F1 中赛车为何要进站换胎？

• 发布时间：2022-04-09 18:16:33 作者：Anita

第一，从车手的角度来说，进站换胎为了车手的安全起见。若轮胎磨损系数超过了它的最大承受的范围，就直接影响了轮胎和地面接触的面积，因此也就降低了轮胎的物理抓地力，这样的话，车手在超过150千米/时的难以驾驭的赛车中无异于把自己推向极限。极危险。第二，从车队的角度来说，换胎的同时也进行加油、调整定风翼的工作，这就决定了战术的运用。而且要知道，软质的轮胎比硬质的轮胎跑得更快，但也磨损得更快。...

第一，从车手的角度来说，进站换胎为了车手的安全起见。若轮胎磨损系数超过了它的最大承受的范围，就直接影响了轮胎和地面接触的面积，因此也就降低了轮胎的物理抓地力，这样的话，车手在超过150千米/时的难以驾驭的赛车中无异于把自己推向极限。极危险。
第二，从车队的角度来说，换胎的同时也进行加油、调整定风翼的工作，这就决定了战术的运用。而且要知道，软质的轮胎比硬质的轮胎跑得更快，但也磨损得更快。所以趁车轻的时候用软质轮胎跑更有效，由此，也就需要换胎人员勤奋的工作了。
第三，从观众的角度来说，两个小时看着方程式赛车一圈一圈地绕，在热爱赛车的车迷都有厌烦乏味的感觉。所以，车队工作人员们推脚利索的换胎，以及车队之间的“勾心斗角”不就是一位最好的调剂吗？