F1的赛车手是不是都参加过房车赛拉力赛?或是会开其他的赛车?还是只会开一级方程式赛车

• 发布时间：2022-04-22 07:53:21 作者：Anita

基本上，系统的来说，方程式车手和房车车手的初期参赛历程，是比较相同的，而拉力赛就会有很大不同。很多拉力赛，方程式车手的转型，有成功的，但毕竟不是多数。F1车手而言，他们在业余的时候经常会参与很多其他赛事，不过大多数都是玩票性质的，比如拉力赛的试车，低级别摩托车的比赛，还有一些特殊车赛，雪地摩托车，越野车等等的比赛。真正职业比赛的发展而言，大多是从卡丁车起步，然后到雷诺和宝马的2000级别方程...

基本上，系统的来说，方程式车手和房车车手的初期参赛历程，是比较相同的，而拉力赛就会有很大不同。很多拉力赛，方程式车手的转型，有成功的，但毕竟不是多数。F1车手而言，他们在业余的时候经常会参与很多其他赛事，不过大多数都是玩票性质的，比如拉力赛的试车，低级别摩托车的比赛，还有一些特殊车赛，雪地摩托车，越野车等等的比赛。真正职业比赛的发展而言，大多是从卡丁车起步，然后到雷诺和宝马的2000级别方程式，之后是F3或雷诺的3.5赛事，世界系列赛，再晋级到3000或GP2，之后才是进入F1，简单的说，这也算是一个梯次型的模式上来的。最简单的说，其实，大部分的驾驶，除了拉力赛，都是大同小异的，否则我们说的王中王比赛，也就没有意义了，你说对么？

当然只看F1，每年赛程紧凑，而且期间还要做测试，冬季测试也是。3月16日 澳大利亚站3月23日 马来西亚站4月6日 巴林站4月27日 西班牙站5月11日 土耳其站5月25日 摩纳哥站6月8日 加拿大站6月22日 法国站7月6日 英国站7月20日 德国站8月3日 匈牙利站8月24日 欧洲站9月7日 比利时站9月14日 意大利站9月28日 新加坡站（夜赛）10月12日 日本站10月19日 中国站11月2日 巴西站