f1赛车赛车使用民用汽油会怎样

• 发布时间：2022-06-09 20:34:57 作者：Anita

会损失动力，但不是“大幅损失”，另外，发动机的寿命也会降低。因为F1的燃油和商用燃油其实组分上是没有区别的，区别在于以下几点，第一是辛烷值，F1燃油的辛烷值是102，而普通商用燃油97就已经算是高标号了。第二是杂质含量。比如硫，商用燃油允许值是50mg/kg，而F1所使用的燃油是低于10mg/kg。第三是含氧量，也就是燃料中含有的氧化剂的比例，赛用燃料对含氧量有严格的规定，不得高于一...

会损失动力，但不是“大幅损失”，另外，发动机的寿命也会降低。
因为F1的燃油和商用燃油其实组分上是没有区别的，区别在于以下几点，第一是辛烷值，F1燃油的辛烷值是102，而普通商用燃油97就已经算是高标号了。第二是杂质含量。比如硫，商用燃油允许值是50mg/kg，而F1所使用的燃油是低于10mg/kg。第三是含氧量，也就是燃料中含有的氧化剂的比例，赛用燃料对含氧量有严格的规定，不得高于一定数值，而商用燃油则没有这样的限定。
F1若使用普通高标商用燃油，大概会损失45BHP的动力，和10%的寿命，但不是不能正常工作。

为什么F1的方向盘转弯技术不用在民用车上？还有好多其他有利于操控的技术

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F1的方向盘俗称1比1的方向盘，简化操作，也是为了赛车手方便考虑，对驾驶技能要求更高。
民用车用1比1的方向盘，估计擦挂事件和因转向过度造成的车祸陡增，民用车的方向盘要多打几圈，虽然麻烦，但是能让车辆控制更精确。

F1赛车中有差速器吗？？和民用车的有何不同（最好附图）

中央差速器和差速锁都是4驱车，尤其是越野车或SUV等用的，用于在泥泞，沙地等地方提高车的抓地力，保证正常行驶用的，在使用中中央差速器可将动力最有效的分配到4个轮子上，而差速锁则是使4个轮子同步转动，防止将动力分配到打滑的那个轮子上。但会产生费油和转向不足的后遗症，所以一般不用
F1是两轮驱动的，它也有差速器位于两后轮之间，以提高过弯速度，但不存在所谓的中央差速器和差速锁