1.f1赛车运动员要求错了，F1有7个前进档，一个倒档，但是倒档是不是在赛道上使用的！至于F1的变速形式，是半自动变速箱，在方向盘上2个换挡拨片，一升一降，还有一个离合器拨片，不过离合器仅仅在发车和进维修站的时候用，半自动变速箱除了发车和进维修站，其他的时候换挡只需要拨动拨片即可，不需要拨离合器拨片，在F1中，是禁止使用自动变速箱的！ 2.F1赛车手要求...
错了，F1有7个前进档，一个倒档，但是倒档是不是在赛道上使用的！至于F1的变速形式，是半自动变速箱，在方向盘上2个换挡拨片，一升一降，还有一个离合器拨片，不过离合器仅仅在发车和进维修站的时候用，半自动变速箱除了发车和进维修站，其他的时候换挡只需要拨动拨片即可，不需要拨离合器拨片，在F1中，是禁止使用自动变速箱的！
F1的驾照是FIA super licence”(国际汽联超级执照)，这张车手执照只发给在F3000、F3或CART系列赛事中表现杰出的车手。通常一位车手要花8年时间才能从小型赛车逐步普及到F1，极少数人能够有能力和机会获的F1驾照。是需要赛车驾驶证的。f1赛车手经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和s uper 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。
F1共有20名正式车手。
F1世界方程式锦标赛共有10个车队，分别是梅赛德斯车队、法拉利车队、红牛车队、迈凯伦车队、Alpine车队、红牛二队、阿尔法·罗密欧车队、哈斯车队、威廉姆斯车队、阿斯顿马丁车队，每队2个赛车、2名参赛选手。2022赛季，中国第一位F1正式车手周冠宇将加盟阿尔·法罗密欧车队。
既然是世界的顶级车手，他们当然也具备了成为顶级车手的身体条件。以前我们讲到过一名车手要有强健的颈部肌肉，能够忍强烈的G的冲击，不仅仅是颈部的肌肉，全身的肌肉在比赛中都要忍受强烈的G、高温和赛车的剧烈震动。
除此之外，一名一流的赛车手要具备一流的心肺能力、耐力和自我调整的能力。
世界拉力赛的赛车是在4缸2．0升的量产车型的基础上改装而来的，WRC赛车必须使用量产车辆的标准车体。WRC在使用的时候，会把量产车体的所有附属物都拆除只剩金属框架，并且把所有点焊的地方重新进行缝焊。
为了减轻重量，拆除车体所有多余的支架和固定板，同时还要安装用钢管制造的防滚架。大部分的WRC赛车能够支撑起相当于10辆普通车的重量。FIA要求所有的WRC发动机在空气进气口安装的节气门规格不能大于34mm，这个要求把赛车的动力限制在了300匹力以内。
发动机缸体和缸盖必须采用标准的民用车配件，不过能够对曲轴，连杆，活塞，缸衬，气门和凸轮轴进行改进。赛车配备的标准的涡轮能够推进4－5个巴的气压，普通的民用车只有最多1巴的压力。
赛车也安装了时间延迟系统，这个系统可以让涡轮增压器从起步开始就能释放最大推进力。所有这些改变带来的是巨大的扭力——700牛顿．米——与法拉利恩佐（Ferrari Enzo）的扭力相同。
全部WRC赛车都采用了四轮驱动的方式，配备了6速半自动变速箱。由电子控制的换挡系统让车手可以在无需离合器的情况下用四百分之一秒的时间换挡，这个速度和F1的赛车一样。
很多赛车也采用了F1类型的发车控制系统，尽可能把发车的速度提高。赛车安装了离合器，但是车手一般只有在起步的时候才会用到。
绝大多数的F1赛车手，都是从卡丁车起步。卡丁车实际上就是小而便宜的赛车。据说二战期间，驻扎在英国的美国空军官兵闲暇时为了打发无聊，用铁管子和最简单的引擎制造了最早的卡丁车。
卡丁车比赛最早的明星之一罗尼·彼得森，后来就成了F1车手。然后，F1车坛最伟大的人物如普罗斯特、塞纳、皮盖特和舒马赫，都是从卡丁车开始自己的赛车生涯。
如今，世界上几乎所有的赛车手，从小都是先开卡丁车。卡丁车是最便宜的，但它又可以考验年轻人的天赋，增长车手的经验。
如今，如果不开卡丁车的话，还有很多赛车学校可以帮助有兴趣的孩子成材。大多数赛车场都有这样的学校，它为孩子们提供便宜的实践机会，还有专家指点。
但这样的赛车学校收费不低，因为投资很高，目前投资商打算在奥地利A1赛道修建的赛车学校，造价达2亿美元。
有些赛车学校雇佣他们手下最好的车手参加比赛，还有些学校自己主办比赛，你所要做的只是交钱参赛。赛车当然是比较差的，但观察车手潜质才最重要。
但仅仅有天才，在现在这个时代还是远远不够的。年轻人要有足够的恒心和毅力，还要有很好的经济头脑，因为为自己的成长筹集资金是非常困难，也是绝不可少的。车手必须参加尽可能多的比赛，来让自己获得成长的机会，但参赛和租用赛车，是无法缩减的庞大开销。
对年轻车手来说，经常会出现这样的风险，即花钱太多而让自己欠下一屁股债。
尽自己的一切努力筹钱，这是成为一个F1车手，除了才能之外最重要的。
格兰披治一级方程式（Grand Prix Formula One 简称：F1）大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是赛车运动中等级最高的一种。
所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FISA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。
F1大赛的统筹工作，均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。
FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。
每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近2万人左右。
所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。
根据FISA的有关规定，每年，全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。
F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质非；有的则是街道串成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手弄不好就会撞车；有的赛车场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；还有的赛车场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外，FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。 每一赛车都需在车赛前三天进行试车，然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候，共有28-30辆赛车参加计时，但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始，各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分，第二名是6分，第三到第六分别是4到1分。
答：承办F1赛事的车道应该是FIA(国际汽联)认可的一级赛道。FIA把赛道分为5级，每级都有不同的要求，如果赛道需要向FIA提出一级赛道的认可检查请求，需要缴纳6000欧元费用。
在每一个赛道的设计过程中，FIA会建议设计者尽量减少直道增加弯道，这样可以降低车速、降低危险。
赛道在宽度上应该大于12米，不允许出现突然变宽和变窄，所有的宽窄变化必须是渐进的，在发车线250米以内赛道宽度不得出现变化。每个赛车发车位至少要有2.5米宽。出于安全考虑，赛道长度不得长于7公里。
为了观众安全，看台必须有1.2米高的栏杆和铁丝网与赛道隔开；赛道上要有摄像机和电视塔，以便于电视转播；为了让看台上的观众能够看清比赛的全过程，看台对面必须有大屏幕电视机；
相对危险的赛段要有观察站，使安全人员能够随时掌握并保持赛道畅通，并向车手提供警示信号。
f1赛车手受赛车限制，身高一般不会太高，正常170CM左右！
F1赛车对体重和身高没有标准要求，因每个车队在制造的时候座舱都会考虑参赛车手的身高和体型而定制，配重也会将车车的重量考虑在内。
但赛车手普遍身高不高，基本170一一175。也有身材比较高的如拉塞尔185和库比卡184。F1历史上身高最高车手为德国人斯塔克194。
F2，全称二级方程式赛车锦标赛。
F2是一项低成本运动，这也是许多年轻车手去往F1的必经之路。其次，F2赛车与F1的有所不同，包括引擎之类的要求都不一样。F2赛制是这样的：一站比赛分两场举行，每场比赛共跑大约30圈。排位赛、练习赛都是30分钟，速度也要慢一些。
F2曾经在上世纪五十年代活跃，后来变为F3000赛事。2008年正式回归并从新命名为FIA二级方程式赛车锦标赛，简称F2
F2比较知名的车手：米克·舒马赫、周冠宇、拉提菲（现已升至F1车队）等
简单说一下如何进F1
先会开卡丁车，拿到卡丁车的驾照，而后要考取f3和GP2的驾照并参加比赛，最后考取由国际汽联颁发的f1的超级驾照，并经过一段时间的身体册测试，合格的才能进f1，初次踏入f1的车手会先以试车手的身份出现在车队，总之进入f1很难啊！
f1赛车手受赛车限制，身高一般不会太高，正常170CM左右！
Copyright © 2021
F1赛事
F1赛事
网站地图
备案号：滇ICP备2021006107号-352
友情提示：本网站文章仅供交流学习,不作为商用，版权归属原作者，部分文章推送时未能及时与原作者取得联系，若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知，我们将立即删除。
