不管怎么样红牛在中低速弯道上的竞争力还是无人能及,法拉利的优势在于高速弯道和直道上,因为阿不扎比是一条综合了大直道中低速弯道和几个高速弯道的综合赛道,综合来说法拉利和红牛应该是平分秋色的,但是红牛在排位赛上的表现一直都比法拉利更具优势。。。。。。。红牛那辆RB6赛车实在太变态太牛了,今年排位赛杆位大半都是公牛包办的。。。。加上去年瓦特尔也曾在这里夺得过冠军。。。。...
不管怎么样红牛在中低速弯道上的竞争力还是无人能及,法拉利的优势在于高速弯道和直道上,因为阿不扎比是一条综合了大直道中低速弯道和几个高速弯道的综合赛道,综合来说法拉利和红牛应该是平分秋色的,但是红牛在排位赛上的表现一直都比法拉利更具优势。。。。。。。
红牛那辆RB6赛车实在太变态太牛了,今年排位赛杆位大半都是公牛包办的。。。。
加上去年瓦特尔也曾在这里夺得过冠军。。。。
现在只能希望法拉利投入200%的资源去发展赛车!确保阿隆索和马萨取得个好排位!!!!!
马萨也一定要加油!这样才能掩护好阿隆索的!!!
只要法拉利取得个好排位,在不出意外的情况下,应该是可以确保阿隆索拿冠军的!
最最担心的就是阿隆索的引擎状况了,因为八台引擎都用完了,现在都是在用久的引擎。。。。。
只希望到时候不要重复韩国站瓦特尔爆缸的悲剧。。。。。。
2009F1赛道和比赛圈数信息
比赛日 分站 赛道长度 起跑线偏移量 比赛圈数 比赛距离 开始时间
29/03 澳大利亚 5.303公里 0.000公里 58 307.574公里 17:00
05/04 马来西亚 5.543公里 0.000公里 56 310.408公里 17:00
19/04 中国 5.451公里 0.190公里 56 305.066公里 15:00
26/04 巴林 5.412公里 0.246公里 57 308.238公里 15:00
10/05 西班牙 4.655公里 0.126公里 66 307.104公里 14:00
24/05 摩纳哥 3.340公里 0.000公里 78 260.520公里 14:00
07/06 土耳其 5.338公里 0.208公里 58 309.396公里 15:00
21/06 英国 5.141公里 0.105公里 60 308.355公里 13:00
12/07 德国 5.148公里 0.017公里 60 308.863公里 14:00
26/07 匈牙利 4.381公里 0.040公里 70 306.630公里 14:00
23/08 欧洲 5.419公里 0.000公里 57 308.883公里 14:00
30/08 比利时 7.004公里 0.124公里 44 308.052公里 14:00
13/09 意大利 5.793公里 0.309公里 53 306.720公里 14:00
27/09 新加坡 5.067公里 0.137公里 61 308.950公里 20:00
04/10 日本 5.807公里 0.198公里 53 307.573公里 14:00
18/10 巴西 4.309公里 0.030公里 71 305.909公里 14:00
01/11 阿布扎比 5.554公里 0.000公里 55 305.470公里 15:00
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