以戴姆勒-奔驰AG车队的名字参加过F1。

2009年，梅赛德斯-奔驰召宣布正式宣布接管布朗GP车队，更名为梅赛德斯GP马石油一级方程式车队。2012年，队伍将队名中的“GP”标识移除并更换为“AMG”，变成梅赛德斯AMG马石油一级方程式车队。

2014—2020年，汉密尔顿和罗斯伯格连续七年为车队拿下了车队和车手双料总冠军。时至今日F1仍旧是梅奔的天下。
NO.3 威廉姆斯车队（英国）创立时间：1977年参赛次数：666（作为车队）/733（作为制造商）分站冠军：114个车队总冠军：9个（1980、1981、1986、1987、1992、1993、1994、1996、1997）
弗兰克·威廉姆斯爵士卖掉原有的车队与汽车工程师派特里克·海德在1977年创立了威廉姆斯车队。

1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利，使得威廉姆斯与法拉利和迈凯伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。

直到2000年，该纪录才由法拉利打破。威廉姆斯车队可以说是F1史上最成功的私人车队，不过最近几年似乎一蹶不振。
NO.2 迈凯伦车队（英国）创立时间：1963年参赛次数：880分站冠军：182个车队总冠军：8个（1974、1984、1985、1988、1989、1990、1991、1998）迈凯伦车队是由新西兰人布鲁斯·迈凯伦于1963年创立。迈凯伦车队是现存的F1车队中仅次于法拉利，历史第二悠久的车队。

1968年迈凯伦取得了车队首胜，之后的50年间，赢得过182场比赛，12个车手总冠军，8个车队总冠军。不仅培养了许多传奇车手，也创造出很多极具代表性的优秀赛车，迈凯伦的传奇将不朽。
NO.1 法拉利车队（意大利）创立时间：1950年参赛次数：1006分站冠军：237个车队总冠军：16个（1961、1964、1975、1976、1977、1979、1982、1983、1999、2000、2001、2002、2003、2004、2007、2008）
自1950年起，法拉利车队就参与一级方程式的比赛，是现存资历最老的车队之一。车队是由恩佐·法拉利创立。

234场胜利，100次1+2模式带回，16个车队总冠军，15个车手总冠军，代表着胜利的一抹红色，在F1纵横70年，法拉利几乎是F1历史的代名词。

在F1的历史上，法拉利取得的成就远超任何一支车队，因此法拉利的那抹红和骏驰的跃马成为了F1的同义词。

5.红旗 f1

北京时间12月6日凌晨，首届F1沙特大奖赛正赛在吉达滨海赛道圆满结束。本场比赛一波三折，出动了两次红旗和数次虚拟安全车或安全车。最终汉密尔顿夺得冠军，维斯塔潘第二，博塔斯第三。

此外，汉密尔顿还夺得了比赛的最快圈速。在最后一场比赛前，汉密尔顿积分追平维斯塔潘。

在周六排位赛中，汉密尔顿以1:27.511的成绩夺杆；博塔斯第二；维斯塔潘在最后时刻撞车，错失杆位；勒克莱尔和佩雷兹分列四五。轮胎方面，诺里斯是所有车手中唯一使用软胎起步的车手，里卡多、塞恩斯、维特尔使用硬胎起步，其他车手均使用中性胎。

6.F1红旗车队

7.F1 红旗

每年F1的安全车有4辆，赛会会给予这四辆车编号，类似于F1比赛车辆的编号（01，02，03，04号），赛会会在每年的赛季初期通过抽签，决定每战比赛的两辆车的使用，急救车也一样

当因发生撞车、故障等事件后造成赛道危险处有停止的车辆或碎片时，安全车就会驶上赛道。或者因为下雨等特殊情况造成比赛暂时难以安全的进行下去时，安全车也会驶上赛道。以前发生这种情况时由工作人员在赛道边挥舞红旗中止比赛，让车手们回到起步点在此起步。现在，为了不使比赛被中止而导入了安全车的制度。这一方法与CART中的pace car一样，一级方程式中使用安全车（safety car）这一名字。当比赛时赛道上出现了危险的情况时，工作人员会拿出写有“SC”字样的板，安全车就会进入赛道，在前面引导赛车，赛道上就进入了全面禁止超车的黄旗挥舞的状态。只到赛道上恢复了安全的状态为止，所有的赛车都必须在安全车的引导下在赛道上兜圈子。

当安全车上面的灯灭后的下一圈开始，比赛再次开始。当时，没有超过控制线前也不能超车。1999年的开幕站墨尔本时巴里切罗就是因为没有过控制线前超过了舒马赫而被处以十秒的处罚。顺便说一下处罚，除了在黄旗挥舞时非法超车以外，还有偷步、修理战车速违反等。在这些场合，一般都要求车手回到修理战后停车一定的时间后，再度出发。对在比赛快接近结束时的违规，也会使用比赛结束后比赛成绩加上处罚时间的方法。

8.f1十支车队

F1驾照是一张由FIA发给的特别驾照：“FIAsuperlicence”(国际汽联超级执照)，这张车手执照只发给在F3000、F3或CART系列赛事中表现杰出的车手。通常一位车手要花8年时间才能从小型赛车(karting)逐步普及到F1,但事实上仅有极少数人能够有此能力和机会获得这象征登上赛车金字塔顶端的F1驾照。就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽联）发给的“超级驾照”——FIASuperLicence，这张车手执照只发给在F3000，F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的顶端。2009年的超级驾照的起征点是10400欧元，另外获得积分起征点为2100欧元/分，还要另外附加2720欧元的保险费。而前年这一数字分别是1725欧元和456欧元。　　F1就是FormulaOne的缩写，中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F1，很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1，那就误会大了。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至19站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。