一、F1和布加迪哪个贵?因为用在这辆F1上的科技比威龙的多 材料 发动机等方面都比威龙好 再说 虽然威龙很快 但是没法和F1相比 二、f1赛车和布加迪谁快?直线上布加迪的速度快,赛道上F1的速度快。以下是关于f1和布加迪的相关介绍:1、发动机:F1的发动机是自然吸气发动机,没有任何增压器,从2007年开始,F1...
因为用在这辆F1上的科技比威龙的多 材料 发动机等方面都比威龙好 再说 虽然威龙很快 但是没法和F1相比
直线上布加迪的速度快,赛道上F1的速度快。
以下是关于f1和布加迪的相关介绍:
1、发动机:F1的发动机是自然吸气发动机,没有任何增压器,从2007年开始,F1的发动机排量为2.4,V8,大约输出700多匹马力;布加迪威龙的发动机是 w 型16缸发动,带四个涡轮增压器。
2、车速:布加迪的最高时速为406km,传动系统为四轮驱动,7挡半自动变速器。F1所有的空气动力学设计思路都是要求在弯道时能保持一个更高的速度而不是直道,可以这么说在弯道性能上世界上没有什么车能和F1相比,而且,F1车重60OKG左右,引擎输出70O匹,布加迪1001hp对付1600 KG 的体重没有任何优势,而且F1的“速度”可以调教,要一辆F1上40 OKM / H 以上的时速是轻而易举, F 1在0—100Km/ H 所花的时间不超过2.3s,3s之内可以加速到160km/ h ,9s内加速到30Okm/ h 以上。
F1赛车的直线加速没有布加迪威龙的直线加速快
布加迪威龙会在一起步就占据先机,因为它的百公里加速只要2.5秒,而F1则需要耗费3秒(当然一般F1起步都不会1档起步,容易原地甩尾,而是采取2、3档起步,1档起步的话如果能够控制,理论上可以跑进1.9秒)。然而突破100之后进入中段加速,布加迪威龙的劣势就体现出来了——F1的中段加速(100-200)能力远远超过布加迪威龙,再往高速跑,布加迪威龙的优势又来了,因为布加迪威龙极速可以到407,而F1正常情况下跑不了那么快,大约直道调校顶多375。
所以最终下来的结果,数据狂车布加迪威龙会胜出。
不过下到赛道的话,我敢肯定的一点是,BV和F1压根就不是一个量级上竞争的对手。BV是连GT1组别的房车赛赛车都是干不掉的,何谈F1。
数据是最有说服力的:
TG测试圈速,BV是1.18,而2004年的F1赛车雷诺R24是59秒,接近20秒的巨大差距,而TG的测试赛道仅仅不过2公里长。
所以到了赛道上,BV将会被F1套圈套得满地找牙,连F1的尾气都是吸不到的。
赛道上绝对不是功率越大越好。优秀的过弯能力才是最重要的。F1的过弯能力可以达到5G,而BV不足1G,这种过弯能力是完全没法和F1抗衡的。
再说功率,别忘了BV是两吨的质量,而F1的质量600公斤(今年比较重,620公斤),而功率,BV是1001PS,F1虽然理论上没有1000,但是差不多也在900PS以上(这是机密数据,900仅仅是根据老款的F1引擎870PS的已公开数据推测出来的),那么算一下功重比,F1接近BV的两倍,要不是不能用1档起步,加速也是绝对完胜BV的。
布加迪从未参加F1,,也绝对不会参加
布加迪公司所涉及的产品全都是昂贵的高性能公路跑车,,,这些车虽然赛道性能卓越(其实布加迪赛道性能平平,,但是能跑到400公里每小时这点很突出),,,但是这些车是绝对无法与汽车比赛挂钩,,,首先一台售价千万的车是绝对无法承受比赛中事故、碰撞之类的奉贤区,,而且这些超级跑车娇弱的不行,,,高强度的比赛是无法坚持的,,,事实上像420万人民币的迈凯轮650s这类车,,,在厂商改装成GT级别赛车后才是最合理的(而且这时性能秒杀千万级跑车,,当然改装后的迈凯轮650s也大概要千万左右,,,但是由于完全安装赛道规则打造,,所以就算撞了也能很快修好之类的)
总之像布加迪、柯尼塞格、帕加尼这些厂商,,虽然追求赛道性能,,,但是无论如何也不会参加赛车比赛,,因为他们根本不适合比赛,,,而且比赛对他们来说毫无意义
1.
发动机方面。赛车使用的发动机越优质发动机价格也就更昂贵,f1赛车是威龙targa发动机的顶级版本,发动机性能属于国家顶级优质发动机,而布加迪威龙赛车一般是休闲类型家用赛车,其发动机采用普通级别发动机,因而发动机并不是国家顶级版本。
2.
价格方面。f1赛车属于比赛级赛车,其市场价格为200万美元左右,而布加迪威龙属于私家珍藏类车型,该车辆仅有200辆,市场价格高达160万美元。因而二者相比较而言布f1赛车的价格较贵。
F1是“一级方程式赛车世界锦标赛”的简称。这项比赛的全称为FIA Formula WorldChampionship。F1由英国人埃克莱斯顿于1950年创办,国际汽车联合会(FIA,总部位于瑞士日内瓦)承办,每年举行一次。Bernie Eccelestone所拥有的F1管理公司FOM(FormulaOne Management),总部设于英国伦敦,负责F1在世界各个赛站的商业与广告业务。
为何叫做Formula(方程式)赛车呢?Formula其实就是“规则与限制”的意思,因为F1比赛是在FIA所制定的规格与规则下来制造赛车与进行比赛的。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。而且除了F1之外,还有其他不同等级的方程式比赛,诸如F3、F3000、Formula Ford(福特方程式)、Formula Renault(雷诺方程式)等,而F1是FIA所制定的方程式赛车规范中等级最高的,因此以1命名。
F1赛车设计时遵循的主要参数包括:
1. 引擎性能
- 引擎类型:F1赛车使用1.6升V6涡轮增压发动机。
- 引擎马力:最高可达1000马力。
- 最高转速:每分钟超过15000转。
2. 车重
- F1赛车的最小车重为780公斤。
- 车队需要在比赛开始前4小时内提交参赛车辆的最终车重。
3. 底盘与悬挂
- 底盘:采用整体式狭轨碳纤维复合材料底盘。
- 前后悬挂:采用碳纤维复合材料 wishbone和摇臂双酸钢悬挂。
- 循迹系统:可调整的主动底盘系统。
4. 燃油与燃油流量
- 允许使用的燃料为无铅汽油。
- 每场比赛燃油容量限制为110公斤。
5.轮胎
- 每场比赛只允许使用 4套干胎和 4套雨胎。
- 空闲轮胎尺寸为前260/670 - R13, 后360/670- R13。
所以总结来说,F1赛车主要设计与运行要求围绕车辆性能(最大马力、最高转速)、车体重量、底盘与悬挂构造、燃油流量和轮胎参数等方面。这些都是F1赛车的核心参数。
希望以上内容能为您提供参考!如还有任何疑问,欢迎继续留言。
阿尔伯特公园赛道 1、澳大利亚大奖赛
比赛日期:3月14日-16日
排位赛:3月15日 11:00
正赛:3月16日 12:30
正赛圈数:58圈
记录:1分24秒125
(2004/舒马赫/法拉利)
雪邦赛道 2、马来西亚大奖赛
比赛日期:3月21日-23日
排位赛:3月22日 14:00
正赛:3月23日 15:00
正赛圈数:56圈
记录:1分34秒223
(2004/蒙托亚/迈凯轮)
萨基尔赛道 3、巴林大奖赛
比赛日期:4月4日-6日
排位赛:4月5日 19:00
正赛:4月6日 19:30
正赛圈数:57圈
记录:1分30秒252
(2004/舒马赫/法拉利)
嘉泰罗尼亚赛道 4、西班牙大奖赛
比赛日期:4月25日-27日
排位赛:4月26日 20:00
正赛:4月27日 20:00
正赛圈数:66圈
记录:1分22秒680
(2007/马萨/法拉利)
伊斯坦布尔赛道 5、土耳其大奖赛
比赛日期:5月9日-11日
排位赛:5月10日 19:00
正赛:5月11日 20:00
正赛圈数:58圈
记录:1分24秒770
(2005/蒙托亚/迈凯轮)
蒙特卡罗赛道 6、摩纳哥大奖赛
比赛日期:5月22日-25日
排位赛:5月24日 20:00
正赛:5月25日 20:00
正赛圈数:78圈
记录:1分14秒439
(2004/舒马赫/法拉利)
维伦纽夫赛道 7、加拿大大奖赛
比赛日期:6月6日-8日
排位赛:6月7日 01:00
正赛:6月8日 01:00
正赛圈数:70圈
记录:1分13秒622
(2004/巴里切罗/法拉利)
马尼库尔赛道 8、法国大奖赛
比赛日期:6月20日-6月22日
排位赛:6月21日 20:00
正赛:6月22日 20:00
正赛圈数:70圈
记录:1分15秒377
(2004/舒马赫/法拉利)
银石赛道 9、英国大奖赛
比赛日期:7月4日-6日
排位赛:7月5日 20:00
正赛:7月6日 20:00
正赛圈数:60圈
记录:1分18秒739
(2004/舒马赫/法拉利)
霍根海姆赛道 10、德国大奖赛
比赛日期:7月18日-22日
排位赛:7月19日 20:00
正赛:7月20日 20:00
正赛圈数:60圈
记录:1分13秒780
(2004/莱科宁/迈凯轮)
亨格罗林赛道 11、匈牙利大奖赛
比赛日期:8月01日-03日
排位赛:8月2日 20:00
正赛:8月3日 20:00
正赛圈数:70圈
记录:1分19秒071
(2004/舒马赫/法拉利)
瓦伦西亚街道赛道 12、欧洲大奖赛
比赛日期:8月22日-24日
排位赛:8月23日 20:00
正赛:8月24日 20:00
正赛圈数:57圈
记录:无
(无)
斯帕赛道 13、比利时大奖赛
比赛日期:9月5日-7日
排位赛:9月6日 20:00
正赛:9月7日 20:00
正赛圈数:44圈
记录:1:45.108
(2004/雷克南/迈凯轮)
蒙扎赛道 14、意大利大奖赛
比赛日期:9月12日-14日
排位赛:9月13日 20:00
正赛:9月14日 20:00
正赛圈数:53圈
记录:1分21秒046
(2004/巴里切罗/法拉利)
新加坡街道赛道 15、新加坡大奖赛
比赛日期:9月26日-28日
排位赛:9月27日 20:00
正赛:9月28日 20:00
正赛圈数:61圈
记录:无
(无)
富士山赛车场 16、日本大奖赛
比赛日期:10月10日-12日
排位赛:10月11日 13:00
正赛:10月12日 12:30
正赛圈数:67圈
记录:1分28秒193
(2007/汉密尔顿/迈凯轮)
上海国际赛车场 17、中国大奖赛
比赛日期:10月17日-19日
排位赛:10月18日 14:00
正赛:10月19日 15:00
正赛圈数:56圈
记录:1分32秒238
(2004/舒马赫/法拉利)
英特拉格斯赛道 18、巴西大奖赛
比赛日期:10月31日-11月2日
排位赛:11月2日 01:00
正赛:11月2日 TBC
正赛圈数:71圈
记录:1分11秒473
(2004/蒙托亚/威廉姆斯)
布加迪威龙就是布加迪旗下,何来谁贵?
一级方程式赛车(Formula One,简称F1)是由国际汽车联盟(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,全名是“一级方程式锦标赛”。
F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动,其赛车往往采用汽车界最先进的技术。
F1每年会举办一系列的比赛,比赛场地是全封闭的专门赛道,或者是临时封闭的普通公路赛道。每年约有10支车队参赛,经过16至20站的比赛,来竞争年度总冠军的宝座。F1赛车发源于欧洲,今天已风靡全球。
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